Motor Isuzu 6VE1
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O motor V3.5 Isuzu 6VE6 de 1 litros foi produzido pela empresa japonesa de 1998 a 2004 e foi instalado nos maiores SUVs da empresa e em seus equivalentes de outros fabricantes. Existia uma versão deste motor de combustão interna com injeção direta de combustível, mas foi produzido por apenas um ano.
A linha de motores V também inclui um motor: 6VD1.
Características técnicas do motor Isuzu 6VE1 de 3.5 litros
| Volume exato | 3494 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 215 hp |
| Torque | 310 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 93.4 milímetros |
| Pistão | 85 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.1 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
| Volume exato | 3494 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 215 hp |
| Torque | 315 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 93.4 milímetros |
| Pistão | 85 milímetros |
| Taxa de compressão | 11 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor 6VE1 de acordo com o catálogo é de 185 kg
O número do motor 6VE1 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível motor de combustão interna Isuzu 6VE1
Usando o exemplo de um Isuzu VehiCROSS 2000 com transmissão manual:
| Cidade | litros 18.6 |
| Track | litros 10.2 |
| Misto | litros 13.8 |
Quais carros foram equipados com o motor 6VE1 3.5 l
| Axioma 1 (UP) | 2001 – 2004 |
| Soldado 2 (UB2) | 1998 – 2002 |
| VeículoCROSS 1 (UG) | 1999 – 2001 |
| Mago 2 (UE) | 1998 – 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 – 1999 |
| SLX | 1998 – 1999 |
Desvantagens, avarias e problemas 6VE1
A unidade não tem problemas particulares com confiabilidade, mas seu consumo de combustível é muito grande
Você precisa entender que motores raros têm problemas com manutenção e peças de reposição.
A maioria das reclamações no fórum do perfil está de alguma forma relacionada ao queimador de óleo
Além disso, os proprietários costumam discutir a falha e a substituição dos injetores de combustível.
A cada 100 km, você precisa ajustar as válvulas, a cada 000 km, trocar a correia dentada
