Motores Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck
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A família de microônibus japoneses compactos Lite Ace/Master Ace/Town já conquistou a todos. Mais tarde, modelos como o Toyota Lite Ace Noah e o Toyota Lite Ace Truck surgiram a partir deles, mas mais sobre isso abaixo. Agora, de volta ao Lite Ace. Eram carros de alta qualidade e extremamente populares! Estas máquinas foram vendidas em todo o mundo! Havia muitas versões deste carro (por exemplo, interiores chiques e confortáveis ou um “trabalhador duro” sem estofamento interno). Também havia versões com diferentes alturas e tetos e assim por diante.
Os motores desses carros ficavam na base, ou seja, embaixo do piso do compartimento de passageiros.
Foi muito inconveniente para a manutenção do motor, fico feliz que as unidades de força fossem extremamente despretensiosas e raramente exigissem intervenção em seu trabalho. Havia carros com tração nas quatro rodas e apenas tração traseira. Caixas de câmbio manuais e "automáticas" estavam disponíveis.
Toyota Lite Ace 3 gerações
O carro foi mostrado pela primeira vez ao público em 1985. As pessoas gostaram do carro e imediatamente começaram a vender ativamente. Vários motores foram oferecidos para o modelo. Um deles é o 4K-J (motor a gasolina de 58 cavalos com cilindrada de 1,3 litros). Além desta unidade de energia, havia uma opção mais poderosa. Esta é uma gasolina 5K, que em algumas modificações foi posteriormente rotulada como 5K-J, seu volume de trabalho era de 1,5 litro e sua potência chegava a 70 cavalos de potência.
Havia também um 2C a diesel de dois litros (potência 73 cv), todos esses motores eram dignos e sem problemas. Devo dizer que também foram instalados em outros carros da Toyota.
4K-J pode ser visto em:
- Corola;
- Ás da cidade.
Os motores 5K e 5K-J também foram instalados no Town Ace, e a unidade de energia a diesel 2C pode ser vista sob o capô de modelos como:
- Caldina;
- Legal;
- Carina E;
- Corola;
- Coroa;
- Velocista;
- Ás da cidade.
Com os motores acima, o carro foi vendido durante todo o período de produção desta geração (até 1991). Mas também havia motores que foram instalados na 3ª geração do Toyota Lite Ace até 1988. Esta é uma gasolina 1,5K-U de 5 litro que desenvolveu 70 cv. (este motor é uma espécie de 5K). Um motor de combustão interna de 1,8 litro também foi oferecido, desenvolvendo 79 cavalos de potência (2Y-U). Houve também uma modificação do 2C "diesel", que foi marcado como 2C-T (2 litros de cilindrada e potência igual a 82 "cavalos").
Restyling da terceira geração do Lit Ice
O restyling foi insignificante, seu início ocorreu em 1988. Das inovações mais notáveis, pode-se notar a ótica atualizada. Algumas outras novidades podem ser notadas imediatamente apenas pelo fã mais fervoroso do modelo. Eles não ofereciam novos motores, em princípio não havia necessidade disso, porque todas as unidades de potência instaladas no modelo pré-estilizado se mostraram boas.
Gelo iluminado de quarta geração
Saiu em 1996. O carro ficou mais arredondado, passou a corresponder à moda automobilística do Japão daquela época. A ótica atualizada, que se tornou mais massiva, chama a atenção.
Para este modelo, novos motores foram oferecidos. O 3Y-EU é um motor a gasolina de 97 litros que produz sólidos XNUMX cavalos de potência. Este mecanismo também foi instalado em:
- Mestre Ace Surf;
- Ás da cidade.
Também foi oferecido um motor diesel 2C-T, que já analisamos (2,0 litros e potência de 85 cv), além disso, havia outra versão desse “diesel”, que foi rotulado como 3C-T, na verdade é havia o mesmo motor de dois litros, mas um pouco mais potente (88 "cavalos"). Com algumas configurações alternativas, a potência do motor atingiu 91 cavalos de potência.
Este mecanismo atualizado foi posteriormente instalado em modelos como:
- Camry;
- Querida Emina;
- Querida Lucida;
- Toyota Lite Ás Noé;
- Toyota Cidade Ás;
- Toyota Town Ace Noé;
- Vista.
Além disso, vale a pena listar todos os motores que foram oferecidos na quarta geração do Toyota Lite Ace. Já falamos sobre eles, então vamos chamá-los apenas de 2C, 2Y-J e 5K.
Toyota Lite Ace 5 gerações
O modelo foi lançado em 1996 e foi produzido até 2007. este é um belo carro moderno. Foram oferecidos vários motores para escolher, alguns deles vieram de modelos antigos e alguns foram especialmente projetados por engenheiros. Dos antigos motores de combustão interna da gama de modelos deste modelo, existem 5K, bem como um diesel 2C.
Das novidades estava o "diesel" 3C-E com volume de 2,2 litros e capacidade de 79 cavalos. Os motores a gasolina também apareceram. Este é um 1,8K a gasolina de 7 litros, que desenvolve a potência de 76 "cavalos" e sua modificação 7K-E (1,8 litros e 82 cavalos de potência). Novos motores também foram instalados em outros modelos de carros da empresa. Portanto, 3C-E pode ser encontrado em:
- Caldina;
- Corola;
- Corolla Fielder;
- Velocista;
- Ás da cidade.
Os motores 7K e 7K-E já foram equipados com outro modelo de carro Toyota, era o Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 gerações
A máquina é produzida desde 2008 e até o nosso tempo. Este modelo foi projetado pela Toyota em cooperação com a Daihatsu, e o desenvolvimento e produção do modelo é realizado apenas pela Daihatsu. Esta é uma decisão bastante interessante, que no mundo moderno está se tornando a norma.
Este carro está equipado com um único motor - um motor a gasolina 1,5SZ-VE de 3 litro que desenvolve 97 cavalos de potência. Este motor será deixado ativamente para outros carros da linha Toyota:
- bB
- Caminhão Toyota Lite Ace
- Sétimo Passo
- Pressa
- Toyota Cidade Ás
- Caminhão Toyota Town Ace
Toyota Lite Ace Noé
Impossível não falar deste carro se estivermos a falar do Lit Ice. Noah foi produzido de 1996 a 1998. Este é um belo carro que encontrou seu comprador imediatamente. Dois motores diferentes foram colocados neste carro. O primeiro deles é o 3S-FE (gasolina, 2,0 litros, 130 “cavalos”). Esse motor de combustão interna também é encontrado em:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Legal;
- Carina E;
- ED bonito;
- Célica;
- Coroa;
- Corona Exiv;
- Prêmio Coroa;
- Corona SF;
- atual;
- Gaia;
- Ele mesmo;
- Nádia;
- Piquenique;
- RAV4;
- Visualizar;
- vista Ardeo.
O segundo motor é o 3C-T "diesel", que já consideramos acima, por isso não vamos nos concentrar nele novamente.
Reestilização do Toyota Lite Ace Noah
O modelo atualizado começou a ser vendido em 1998 e três anos depois foi retirado de produção (em 2001), pois suas vendas começaram a despencar. O restyling foi fácil, sem grandes mudanças no carro. O Toyota Lite Ace Noah atualizado foi oferecido com os mesmos motores da versão pré-estilizada.
Caminhão Toyota Lite Ace
Não devemos esquecer este carro. É produzido desde 2008 e ainda é. Belo caminhão moderno. Ele vem com apenas um motor (3SZ-VE), que já foi discutido acima.
Dados técnicos dos motores
| Nome do motor | Deslocamento do motor (l.) | Potência do motor (hp) | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Gasolina |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | Gasolina |
| 2C | 2 | 73 | Дизель |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Gasolina |
| 2 anos | 1.8 | 79 | Gasolina |
| 2C-T | 2 | 82 | Дизель |
| 3Y-UE | 2 | 97 | Gasolina |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Дизель |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Дизель |
| 7K | 1.8 | 76 | Gasolina |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Gasolina |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | Gasolina |
Qualquer um dos motores é confiável, sustentável e difundido. Não há necessidade de ter medo de nenhum desses motores. Nenhum deles tem pontos francamente fracos e todos têm um recurso impressionante. Embora valha a pena lembrar que o estado do motor depende muito das condições de seu funcionamento e da qualidade do serviço.
