A era SsangYong está oficialmente acabada! O especialista em veículos elétricos substituiu Mahindra como o novo proprietário de outra marca automotiva na Coréia, e seu único foco será em veículos elétricos.

A linha SsangYong será atualizada sob nova propriedade.

SsangYong finalmente tem um novo dono: a marca de carros número três da Coréia foi oficialmente adquirida por um especialista em veículos elétricos (EV).

Como esperado, estamos falando da startup coreana Edison Motor, que atualmente vende caminhões e ônibus com emissão zero. Isso resultou em um "negócio" de 305 bilhões de won (355.7 milhões de dólares australianos) para o consórcio.

A proprietária anterior Mahindra & Mahindra comprou a SsangYong em 2010, quando esta entrou com pedido de concordata devido a problemas financeiros. Avanço rápido para o início de 2021 e a história se repetirá quando uma dívida de 60 bilhões de won (AU $ 70 milhões) foi registrada.

Depois de uma década de tentativas fracassadas de mudar as coisas com SsangYong, Mahindra & Mahindra decidiram se livrar dele, eventualmente iniciando uma longa busca legal por um novo proprietário que acabou terminando com a Edison Motor, que tem grandes planos.

Desde o início, a Edison Motor investiu 50 bilhões de won (AU $ 58.3 milhões) em capital operacional para ajudar a SsangYong a se manter, com o restante do dinheiro da aquisição para pagar parte de sua dívida com instituições financeiras.

No entanto, SsangYong permanecerá no tribunal até que o plano de negócios da Edison Motor seja aprovado, inclusive por uma maioria de 66% dos credores. Deve ser enviado até 1º de março.

O plano de negócios da Edison Motor incluirá uma mudança dramática no foco da SsangYong de SUVs e carros de passeio com motores de combustão interna para veículos elétricos na próxima década, embora a transição já tenha começado com o SUV de médio porte Korando e-Motion.

Em julho passado, a SsangYong anunciou planos para fechar sua única fábrica de montagem de automóveis, e a venda ajudará a financiar a construção de uma nova fábrica de veículos elétricos, também localizada na região de Pyeongtaek, na Coréia do Sul.

Para referência, as vendas globais da SsangYong (incluindo a Austrália) caíram 21% para apenas 84,496 unidades em 2021, com um prejuízo operacional de 238 bilhões de won (AU$ 277.5 milhão) de 1.8 trilhões de won ($ 2.1 milhões) entre janeiro e setembro. AXNUMXb) renda.