Motor VW CHHB
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Motor turbo 2.0 litros Volkswagen CHHB 2.0 TSI 220 cv é produzido desde 2013 e instalado nas versões superiores de modelos populares como Golf, Beatle, Passat, Tiguan. Existe uma versão mais potente de 230 cavalos desta unidade de potência sob o índice CHHA.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD и CXDA.
Especificações do motor VW CHHB 2.0 TSI 220 cv
| Volume exato | 1984 cm³ |
| Sistema de energia | FSI + MPI |
| Potência do motor de combustão interna | 220 hp |
| Torque | 350 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 82.5 milímetros |
| Pistão | 92.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.6 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC, AVS |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | MOTIVO É20 |
| Que tipo de óleo derramar | 5.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Ecologista. aula | EURO 6 |
| Exemplar. recurso | 240 000 km |
O peso do catálogo do motor CHHB é de 140 kg
O número do motor CHHB está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Volkswagen 2.0 CHHB
No exemplo de um Volkswagen Passat 2017 com transmissão automática:
| Cidade | litros 7.6 |
| Track | litros 5.5 |
| Misto | litros 6.3 |
Quais carros colocam o motor CHHB 2.0 TSI
| Otávia 3 (5E) | 2013 – 2017 |
| Excelente 3 (3V) | 2015 – 2018 |
| Golfe 7 (5G) | 2013 – 2017 |
| Besouro 2 (5C) | 2014 – 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 – 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2016 - p.t. |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - p.t. |
Deficiências, avarias e problemas do CHHB
Nesta geração de motores, o problema do queimador de óleo não é agudo, mas ainda há muitas reclamações
Apenas a substituição dos pistões por forjados ajudará a eliminar completamente o consumo de lubrificante.
Muito mais avarias estão associadas a uma queda no desempenho da bomba de óleo.
A pressão de lubrificação reduzida leva ao desgaste rápido das árvores de cames e camisas
A cada 50 km é necessário adaptar o regulador de pressão da turbina
Até 100 km, a bomba, os reguladores de fase podem falhar e a corrente de distribuição pode esticar
