Motores Toyota Sai
Este carro foi construído em uma base completamente nova e é um análogo direto do Lexus HS. A apresentação deste veículo ocorreu em meados de 2009 no Tokyo Motor Show. Diferia de outros carros porque apenas um motor híbrido foi instalado nele.
Este modelo é um seguidor do Prius, mas a principal diferença entre eles é que o Sui é um carro de classe superior. O mercado doméstico japonês recebeu este modelo à sua disposição em dezembro de 2009.
Como usinas de energia são usadas: motor a gasolina Atkinson com um volume de 2.4 litros e um motor elétrico. Esta combinação de THS-II. Outra vantagem deste veículo híbrido é o seu elevado respeito pelo ambiente: 85% das peças do carro são feitas de materiais reciclados e 60% dos elementos interiores são feitos de plástico ecológico, de origem vegetal. Também é importante destacar o desempenho econômico do modelo Sai: por 23 km, ele gastará apenas 1 litro de gasolina. O coeficiente de arrasto aerodinâmico é Cd=0.27, o que confere ao carro uma vantagem sobre os demais veículos de sua classe.
Aparência e espaço interior
O exterior e o interior deste modelo Toyota foram concebidos segundo a filosofia Vibrant Clarity (“pureza vibrante”). Do lado de fora do veículo, você pode ver que a linha de inclinação do capô passa suavemente pela superfície do para-brisa, desce pelo vidro traseiro até a tampa do porta-malas e termina nas luzes traseiras. Isso dá a impressão de um corpo muito volumoso.
O espaço da cabine do carro é muito espaçoso. O designer conseguiu fazer um console central muito espetacular, no qual existe um controle remoto Remote Touch, com o qual o sistema multimídia e o computador de bordo são controlados. Vale destacar também a tela do sistema multimídia, que se estende desde o painel frontal.
Empacotamento
O equipamento básico recebeu a marca S e estava equipado com sistema de navegação com disco rígido, controle de temperatura, volante em couro, espelhos retrovisores elétricos, banco do motorista com ajuste elétrico, sistema de áudio com 6 alto-falantes e rodas de liga leve de 16 polegadas. Equipamentos mais caros com índice G possuem volante elétrico e fila dianteira de bancos com memória, faróis de LED padrão, rodas de alumínio de 18 polegadas, sistema multimídia mais avançado, melhores materiais internos, pacote AS-pacage que auxilia o motorista dirige um carro, body kit e spoiler.
Há também uma linha exclusiva de carros Toyota Sai, que foi rotulada como S Led Edition.
O lançamento desta versão começou apenas em 2010. Diferencia-se das outras configurações pela ótica Led mais avançada e kit de carroceria e spoiler que aumentam as características aerodinâmicas do veículo, além do pacote Touring Selection, que também confere ao carro uma aparência esportiva.
Equipamento técnico
O chassi do Toyota Sai é equipado com suspensão independente Mapherson na frente e suspensão com barras estabilizadoras duplas na traseira. A resposta aprimorada da cremalheira da direção às mudanças de ângulo do volante é fornecida pela direção elétrica. Outra vantagem desse tipo de direção hidráulica é que, ao contrário do mecanismo hidráulico, ela não consome força do motor., o que afeta ainda mais os indicadores econômicos de consumo de combustível.
Os mecanismos de freio de todas as rodas são do tipo disco e os produtos instalados no eixo dianteiro são equipados com orifícios de ventilação especiais. O carro tem as seguintes dimensões: 4610 mm de comprimento, 1770 mm de largura, 1495 mm de altura. O raio mínimo de viragem é de 5,2 metros, dado que o veículo está equipado com jantes de 16 polegadas de série.
Os designers tiveram muito cuidado com o layout da bateria e o design da suspensão traseira para alcançar generosos 343 litros de espaço para bagagem, o que é muito bom para um veículo híbrido.
segurança
O equipamento padrão Toyota foi equipado com 10 airbags, apoios de cabeça ativos para a primeira fila de bancos e sistemas ABS + EBD. Os sistemas eletrônicos controlam a estabilidade direcional do veículo e a operação do sistema de controle de tração e controle de cruzeiro. Um pacote de segurança adicional que pode ser instalado no carro antes da compra inclui: um sistema que pré-protege o carro de uma colisão com uma câmera instalada na frente, controle de cruzeiro adaptativo, baseado em radar de ondas milimétricas.
motores
Como afirmado anteriormente, o carro é movido por um motor a gasolina VVT-I de 2.4 litros e um motor elétrico. A primeira unidade possui quatro cilindros dispostos lado a lado, cada um com 4 válvulas. Sua potência é de 150 cv. a 600rpm. Tem uma eficiência maior do que o motor Toyota Prius, que também é baseado no ciclo Atkinson.
O motor elétrico síncrono funciona em corrente alternada e é capaz de desenvolver uma potência de 105 kW.
Esta unidade incorpora 34 baterias de níquel-hidreto metálico, a capacidade de cada uma delas é de 3,5 Ah. A bateria é instalada na parte inferior do veículo. A potência máxima do carro é de 180 km/h, e acelera até 100 km/h em apenas 8,8 segundos. A transmissão é uma caixa de câmbio continuamente variável. O tanque de combustível tem um volume de 55 litros.
