Motor Mitsubishi 4b12

O ICE 4b12 de quatro cilindros em linha com um volume de 2.4 litros foi desenvolvido em conjunto pela Mitsubishi e Kia-Hyundai. Este motor tem outra designação - g4ke. Instalado em carros Mitsubishi Outlander, bem como em muitos outros carros. Possui excelentes características operacionais.

Descrição do motor, suas principais características

A unidade do fabricante Mitsubishi está marcada como 4b12. Muitas vezes você pode encontrar a designação g4ke - esses dois motores diferentes são quase idênticos em suas características e são intercambiáveis. Portanto, é possível substituir g4ke por 4b12. Mas é importante lembrar os recursos da troca 4b12. Ambas as unidades pertencem à família Theta II.

Esta série Mitsubishi também inclui 4b1. O motor 4b12 em questão é o sucessor direto do motor 4G69. Portanto, ele herdou muitas de suas características, incluindo algumas desvantagens importantes. Além disso, esses motores são usados ​​em carros da Chrysler World. Na verdade, o motor 4b12 em questão é uma versão ampliada dos modelos g4kd / 4b11std.

O aumento do próprio motor se deve ao tamanho maior do virabrequim - o curso do pistão será de 97 mm em vez de 86 na versão menor. O volume de trabalho é de 2 litros. As principais semelhanças do design do motor 4b12 com os modelos g4kd menores e análogos:

• um sistema semelhante para alterar o sincronismo da válvula - em ambos os eixos;
• a ausência de elevadores hidráulicos (o que simplifica um pouco a revisão do motor - se necessário).

Apesar de certas desvantagens do motor, ele tem muitas vantagens. O nível do óleo deve ser monitorado de perto. Já que 4b12 se distingue por alguma "voracidade". A fabricante recomenda a troca a cada 15 mil km, mas a melhor solução seria uma troca a cada 10 mil km - isso atrasará ao máximo a necessidade de grandes reparos.

Os motores 4b12 e g4ke são cópias exatas um do outro. Uma vez que foram desenvolvidos no âmbito do programa especial "World Engine". Estes motores foram montados:

• Outlander;
• Peugeot4007;
• Citroën C Crosser.

Especificações do motor 4b12

Separadamente, deve-se observar o cronômetro - ele é fornecido não com correia, mas com corrente. Isso aumenta significativamente o recurso do próprio mecanismo. A corrente de distribuição deve ser trocada a cada 150 mil km. É importante definir com precisão o torque de aperto. Graças às características técnicas, muitos motoristas estão prontos para fechar os olhos para uma série de desvantagens do motor 4b12 - ele “come” óleo, há uma certa vibração durante a operação (e isso geralmente se manifesta espontaneamente).

Motor MITSUBISH OUTLANDER MO2361 4B12

O recurso declarado pelo fabricante é de 250 mil km. Mas, na prática, esses motores atendem a uma ordem de grandeza maior - 300 mil km ou mais. O que torna a compra e instalação de um motor contratado uma solução lucrativa. Os seguintes fatores afetam o recurso de um motor específico:

• com que frequência velas, filtros de óleo e o próprio óleo são trocados;
• a qualidade do combustível utilizado;
• modo de operação - é necessário realizar reparos em tempo hábil, se necessário, ajustar as válvulas;
• aquecer antes de ligar o motor - isso é especialmente importante ao trabalhar no inverno.

Antes de comprar um carro com motor 4b12, é necessário fazer um diagnóstico. As principais características técnicas do motor:

Caracterização	Valor
Fabricante	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / fábrica de Mitsubishi Shiga
Marca, designação do motor	G4KE/4B12
Anos de fabricação do motor	De 2005 até o presente
Material do bloco de cilindro	Alumínio
Alimentador de combustível	Injetor
Tipo de motor	Linha
Número de cilindros, unid.	4
Número de válvulas por 1 cilindro	4
Curso do pistão mm	97 milímetros
Diâmetro do cilindro, mm	88
Taxa de compressão	10.05.2018
Cilindrada do motor, metros cúbicos cm	2359
Potência do motor, hp / rpm	176 / 6 000
Torque N×m/rpm	228 / 4 000
Combustível	95º
Conformidade Ambiental	Euro 4
Peso do motor	n.a.
Consumo de combustível por 100 km. caminho	horta - 11.4 l pista - 7.1 l misto - 8.7 litros
Que tipo de óleo é recomendado	5W-30
Volume de óleo, l.	04.06.2018
troca de oleo com que frequencia	A cada 15 mil km (recomendado pelos centros de serviço a cada 7.5-10 mil km)
Folgas de válvula	Graduação - 0.26-0.33 (padrão - 0.30) Entrada - 0.17-0.23 (padrão - 0.20)

Confiabilidade do motor

O feedback sobre o funcionamento do motor é geralmente positivo. Mas há uma série de desvantagens, características do motor - que devem ser levadas em consideração durante a operação. Isso aumentará a vida útil do motor, além de evitar problemas na estrada. Se você prever todas as possíveis avarias com antecedência. Isso é especialmente verdadeiro para os motores 4b12 instalados nos carros Mitsubishi Lancer 10.

As avarias mais comuns do seguinte tipo:

• falha da bomba de óleo - é importante monitorar a pressão do óleo, se houver suspeita de problemas, é necessário desligar o motor;
• rolamentos do compressor de ar condicionado - é importante substituir periodicamente;
• chilrear dos bicos - é necessário ajustar o funcionamento do injetor;
• vibração aumentada - geralmente associada à necessidade de substituir as velas.

É importante prestar atenção ao bloco de cilindros. O virabrequim geralmente não requer substituição, mas é necessário monitorar o estado dos mancais da biela.

As avarias que requerem a remoção do motor para as reparar ocorrem com relativa infrequência. É importante monitorar o estado da correia do alternador e substituí-la em tempo hábil. Este processo não é complicado, é possível realizá-lo em uma garagem - como muitos outros reparos.

Algumas dificuldades às vezes surgem ao remover a cabeça do cilindro - a cabeça do cilindro. Tais procedimentos, na ausência de experiência e ferramentas adequadas, são melhor realizados em um serviço especializado. Ao realizar trabalhos de reparação, é aconselhável adquirir apenas peças originais. A correia de transmissão é da Bosch, os revestimentos são da Taiho, outras empresas conhecidas. Isso minimizará a probabilidade de compra de produtos defeituosos, levando à falha do motor no futuro.

Comprar um cinto, assim como óleo e outros consumíveis, não será caro. Mas componentes como o sensor do virabrequim, a árvore de cames e a válvula egr custarão vários milhares de rublos ou mais. 4b12 está equipado com um CVT confiável em alguns modelos de carros, também existem muitos níveis de acabamento com caixa de câmbio manual. Ao consertar, é importante medir com precisão o tamanho do virabrequim - isso simplificará a seleção das peças.

Manutenção, vida útil do mecanismo de distribuição de gás

É importante realizar uma auditoria de tempo em tempo hábil. Caso contrário, se os componentes deste mecanismo quebrarem, pode ser necessário reparar todo o motor. Vale ressaltar que desmontar o motor para reparo do tempo é simples, mas requer habilidades e ferramentas especiais. Caso contrário, detalhes estruturais importantes podem ser danificados. Por exemplo, o tensor da correia dentada. Desmontado durante o reparo 4b12 fica assim:

Este motor passa a consumir mais óleo do que o limite estabelecido de fábrica pela montadora. Mas, ao mesmo tempo, apenas na marca da quilometragem de 180 mil km. Após a desmontagem, será necessário lavar todas as partes cobertas com mineração, fuligem. Deca ou Dimer são usados ​​para isso.

Na maioria das vezes, surgem as seguintes dificuldades durante o reparo:

• desmontagem de bielas e pistões;
• remova a placa inferior do motor.

Para essas operações, você precisará de uma ferramenta especializada. O recurso da cadeia de distribuição é de 200 mil km. Mas esse indicador é significativamente afetado pela qualidade do óleo utilizado. É importante verificar periodicamente o alongamento da corrente, seu comprimento aumentará. Ao substituir, deve-se lembrar que existem duas amostras diferentes desta peça - correntes dos tipos antigo e novo. Eles são intercambiáveis.

Os principais sinais de que a corrente de distribuição precisa ser substituída:

• há sons "piscando" no "frio";
• há perda de potência;
• folga da corrente - pode ser vista quando a tampa é removida.

Como em outros carros, é importante que os motores desse tipo montem a corrente de acordo com marcas especiais na distribuição. Caso contrário, o motor não dará partida ou funcionará de forma intermitente.

É importante lembrar: uma nova corrente de distribuição pode simplesmente não ter elos pintados para simplificar a instalação.

Portanto, antes de remover o antigo, você mesmo precisa designar essas marcas. As marcas nas rodas dentadas da árvore de cames estão marcadas com marcas especiais na imagem:

Que óleo usar para um motor 4b12

A escolha do óleo para este motor é uma questão séria. A vida útil do sincronismo, assim como outros mecanismos importantes e sistemas do motor, depende da qualidade do lubrificante. Conforme recomendação do fabricante, é necessário o uso de óleos com viscosidade de 0W-20 a 10W-30, dependendo das condições climáticas e de operação.

Existe uma especificação sobre o motor 4b12:

• API SN,SM;
• ILSACGF-5;
• ACEA A1/A5 - é possível utilizar óleo sem esta especificação, desde que esta designação seja europeia.

A solução ideal ao escolher óleo para carros com motor 4b12 no caso de operação na Federação Russa é Moby 1 X1 5W-30. Mas é importante se familiarizar com os sinais de óleos falsos com antecedência. O uso de produtos falsificados pode causar danos. Por exemplo, com o aumento da viscosidade do óleo em temperaturas abaixo de zero, ele pode ser espremido através do retentor do virabrequim, outros danos resultarão na necessidade de uma revisão geral.

Troque 4b12 por outros carros

O motor 4b12 possui dimensões padrão e pode ser substituído por outro motor semelhante em seus parâmetros gerais e demais. Substituições semelhantes ocorrem, por exemplo, em carros Mitsubishi lancer GTs 4WD. Nesses modelos, é realizada uma troca de motor 4b11 para 4b12. O volume do primeiro será de 2 litros, o segundo - 2.4 litros. O processo é bem simples:

• desmontar o motor antigo da carroceria;
• instalação de acessórios, admissão e fiação em um novo motor;
• instalação de um novo motor com todos os equipamentos na carroceria do carro no assento.

A melhor solução é trocar os motores em serviços especiais. O processo nesses é ajustado, não sendo necessário retirar todo o equipamento. Além disso, não há necessidade de desmontar a caixa durante a troca. Basta mover uma parte do acessório destacado para o lado.

As consequências de tal reinstalação:

• o carro fica mais dinâmico;
• 4b11 mantém rotações baixas melhor.

Chip tuning

Chip tuning - firmware da unidade de controle do motor. Ao alterar o software da ECU, é possível obter as seguintes vantagens:

• o motor pode funcionar com combustível de 85 a 100 octanas;
• aumento de torque em 10%;
• aumentando a potência do motor sem modificações físicas.

Não é necessário abrir o motor, para realizar quaisquer modificações mecânicas. Essa afinação do fabricante oficial custará cerca de US $ 600. E a garantia será preservada. De acordo com as medições do programa, dependendo do firmware, o aumento de potência pode chegar a 20 cv. As medições antes e depois do ajuste são mostradas no gráfico abaixo:

Lista de carros nos quais este motor foi instalado

O motor 4b12 foi instalado em diversos modelos de automóveis - devido à sua versatilidade e praticidade:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — n.v.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - além disso, esse motor ainda está instalado no segundo modelo de restyling, suv, 3ª geração;
• Citroën С-Crosser4;
• Peugeot 4007

O motor 4b12 é um motor confiável que requer atenção mínima do proprietário nos primeiros 200 mil km. Portanto, ainda é instalado em alguns modelos de carros. Manutenível, despretensioso para a qualidade do combustível e do óleo.