Motores Toyota Kluger V
Conteúdo
O Toyota Kluger V é um SUV de tamanho médio que foi lançado em 2000. O carro pode ter tração nas quatro rodas ou apenas tração dianteira. O nome do modelo é traduzido do inglês como "sabedoria / sábio". O fabricante disse que a aparência do carro é original e única, mas alguns especialistas acreditam que ele tem algumas semelhanças com o Subaru Forester da época e o antigo Jeep Cherroki. Seja como for, o carro revelou-se decente e carismático, mas ao mesmo tempo rígido e conservador.
O fabricante conseguiu combinar todas essas qualidades complexas em um modelo.
Primeira geração Toyota Kluger Vi
Os carros foram produzidos de 2000 a 2003. O modelo foi feito para o mercado nacional e tinha volante estritamente à direita. Esses carros foram equipados com caixas de câmbio manuais e "automáticas". Para esta modificação do carro, foram oferecidos dois motores diferentes.
O primeiro deles é um motor a gasolina de 2,4 litros que pode desenvolver 160 cavalos de potência. Este ICE foi marcado como 2AZ-FE. Era uma unidade de potência de quatro cilindros. Outro motor é um 6MZ-FE a gasolina de seis cilindros (V1) com um deslocamento de 3 litros. Ele desenvolveu uma potência de 220 cavalos de potência.
O motor 1MZ-FE também foi instalado em modelos de carros Toyota como:
- Alfardo;
- Avalon;
- Camry;
- Estima;
- Harrier;
- Highlander;
- Qualidade de Vagões Mark II;
- Proprietário;
- Siena;
- Solar;
- Vento;
- Vibração Pontiac.
O motor 2AZ-FE também foi instalado em outros carros, vale a pena listá-los para saber:
- Alfardo;
- Lâmina;
- Camry;
- Corola;
- Estima;
- Harrier;
- Highlander;
- Tio Mark X;
- Matriz;
- RAV4;
- Solar;
- Vanguarda;
- Velfire;
- Vibração Pontiac.
Toyota Kluger V: remodelação
A atualização saiu em 2003. O carro foi ligeiramente modificado por fora e por dentro. Mas ele permaneceu reconhecível e original, não se pode dizer que as mudanças em sua aparência foram colossais. Segundo os especialistas, em sua nova aparência há algo de outro modelo da Toyota (Highlander).
Também não houve mudanças significativas na parte técnica, pode chamar de atualização de estilo e nada mais, as duas unidades de força que equiparam o Toyota Kluger Vee reestilizado vieram aqui da versão pré-estilizada. Além disso, o fabricante ofereceu um trem de força híbrido 3MZ-FE para a versão reestilizada. Baseava-se em um motor a gasolina de 3,3 litros, capaz de desenvolver potência de até 211 cavalos de potência.
Esse motor também foi instalado em máquinas como:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Siena;
- Solar.
O último carro desta geração foi lançado em 2007. É um pouco lamentável que a história desse carro tenha sido curta, porque era muito bom, mas o tempo não poupa nada e o Kluger Vee não entrou nos planos de desenvolvimento da marca Toyota nem no mercado nacional nem em outros lugares.
Características técnicas dos motores Toyota Kluger V
| Nome do modelo do motor | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| poder | 160 cavalos de potência | 220 cavalos de potência | 211 cavalos de potência |
| Volume de trabalho | litros 2,4 | litros 3,0 | litros 3,3 |
| Tipo de combustível | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Número de cilindros | 4 | 6 | 6 |
| Número de válvulas | 16 | 24 | 24 |
| Localização do cilindro | Linha | Em forma de V | Em forma de V |
Características dos motores
Todos os motores Toyota Kluger V têm um deslocamento impressionante e potência mais do que suficiente. É fácil adivinhar que o consumo de combustível para eles também não é muito modesto. Qualquer um desses motores de combustão interna consome mais de dez litros em um ciclo de direção misto.
Mas, um grande volume do motor é seu recurso essencial. Esses motores vão facilmente para a primeira "capital" por quinhentas mil milhas ou mais, é claro, se forem atendidos com alta qualidade e dentro do prazo. E o recurso desses motores em geral pode facilmente ultrapassar um milhão de quilômetros.
Há uma opinião de que os fabricantes japoneses, que sempre se destacaram pela qualidade de seus carros, oferecem carros ainda mais valiosos para o mercado interno. O Toyota Kluger V é um carro especificamente para o mercado doméstico, então as conclusões se sugerem.
De particular interesse são os motores em forma de V 1MZ-FE e 3MZ-FE, se for possível pagar uma taxa de transporte por eles todos os anos, então você pode considerar a compra de um Toyota Kluger Vee com esses ICEs.
As avaliações dizem que o motor 3MZ-FE é mais simples em seu design, mas essa opinião é subjetiva. Em geral, todos os motores do Toyota Kluger V merecem atenção e respeito. Você não deve procurar nenhum truque neles, pois eles são testados pelo tempo e em vão a Toyota confia neles há muito tempo.
Peças de reposição para esses motores podem ser encontradas tanto novas quanto na "desmontagem" do carro, os preços são relativamente baixos.
O mesmo se aplica aos anexos a eles. Os próprios motores também não são incomuns e, se necessário, você pode facilmente e por um preço razoável encontrar um conjunto "doador" (motor contratado com quilometragem).
