Motor Nissan KR15DDT
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O motor Nissan KR1.5DDT de 15 litro ou 1.5 VC-Turbo é produzido no Japão desde 2021 e é instalado apenas no crossover X-Trail ou em seu homólogo americano com o nome Rogue. Esta unidade de três cilindros se distingue pela presença de um sistema de ajuste da taxa de compressão.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Especificações do motor Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Volume exato | 1477 - 1497 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 201 hp |
| Torque | 300 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R3 |
| Estúpido | alumínio 12v |
| Calibre | 84 milímetros |
| Pistão | 88.9 - 90.1 mm |
| Taxa de compressão | 8.0 – 14.0 |
| Características do motor de combustão interna | ATR |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | em dois eixos |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso do motor KR15DDT de acordo com o catálogo é de 125 kg
O número do motor KR15DDT está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível ICE Nissan KR15DDT
Usando o exemplo de um Nissan X-Trail 2022 com CVT:
| Cidade | litros 9.0 |
| Track | litros 7.1 |
| Misto | litros 8.1 |
Quais modelos estão equipados com o motor KR15DDT 1.5 l
| Ladino 3 (T33) | 2021 - p.t. |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna KR15DDT
Este motor turbo acabou de aparecer e as estatísticas de seu mau funcionamento ainda não foram coletadas
No fórum do perfil, até agora eles apenas reclamam de falhas frequentes do sistema Start-Stop
As válvulas de admissão aqui ficam rapidamente cobertas de fuligem devido ao sistema de injeção direta.
Não há elevadores hidráulicos e as folgas das válvulas precisam ser ajustadas a cada 100 km
E o principal problema do motor é onde consertar o sistema de mudança da taxa de compressão
