Motor VW BVY
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O motor Volkswagen BVY 2.0 FSI de 2.0 litros foi produzido pela empresa de 2005 a 2010 e foi instalado em modelos populares como Passat, Turan, Octavia e vários carros da Seat. Esta unidade com injeção direta de combustível é conhecida pelo fato de não tolerar geadas severas.
A linha EA113-FSI inclui o motor: BVZ.
Especificações do motor VW BVY 2.0 FSI
Volume exato | 1984 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 150 hp |
Torque | 200 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 82.5 milímetros |
Pistão | 92.8 milímetros |
Taxa de compressão | 11.5 |
Características do motor de combustão interna | DOHC |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cinto mais corrente |
Regulador de fase | nas entradas |
Turbocompressão | não |
Que tipo de óleo derramar | 4.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 4 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustível Volkswagen 2.0 BVY
No exemplo de um Volkswagen Passat 2007 com transmissão manual:
Cidade | litros 12.0 |
Track | litros 6.7 |
Misto | litros 8.7 |
Quais carros foram equipados com o motor BVY 2.0 l
A3 2(8P) | 2005 – 2006 |
Otávia 2 (1Z) | 2005 – 2008 |
Outro 1 (5P) | 2005 – 2009 |
Leão 2 (1P) | 2005 – 2009 |
Toledo 3 (5P) | 2005 – 2009 |
Golfe 5 (1K) | 2005 – 2008 |
Golfe Plus 1 (5M) | 2005 – 2008 |
Jetta 5 (1K) | 2005 – 2008 |
Passat B6 (3C) | 2005 – 2010 |
Touran 1 (1T) | 2005 – 2006 |
Éos 1 (1F) | 2006 – 2008 |
Desvantagens, avarias e problemas VW BVY
Este motor não gosta de baixas temperaturas e seu funcionamento no gelo é difícil.
O sofisticado sistema de injeção direta é extremamente exigente na qualidade do combustível
As válvulas de admissão aqui rapidamente ficam cheias de fuligem e param de fechar hermeticamente.
O regulador de fase na entrada e o empurrador do acionamento da bomba injetora não diferem em durabilidade
Anéis raspadores de óleo finos podem chegar a 100 km e o consumo de óleo aparece