Motor Hyundai G4FT
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Motor Hyundai G4FT

Especificações do motor a gasolina Hyundai G1.6FT ou Smartstream 4 T-GDI Hybrid 1.6 litros, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e consumo de combustível.

O motor Hyundai G1.6FT ou Smartstream 4 T-GDI Hybrid de 1.6 litro é produzido desde 2020 e está instalado em versões híbridas de modelos conhecidos como Tucson, Sorento, Santa Fe. Essa unidade de energia se espalhou pela Europa, mas praticamente não é encontrada em nosso país.

Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.

Especificações do motor Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid

Volume exato1598 cm³
Sistema de energiainjeção direta
Potência do motor de combustão interna180 hp
Torque265 Nm
Bloco de cilindrosalumínio R4
Estúpidoalumínio 16v
Calibre75.6 milímetros
Pistão89 milímetros
Taxa de compressão10.5
Características do motor de combustão internaHíbrido, CVVD
Compensadores hidráulicosnão
Unidade de tempocadeia
Regulador de faseCVVT duplo
Turbocompressãosim
Que tipo de óleo derramar4.8 litros 0W-20
Tipo de combustívelAI-95
Classe ambientalEURO 6
Recurso aproximado250 000 km
A versão HEV com motor elétrico desenvolve 230 cv. 350 Nm

A versão PHEV com motor elétrico desenvolve 265 cv. 350 Nm

O número do motor G4FT está localizado na frente na junção com a caixa

Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G4FT

Usando o Hyundai Tucson PHEV 2021 como exemplo com uma transmissão automática:

Cidadelitros 4.9
Tracklitros 3.5
Mistolitros 4.3

Quais carros estão equipados com o motor G4FT 1.6 l

Hyundai
Santa Fé 4 (TM)2020 - p.t.
Tucson 4 (NX4)2020 - p.t.
Kia
K8 1(GL3)2021 - p.t.
Sorento 4 (MQ4)2020 - p.t.
Sportage 5 (NQ5)2021 - p.t.
  

Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G4FT

Este motor acabou de aparecer e, claro, não há informações sobre suas avarias.

O principal problema dos híbridos não é a confiabilidade, mas a falta de serviço ou peças de reposição.

Vejamos o recurso da cadeia de temporização, seu antecessor tinha um desempenho bastante modesto

O coletor está localizado perto do bloco de cilindros e arranhões são bem possíveis aqui.

Aparentemente não possui elevadores hidráulicos e a folga das válvulas precisa ser ajustada.


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