Motor Nissan VG30i
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O motor Nissan VG3.0i de 30 litros foi montado por um curto período de tempo, de 1985 a 1989, e rapidamente deu lugar a unidades de potência mais modernas com injeção distribuída. Este motor a gasolina de injeção única foi instalado apenas em picapes ou SUVs.
Os motores de combustão interna de 12 válvulas da série VG incluem: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET e VG33E.
Especificações do motor Nissan VG30i 3.0 litros
| Volume exato | 2960 cm³ |
| Sistema de energia | injeção única |
| Potência do motor de combustão interna | 130 - 140 HP |
| Torque | 210 - 220 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 12v |
| Calibre | 87 milímetros |
| Pistão | 83 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.9 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1/2 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
O peso do motor VG30i no catálogo é de 220 kg
O número do motor VG30i está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível VG30i
Usando o exemplo de um Nissan Pathfinder 1989 com transmissão manual:
| Cidade | litros 15.6 |
| Track | litros 10.6 |
| Misto | litros 12.8 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor VG30i
| Número 1 (D21) | 1985 – 1989 |
| Desbravador 1 (WD21) | 1985 – 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 – 1989 |
Desvantagens, avarias e problemas Nissan VG30 i
A principal falha é quebrar a haste do virabrequim e entortar as válvulas.
Em segundo lugar estão os vazamentos da bomba ou falha dos elevadores hidráulicos
Muitos inconvenientes causam queima regular da junta do coletor de escape
Durante a remoção da liberação, os pinos de fixação geralmente se quebram e isso é um problema.
Em todos os outros aspectos, este mecanismo é muito confiável e possui um recurso enorme.
