Motores Toyota Tacoma
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Na verdade, a Tacoma, fabricada pela Toyota desde 1995, é a mesma Hilux, mas pensada para o mercado americano. Por muito tempo foi a picape média mais vendida, equipada com quatro cilindros em linha 2.4 e 2.7 litros a gasolina, além de motor V6 de 3.4 litros. Na segunda geração, os motores foram substituídos por outros mais modernos, I4 2.7 e V6 4.0 l, e na terceira foi instalada no carro uma unidade moderna do índice 2GR-FKS.
Motores a diesel não foram fornecidos para o Tacoma.
Primeira geração (1995-2004)
Um total de três powertrains estavam disponíveis para Toyota Tacoma com transmissões automáticas ou manuais:
- Motor I4 4RZ-FE de 2 litros com 142 cv e 217 Nm de torque;
- Motor I7 4RZ-FE de 3 litros com 150 cv e 240 Nm de torque;
- bem como uma unidade de seis cilindros de 3.4 litros 5VZ-FE com uma potência nominal de 190 cv. e 298 Nm de torque.
Nos primeiros anos de produção, o Tacoma vendeu muito bem, atraindo muitos jovens compradores. Na primeira geração, foram realizadas duas reestilizações do modelo: a primeira - em 1998 e a segunda - em 2001.
2RZ-FÉ
O motor 2RZ-FE foi produzido de 1995 a 2004.
2RZ-FE | |
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Volume, sm3 | 2438 |
Potência, hp | 142 |
Cilindro Ø, mm | 95 |
SS | 09.05.2019 |
CV, mm | 86 |
Instalado em: | TOYOTA:Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
O motor foi produzido de 1994 a 2004. Esta é uma das maiores unidades da linha 3RZ, equipada com dois eixos de balanceamento no cárter.
3RZ-FE | |
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Volume, sm3 | 2693 |
Potência, hp | 145-150 |
Cilindro Ø, mm | 95 |
SS | 09.05.2010 |
CV, mm | 95 |
Instalado em | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; tacoma |
5VZ-FE
5VZ-FE foi produzido de 1995 a 2004. O motor foi instalado em muitos modelos populares de picapes, SUVs e microônibus.
5VZ-FE | |
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Volume, sm3 | 3378 |
Potência, hp | 190 |
Cilindro Ø, mm | 93.5 |
SS | 09.06.2019 |
CV, mm | 82 |
Instalado em: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Corredor; Tacoma; tundra; T100; granvia |
GAZ: 3111 Volga |
Segunda geração (2005-2015)
No Salão do Automóvel de Chicago de 2004, a Toyota apresentou o Tacoma maior e mais potente. O carro atualizado estava disponível em até dezoito configurações diferentes. Uma versão X-Runner também foi introduzida, substituindo o S-Runner de venda lenta da geração anterior.
- O Tacoma X-Runner foi equipado com um motor V4.0 de 6 litros com transmissão manual de seis marchas. Um novo trem de força, o 1GR-FE, substituiu o 3.4VZ-FE V5 original de 6 litros. O motor acabou sendo melhor que seu antecessor. Produzia 236 cavalos de potência e apresentava um torque de 387 Nm a 4400 rpm.
- Uma alternativa menor de 4 cilindros ao motor 4.0L, a unidade 2TR-FE, apresentada em modelos mais baratos, foi avaliada em 159 cv. e 244 Nm de torque. Com um volume de 2.7 litros, era muito diferente do seu antecessor, o 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - Motor a gasolina de 6 cilindros em forma de V. Produzido desde 2002. A unidade é projetada para grandes SUVs e picapes.
1GR-FE | |
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Volume, sm3 | 3956 |
Potência, hp | 228-282 |
Cilindro Ø, mm | 94 |
SS | 9.5-10.4 |
CV, mm | 95 |
Instalado em: | TOYOTA: 4Runner; Cruzador FJ; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
O 2TR-FE, também projetado para grandes picapes e SUVs, é montado desde 2004. Desde 2015, este motor está equipado com um sistema Dual VVT-i em dois eixos.
2TR-FE | |
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Volume, sm3 | 2693 |
Potência, hp | 149-166 |
Cilindro Ø, mm | 95 |
SS | 9.6-10.2 |
CV, mm | 95 |
Instalado em: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Pick-up Hilux; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Terceira geração (2015-presente)
O novo Tacoma foi apresentado oficialmente no Detroit Auto Show em janeiro de 2015, com vendas nos Estados Unidos em setembro daquele ano.
A Toyota ofereceu a escolha de um motor I2.7 de 4 litros emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão automática de 6 velocidades e um motor V3.5 de 6 litros emparelhado com uma transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades.
- O trem de força 2TR-FE 2.7 V6, equipado com os sistemas VVT-iW e D-4S, que permite alternar da injeção de porta para injeção direta dependendo das condições de direção, entrega 161 cv ao Tacoma. a 5200 rpm e um torque de 246 Nm a 3800 rpm.
- 2GR-FKS 3.5 produz 278 cv. a 6000 rpm e 359 Nm de torque a 4600 rpm.
2GR-FKS
O 2GR-FKS é produzido desde 2015 e está instalado em vários modelos Toyota. Em primeiro lugar, este motor é interessante para injeção D-4S, ciclo de trabalho Atkinson e sistema VVT-iW.
2GR-FKS | |
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Volume, sm3 | 3456 |
Potência, hp | 278-311 |
Cilindro Ø, mm | 94 |
SS | 11.08.2019 |
CV, mm | 83 |
Instalado em: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Siena; Alphard; camry |
LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; é 300 |