Motor VW CAWA
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O motor Volkswagen CAWA 2.0 TSI de 2.0 litros foi produzido pela empresa de 2008 a 2011 e foi instalado no crossover Tiguan de primeira geração, muito popular em muitos países. Existe uma versão desta unidade para o mercado americano sob seu próprio índice CCTB.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
Especificações do motor VW CAWA 2.0 TSI
Volume exato | 1984 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 170 hp |
Torque | 280 Nm |
Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 82.5 milímetros |
Pistão | 92.8 milímetros |
Taxa de compressão | 9.6 |
Características do motor de combustão interna | DOHC |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | no eixo de admissão |
Turbocompressão | KKK K03 |
Que tipo de óleo derramar | 4.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-95 |
Classe ambiental | EURO 4 |
Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso seco do motor CAWA de acordo com o catálogo é de 152 kg
O número do motor CAWA está localizado na junção com a caixa de câmbio
Consumo de combustível Volkswagen 2.0 CAWA
No exemplo de um Volkswagen Tiguan 2009 com transmissão manual:
Cidade | litros 13.5 |
Track | litros 7.7 |
Misto | litros 9.9 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor CAWA 2.0 TSI
Tiguan 1 (5N) | 2008 – 2011 |
Desvantagens, avarias e problemas do CAWA
O ponto fraco deste motor é a corrente de distribuição, já está esticada para 100 km
Além disso, o separador de óleo entope muito rapidamente aqui, o que leva ao consumo de lubrificante.
Não é incomum que os pistões rachem com a detonação, mas existem alternativas forjadas.
O culpado pelas velocidades flutuantes do motor geralmente são os depósitos de carbono nas válvulas de admissão.
Eles também ficam cobertos de fuligem e, em seguida, as abas de redemoinho do coletor de admissão atolam
Se você puxar por muito tempo com a substituição das velas, terá que gastar dinheiro com bobinas de ignição