Revisão do Fiat Frimont 2015
Conteúdo
Conheça o Fiat Freemont Crossroad. Provavelmente, você não tem ideia do que é Freemont, muito menos da versão Crossroad.
Seria útil acrescentar que está intimamente relacionado (quase idêntico, na verdade) ao Dodge Journey, outro virtual desconhecido.
Experimente o seguinte: o Freemont Crossroad é um vagão de sete lugares que se parece com um SUV e está repleto de recursos, com um motor V6 dirigindo para as rodas dianteiras.
Não é novo - o Journey em que se baseia foi introduzido em 2008 - mas o Freemont Crossroad é tão bom que vale a pena conferir.
Projeto
O Freemont não vai atrair uma multidão, mas seu design é inteligente e musculoso, com linhas limpas. Certamente parece bom para um de sete lugares. Pequenos toques, como uma faixa prateada no para-choque dianteiro e spoiler, bem como rodas de 19 polegadas cinza brilhantes e vidros escurecidos, ajudam a fazer o Crossroad parecer mais caro do que realmente é.
O interior não é nada extravagante, mas o design é moderno e os controles são de fácil acesso.
No meio do painel há uma tela sensível ao toque de 8.4 polegadas exibindo navegação por satélite (padrão).
O espaço para as pernas na segunda e terceira filas é amplo, com um pouco de espaço para as pernas sob a segunda fila que pode deslizar para a frente ou para trás. A terceira fileira se dobra até o chão.
Dois itens indispensáveis para as famílias - uma câmera de visão traseira e sensores de estacionamento traseiros - também vêm de fábrica.
Há espaço suficiente para fazer compras ou um carrinho com todos os assentos. Existem saídas de ar separadas na terceira fila, bem como luzes e porta-copos na parte de trás.
Sobre a cidade
A entrada sem chave padrão e a configuração inicial facilitam o acesso e o progresso.
Dois itens indispensáveis para as famílias - uma câmera de visão traseira e sensores de estacionamento traseiros - também vêm de fábrica.
Os bancos são parcialmente de couro e o tecido pode ficar sujo quando as crianças fazem o que estão fazendo. Dois assentos da segunda fila têm amplificadores embutidos.
A caminho de
Não espere manuseio severo porque o Crossroad é algo como um ônibus. A suspensão é macia, por isso vai chafurdar quando pressionada e você tende a deslizar para fora dos assentos sem suporte.
O passeio é bom, o carro absorve bem os solavancos. A direção é vaga, mas também leve, então entrar e sair de espaços apertados é fácil.
A transmissão automática de seis velocidades pode mudar lentamente e as mudanças não são tão suaves.
Desempenho
O que diferencia o Crossroad de outros modelos Freemont, além de todos os extras, é o potente motor V6 (206kW/342Nm). As versões menores recebem um motor de quatro cilindros, turbodiesel ou gasolina.
O limite de reboque do Crossroad é de 1100 kg, o que não é muito.
O seis está no mesmo nível dos seis a gasolina mais fortes da competição, mas às vezes é um pouco forte demais, considerando que toda a potência passa apenas pelas rodas dianteiras. Sob forte aceleração, os pneus podem chiar e o volante pode sacudir levemente (direção de torque).
O valor oficial de economia de combustível é de 10.4L/100km, mas foi um pouco mais ganancioso nos testes.
Apesar da potência do V6, o limite de reboque do Crossroad é de 1100 kg, o que não é muito.
Não é a faca mais afiada ou mais nova da gaveta, mas a Crossroad tem sete slots, muitos equipamentos e um motor potente por um bom preço. Alguns podem ser desencorajados pela classificação de colisão de quatro estrelas e perfil baixo da Fiat.
Que ele tem
Entrada e partida sem chave, câmera de ré, navegação por satélite, controle climático de três zonas, assentos infantis integrados.
O que não é
Segurança de cinco estrelas - ele recebe apenas quatro - ou opções de alta tecnologia, como assistência de ponto cego. A opção de tração integral também é suficiente.
propriedade
Não há preços fixos para o serviço, o que é raro nos dias de hoje. Garantia 100,000 53 km ou três anos. A venda secundária é XNUMX por cento.
Escolha do sortimento
O modelo básico apropriadamente chamado de US $ 27,000, com marcha limitada e um motor a gasolina de quatro cilindros, é muito pelo dinheiro.
Leve também em consideração
Dodge Journey 3.6 RT - $ 36,500 - Praticamente o mesmo equipamento em embalagens ligeiramente diferentes. Vale uma olhada.
Ford Territory TX 2WD – $ 39,990 – Melhor manuseio e desempenho, mas menos marchas. Os assentos da terceira fila são cobrados à parte.
Kia Sorento Si 2WD – $ 38,990 – Muitos carros pelo dinheiro, embora não tanto equipamento padrão quanto o Crossroad. Estou com sede também.
