Motor Mazda B3-ME
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O motor Mazda B1.3-ME de 3 litro foi montado em uma fábrica japonesa de 1994 a 2003 e foi instalado apenas em modificações locais de modelos populares como o Familia e o Demio. Essas unidades dos últimos anos de produção em algumas fontes aparecem no índice B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Características técnicas do motor Mazda B3-ME 1.3 litros
| Volume exato | 1323 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 65 - 85 HP |
| Torque | 100 - 110 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 71 milímetros |
| Pistão | 83.6 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.1 – 9.4 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | para 1999 anos |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
O peso do motor B3-ME de acordo com o catálogo é de 118.5 kg
O número do motor B3-ME está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Mazda B3-ME
Usando o exemplo de um Mazda Demio 1998 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.7 |
| Track | litros 5.9 |
| Misto | litros 6.9 |
Quais carros foram equipados com o motor B3-ME 1.3 l
| Autozam DB Review | 1994 – 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 – 2002 |
| Família VIII (BH) | 1994 – 1998 |
| Família IX (BJ) | 1998 – 2003 |
Desvantagens, avarias e problemas do B3-ME
No fórum do perfil, os problemas com o sistema de ignição são discutidos acima de tudo
Se você tiver uma versão com elevadores hidráulicos, não economize óleo ou eles farão barulho
Os pontos fracos do motor também incluem a válvula redutora de pressão da bomba de óleo
O recurso da correia dentada é em média 60 km, mas não entorta quando a válvula quebra
Em uma corrida de mais de 200 km, uma queima de óleo de até 000 litro por 1 km é frequentemente encontrada.
