Motores Hyundai Kappa
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A família Hyundai Kappa de motores a gasolina é produzida na Índia e na Coréia desde 2008 e está instalada em quase todos os modelos compactos ou médios da empresa coreana. Essas unidades de energia são condicionalmente divididas em duas gerações, assim como os motores da linha Smartstream.
- Primeira geração
- Segunda geração
- Fluxo inteligente
Motores Hyundai Kappa de primeira geração
Em 2008, as unidades a gasolina da família Kappa estrearam nos modelos Hyundai i10 e i20. Eram motores bastante típicos da época com injeção distribuída de combustível, bloco de 4 cilindros em alumínio com mangas de ferro fundido e camisa de refrigeração aberta, cabeçote de alumínio de 16 válvulas equipado com compensadores hidráulicos e acionamento por corrente de distribuição. A primeira geração desses motores não estava equipada com um sistema de distribuição variável de válvulas.
A primeira linha incluía apenas uma única unidade de potência com volume de 1.25 litros:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Na Índia, devido às peculiaridades da legislação tributária, tal motor tinha um volume de 1197 cm³.
Motores Hyundai Kappa de segunda geração
Em 2010 na Índia e em 2011 na Europa, surgiram os motores da série Kappa de segunda geração, que se distinguiam pela presença de um sistema de controle de fase do tipo Dual CVVT em ambas as árvores de cames. A nova família foi seriamente expandida devido ao surgimento de unidades de potência de 3 cilindros, bem como motores com injeção direta de combustível, turboalimentação ou modificações híbridas.
A segunda linha incluía 7 motores com injeção direta, distribuída e turbocompressor:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 cv / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 cv / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (PT) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 cv / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 cv / 242 Nm) | Kia Ceed3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Motores Hyundai Kappa Smartstream
Em 2018, a preocupação da Hyundai-Kia introduziu uma nova família de unidades de energia Smart Stream, dentro da qual muitos motores da série Kappa, condicionalmente da terceira geração, apareceram. Esses motores acabaram de aparecer e informações detalhadas sobre seus recursos ainda não foram coletadas.
Além disso, foi nesses motores de combustão interna que surgiram várias novas tecnologias para a empresa coreana: por exemplo, um motor de combustão interna atmosférico em uma das versões recebeu um sistema de injeção dupla de combustível DPi e a unidade superalimentada está equipada com o o mais recente sistema CVVD de distribuição variável de válvulas.
A terceira linha até agora inclui apenas sete unidades de potência, mas ainda está em fase de expansão:
| G3LD (76 cv / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 (AC3) |
| G3LF (120 cv / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (SO) |
| G4LF (84 cv / 118 Nm) | Hyundai i20 (BC3) |
| G4LD (140 cv / 242 Nm) | Kia Ceed3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 cv / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
