Motor Suzuki K12B
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O motor Suzuki K1.2B de 16 litros e 12 válvulas foi produzido no Japão de 2008 a 2020, primeiro na versão regular e, desde 2013, na versão Dualjet com dois bicos por cilindro. No mercado chinês, esta unidade foi instalada no modelo Changan sob o índice JL473Q.
A linha de motores K também inclui motores de combustão interna: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C e K15B.
Características técnicas do motor Suzuki K12B 1.2 litros
| Volume exato | 1242 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 86 - 94 HP |
| Torque | 114 - 118 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 73 milímetros |
| Pistão | 74.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 11 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 4/5 |
| Exemplar. recurso | 280 000 km |
| Volume exato | 1242 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 90 - 94 HP |
| Torque | 118 - 120 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 73 milímetros |
| Pistão | 74.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 12 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 5 |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
O número do motor K12B está localizado na frente na junção com a caixa
Consumo de combustível motor de combustão interna Suzuki K12V
Usando o exemplo de um Suzuki Swift 2015 com transmissão manual:
| Cidade | litros 6.1 |
| Track | litros 4.4 |
| Misto | litros 5.0 |
Quais carros foram equipados com o motor K12B 1.2 l
| Ciaz 1 (VC) | 2014 – 2020 |
| Sólio 2 (MA15) | 2010 – 2015 |
| Respingo 1 (EX) | 2008 – 2014 |
| Swift 4 (Nova Zelândia) | 2010 – 2017 |
| Águia B (H08) | 2008 – 2014 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna K12V
Este é um projeto simples e um motor confiável, sem nenhuma fraqueza grave.
As principais avarias estão associadas à contaminação do acelerador e falhas na bobina de ignição.
A economia de óleo geralmente resulta em entupimento das válvulas reguladoras de fase
Além disso, os proprietários reclamam do aquecimento bastante longo do motor no inverno.
Não há elevadores hidráulicos e as folgas das válvulas precisam ser ajustadas a cada 100 km
