Motor S301D de Andoria - tudo o que você precisa saber sobre ele

O motor S301D da fábrica de Andrychov é baseado em uma vasta experiência na produção e operação de motores a diesel. O motor foi amplamente utilizado para trabalhos pesados. Funcionou perfeitamente com acessórios como geradores, betoneiras, elevadores de construção ou escavadeiras e tratores mais populares. Saiba mais sobre o motor em nosso artigo!

Motor S301D - dados técnicos

O motor S301D é um motor de quatro tempos, monocilíndrico, cilindro vertical e ignição por compressão. Diâmetro 85 mm, curso 100 mm. O volume total de trabalho atingiu 567 cm3 com uma taxa de compressão de 17,5.

A potência nominal sem carga variou de 3 a 5,1 kW (4,1–7 hp) a 1200–2000 rpm e a uma velocidade nominal de 1200–1500 rpm cerca de 3–4 kW (4,1 -5,4 hp). 

Variante S301D/1

Além da versão do motor S301D, também foi criada uma variante com o sufixo "/1". Ele usa as mesmas soluções de design do modelo básico e possui os mesmos parâmetros técnicos. 

A diferença está no uso pretendido - uma opção semelhante deve ser usada quando os dispositivos são acionados pelo lado da árvore de cames e acionados pelo volante.

Como funciona o Andoria S301D de quatro tempos

O motor é monocilíndrico, quatro tempos. Isso significa que o processo de trabalho do motor consiste em quatro ciclos sucessivos - sucção, compressão, expansão e trabalho.

Durante o curso de admissão, o pistão se move para BDC e cria um vácuo que força o ar para dentro do cilindro - através da válvula de admissão. Assim que o pistão passa pelo BDC, a porta de entrada começa a fechar. O ar é então comprimido, resultando em um aumento simultâneo de pressão e temperatura. No final do ciclo, o combustível atomizado entra no cilindro. Ao entrar em contato com o ar de alta temperatura, ele começa a queimar rapidamente, o que está associado a um aumento acentuado da pressão.

Como resultado da pressão dos gases de escape, o pistão se move para o BDC e transfere a energia armazenada diretamente para o virabrequim da unidade de acionamento. Quando o BDC é atingido, a válvula de admissão se abre e empurra os gases de escape para fora do cilindro, e o pistão se move em direção ao TDC. Quando o pistão finalmente atinge o ponto morto superior, um ciclo de duas revoluções do virabrequim é concluído.

O sistema de refrigeração da unidade de potência é o segredo da confiabilidade do motor

O motor é refrigerado a ar. Graças à quantidade adequada, o ventilador centrífugo está protegido. Vale a pena notar que este componente é uma unidade única com o volante. 

Graças a essas soluções de design, o design do motor é simples e facilita a operação do drive, além de aumentar sua confiabilidade. Isso também afeta a independência da temperatura ambiente ou a possível falta de água no local de trabalho. Isso é o que permite que o motor S301D funcione em quase todas as condições climáticas e seja considerado confiável e "indestrutível".

Possibilidade de obtenção de alimentos em dois pontos

O motor de Andrychov pode receber energia de dois pontos. O primeiro é o virabrequim ou eixo de comando de válvulas - isso é feito por uma polia para uma correia plana ou correias em V. O último, por outro lado, é possível graças a um acoplamento flexível montado no volante.

A tomada de força no primeiro caso é possível através de uma polia em uma correia plana ou correias trapezoidais. Por sua vez, na segunda, através da ligação da unidade de acionamento com o dispositivo utilizado por meio de um acoplamento. O motor pode ser iniciado manualmente ou usando a manivela montada na roda dentada da árvore de cames.

O que deve ser levado em consideração ao decidir extrair energia de uma polia em um motor a diesel?

Observe que ao receber energia de uma polia montada em um eixo de comando de válvulas, é necessário fazer um furo na tampa do elemento mencionado, o que permite instalar a manivela de partida na engrenagem.

Os engenheiros da Andoria tornaram esta tarefa mais fácil para o usuário, colocando a cabeça de alívio de tensão na base. Isso também foi influenciado pelo uso de peças fundidas de metal leve, o que garantiu um peso suficientemente baixo com um projeto de planta compacto.

Onde o motor agrícola S301D foi usado?

O uso de peças leves também influenciou o uso generalizado da unidade. Ele tem sido usado para acionar geradores, misturadores de concreto, um conjunto de guinchos de construção, correias transportadoras, escavadeiras, bombas compressoras de usinas elétricas leves, colheitadeiras de forragem, cortadores de grama, carrinhos e barcos de trabalho. Por esta razão, o motor Andoria S301D é muito apreciado pelos usuários.