Motor VW AHD
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O motor Volkswagen AHD de 2.5 litros ou LT 2.5 TDI foi produzido de 1996 a 1999 e foi instalado apenas na segunda geração do popular microônibus LT no mercado da CEI. Após a atualização para os padrões de economia Euro 3, este motor a diesel deu lugar a uma unidade com o índice ANJ.
A série EA381 também inclui: 1T, CN, AAS, AAT, AEL e BJK.
Especificações do motor VW AHD 2.5 TDI
Volume exato | 2461 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 102 hp |
Torque | 250 Nm |
Bloco de cilindros | ferro fundido R5 |
Estúpido | alumínio 10v |
Calibre | 81 milímetros |
Pistão | 95.5 milímetros |
Taxa de compressão | 19.5 |
Características do motor de combustão interna | SOHC |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | um cinto |
Regulador de fase | não |
Turbocompressão | BorgWarner K14 |
Que tipo de óleo derramar | 7.8 litros 5W-40 |
Tipo de combustível | diesel |
Classe ambiental | EURO 2 |
Recurso aproximado | 450 000 km |
Consumo de combustível motor de combustão interna Volkswagen AHD
No exemplo de um Volkswagen LT2 2.5 TDI de 1998 com transmissão manual:
Cidade | litros 11.1 |
Track | litros 7.4 |
Misto | litros 8.8 |
Quais carros foram equipados com o motor AHD 2.5 l
LT2(2D) | 1996 – 1999 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna AHD
Este motor diesel tem um recurso enorme e preocupa apenas em alta quilometragem.
O fórum costuma discutir problemas com o sistema de combustível: bomba de injeção e injetores
Economizar na lubrificação geralmente leva à substituição de uma turbina ou elevadores hidráulicos
Monitore a condição da correia dentada, com uma quebra e a válvula dobra e a árvore de cames quebra
Aqui está um volante bimassa e quando está gasto, a polia do virabrequim quebra rapidamente