Motor VW CXSA
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O motor Volkswagen CXSA 1.4 TSI turboalimentado de 1.4 litro foi montado de 2013 a 2014 e foi instalado apenas no Golf de sétima geração e similares Audi A3 e Seat Leon. Esta unidade de potência é uma versão corrigida do motor CMBA com uma cabeça de cilindro diferente.
A linha EA211-TSI inclui: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA e DJKA.
Especificações do motor VW CXSA 1.4 TSI
| Volume exato | 1395 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 122 hp |
| Torque | 200 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 74.5 milímetros |
| Pistão | 80 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | no eixo de admissão |
| Turbocompressão | TD025 M2 |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
O peso do catálogo do motor CXSA é de 106 kg
O número do motor CXSA está localizado na junção com a caixa
Consumo de combustível Volkswagen 1.4 CXSA
No exemplo de um Volkswagen Golf 2014 com transmissão manual:
| Cidade | litros 6.6 |
| Track | litros 4.3 |
| Misto | litros 5.2 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor CXSA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2013 – 2014 |
| Leão 3 (5F) | 2013 – 2014 |
| Golfe 7 (5G) | 2013 – 2014 |
Desvantagens, avarias e problemas do CXSA
A grande maioria das reclamações dos proprietários está de alguma forma relacionada ao queimador de óleo
Além disso, o serviço é frequentemente contatado por causa da cunha de impulso do atuador da válvula de descarga da turbina
Bomba de plástico cara com dois termostatos geralmente vaza para 100 km
Outra desvantagem é um longo aquecimento e ruídos estranhos e batidas.
De acordo com os regulamentos, a correia dentada é verificada a cada 60 km, trocada a cada 000 km
