Motor VW AZM
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O motor Volkswagen 2.0 AZM de 2.0 litros foi montado na fábrica da empresa de 2000 a 2008 e foi instalado apenas na quinta geração dos populares Passat e Skoda Superb. Esta unidade de potência difere de suas contrapartes da série por seu arranjo longitudinal.
A linha EA113-2.0 também inclui motores de combustão interna: ALT, APK, AQY, AXA e AZJ.
Características técnicas do motor VW AZM 2.0 litros
| Volume exato | 1984 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 115 hp |
| Torque | 172 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 8v |
| Calibre | 82.5 milímetros |
| Pistão | 92.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.3 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
Consumo de combustível Volkswagen 2.0 AZM
No exemplo de um Volkswagen Passat 2002 com transmissão manual:
| Cidade | litros 11.8 |
| Track | litros 6.3 |
| Misto | litros 8.3 |
Quais carros foram equipados com o motor AZM 2.0 l
| Excelente 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 – 2005 |
Desvantagens, avarias e problemas do VW AZM
O motor é considerado muito confiável e preocupa seus proprietários apenas com ninharias.
A maioria dos problemas com este motor está de alguma forma relacionada ao sistema de ignição.
Além disso, falhas elétricas ocorrem frequentemente, mais frequentemente do que outras DPKV, DTOZH, IAC são buggy
Outro ponto fraco da unidade de potência é o sistema de ventilação do cárter.
Em corridas longas, geralmente começa uma queimadura de óleo devido ao desgaste dos anéis e tampas.
