Motor M54B25 2.5L da BMW - as informações mais importantes em um só lugar

Os carros equipados com o motor M54B25 ainda estão presentes nas estradas polonesas. Este é um motor de sucesso, classificado como uma unidade econômica que oferece desempenho ideal. Apresentamos as informações mais importantes sobre as características técnicas, soluções de design e taxas de falha dos produtos BMW.

Motor M54B25 - dados técnicos

O modelo M54B25 é uma unidade a gasolina de 2.5 litros - exatamente 2494 cm3. Foi criado em um seis em linha. O motor de aspiração natural de quatro tempos é um representante da família M54. Produzido de 2000 a 2006 na fábrica da BMW na Baviera em Munique.

O bloco tem diâmetro interno de 84,0 mm e curso de 75,00 mm. A taxa de compressão nominal é de 10,5:1, a potência máxima da unidade é de 189 cv. a 6000 rpm, torque máximo - 246 Nm.

Também vale a pena mencionar o que significam exatamente os símbolos das unidades individuais. M54 refere-se à família do motor, o símbolo B à versão a gasolina do motor e 25 à sua potência exata.

Quais máquinas foram instaladas M54B25?

A unidade foi usada de 2000 a 2006. O motor BMW foi instalado em carros como:

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).

Projeto de acionamento

O motor M54B25 foi baseado em um bloco de cilindros fundido em liga de alumínio e camisas de cilindros em ferro fundido. O cabeçote, também de alumínio, possui duplo comando de válvulas DOHC acionado por corrente e quatro válvulas por cilindro, totalizando 24 válvulas.

Os projetistas da unidade de potência também decidiram equipá-la com um sistema de controle Siemens MS 43 e distribuição de válvula variável dupla Vanos para as árvores de cames de admissão e escape. O nome completo deste sistema é o sistema de distribuição variável de válvulas da BMW. Tudo isso é complementado por um acelerador eletrônico não mecânico e um coletor de admissão DISA de comprimento duplo.

No caso do motor M54 B25, também foi utilizado um sistema de ignição sem distribuição com bobinas de ignição. Cada um deles é projetado separadamente para cada cilindro e termostato, cuja operação é controlada pela eletrônica.

Arquitetura de blocos

Este elemento tem cilindros, cada um dos quais é exposto a um refrigerante circulante. O virabrequim de ferro fundido balanceado gira em rolamentos principais substituíveis com uma carcaça bipartida. Também deve ser notado que o M54B25 possui sete rolamentos principais.

Outro destaque é que as bielas de aço forjado utilizam bronzinas bipartidas substituíveis no lado do virabrequim, além de buchas sólidas onde fica o pino do pistão. Os próprios pistões têm um design de três anéis com dois anéis de compressão superiores e um anel inferior inteiriço que limpa o óleo. Os pinos do pistão, por outro lado, mantêm sua posição por meio do uso de anéis de retenção.

tampa do cilindro

Para o cabeçote M54B25, o material de fabricação é decisivo. A liga de alumínio fornece bons parâmetros de eficiência de resfriamento. Além disso, é criado com base em um design cross-country que proporciona mais potência e economia. É graças a ele que o ar de admissão entra na câmara por um lado e sai pelo outro.

Medidas especiais de design também levaram a uma redução no ruído do motor. Isso se aplica à folga da válvula, que é regulada por elevadores hidráulicos auto-ajustáveis. Também elimina a necessidade de ajustes regulares da válvula.

Operação da unidade - o que procurar?

No caso do motor BMW M54B25, os problemas mais comuns são uma bomba de água com defeito e um termostato com defeito. Os usuários também apontam para uma válvula DISA danificada e selos VANOS quebrados. A tampa da válvula e a tampa da bomba de óleo também costumam falhar.

Vale a pena recomendar o motor M54B25?

Durante seu apogeu, o M54B25 recebeu críticas extremamente positivas. Ele regularmente ocupava o primeiro lugar na lista dos melhores motores do mundo da revista Ward. Com manutenção regular e uma resposta oportuna a componentes com falhas frequentes, o motor M54B25 operará sem falhas por milhares de quilômetros.