Motor VAZ 21124
Conteúdo
- Características técnicas do motor VAZ 21124 1.6 16v
- Características de design do motor Lada 21124 16 válvulas
- VAZ 2110 com motor 21124 consumo de combustível
- Quais carros foram equipados com o motor 21124
- Comentários sobre o motor 21124 seus prós e contras
- Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 21124
- Problemas comuns do ICE 21124
- O preço do motor VAZ 21124 no mercado secundário
O motor VAZ 1.6 de 16 litros e 21124 válvulas foi produzido pela empresa de 2004 a 2013 e foi instalado pela primeira vez nos modelos da décima família e depois por algum tempo no Samara 2. Este motor foi substituído no transportador por um 1.5- unidade de potência de 16 válvulas de litro com um índice de 2112.
A linha VAZ 16V também inclui: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 e 21179.
Características técnicas do motor VAZ 21124 1.6 16v
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volume exato | 1599 cm³ |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 75.6 milímetros |
| Sistema de energia | injetor |
| poder | 89 hp |
| Torque | 131 - 133 Nm |
| Taxa de compressão | 10.3 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecológico normas | EURO 2/3 |
O peso do motor VAZ 21124 de acordo com o catálogo é de 121 kg
Características de design do motor Lada 21124 16 válvulas
Em primeiro lugar, o motor de combustão interna difere do VAZ 1.5 de 2112 litro anterior em um bloco superior. E um aumento no curso do pistão em 4,6 mm possibilitou aumentar o volume de trabalho do motor para 1.6 litros. Graças aos orifícios na parte inferior dos pistões, esta unidade de potência não dobra quando a correia da válvula se rompe.
Este motor recebeu várias soluções de design moderno. Além dos elevadores hidráulicos usados anteriormente, foi o primeiro a usar bobinas de ignição individuais. E o coletor possibilitou o enquadramento nos rígidos padrões ambientais do EURO 3 (posteriormente EURO 4).
VAZ 2110 com motor 21124 consumo de combustível
No exemplo do modelo Lada 110 de 2005 com caixa de câmbio manual:
| Cidade | litros 8.7 |
| Track | litros 5.2 |
| Misto | litros 7.2 |
Quais carros foram equipados com o motor 21124
Este motor de combustão interna foi projetado para modelos da décima família, mas também é encontrado no Samara 2:
| VAZ 2110 sedã | 2004 – 2007 |
| vagão VAZ 2111 | 2004 – 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 – 2008 |
| Samara 2 cupê 2113 | 2010 – 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 – 2013 |
Comentários sobre o motor 21124 seus prós e contras
Essa unidade de potência já substituiu o motor VAZ 1.5 de 2112 litro e, em teoria, deveria se tornar mais potente que seu antecessor, mas na realidade acabou sendo ainda um pouco mais fraco devido ao coletor. Os proprietários ficaram chateados porque, com a transição para um volume maior, a capacidade não aumentou.
O aparecimento de bobinas individuais foi um grande progresso, houve muito menos falhas no sistema de ignição. E em todos os outros aspectos, este é um típico motor VAZ de sua época.
Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 21124
O livro de serviço recomenda que você faça manutenção zero a uma quilometragem de 2 km e faça a manutenção do motor a cada 500 km, mas os fóruns aconselham reduzir esse intervalo para 15 km.
Para substituir, você precisará de 3.0 a 3.5 litros de óleo 5W-30 / 5W-40, além de um novo filtro. A cada 30 km é aconselhável trocar as velas e o filtro de ar, a cada 000 km a correia dentada. O ajuste das folgas das válvulas térmicas não é necessário, a unidade está equipada com compensadores hidráulicos.
Problemas comuns do ICE 21124
RPMs em marcha lenta geralmente flutuam devido a um acelerador sujo. Outro motivo está nas falhas dos sensores de posição do DMRV, do virabrequim e do acelerador, bem como do IAC.
Injetores entupidos, bobinas de ignição defeituosas ou velas de ignição são geralmente os culpados pelo desligamento do motor. Com um pouco menos de frequência, isso acontece devido ao desgaste da válvula.
Vários tipos de ruídos sob o capô são geralmente feitos por elevadores hidráulicos gastos ou por uma correia dentada esticada. No entanto, isso também pode ser um sinal de desgaste crítico do SHPG. Neste caso, o diagnóstico profissional é necessário.
O preço do motor VAZ 21124 no mercado secundário
Devido à sua ampla distribuição, você pode encontrar essa unidade em quase qualquer desmontagem especializada em produtos AvtoVAZ. O custo de uma boa cópia geralmente cabe em 25 rublos. O revendedor oficial oferece um novo motor por 000 rublos.
| Estado: | Novo |
| Opções: | motor completo |
| Volume de trabalho: | litros 1.6 |
| potência: | 89 hp |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
