Motor Isuzu 4ZD1
Conteúdo
O motor de carburador Isuzu 2.3ZD4 de 1 litros foi montado pela empresa de 1985 a 1997 e foi instalado em vários SUVs e picapes populares da empresa, como Trooper, Mu, Faster. Na versão americana do cupê Impulse, é encontrada uma modificação de injeção desta unidade.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZE1.
Características técnicas do motor Isuzu 4ZD1 2.3 litros
| Volume exato | 2255 cm³ |
| Sistema de energia | carburador |
| Potência do motor de combustão interna | 90 - 110 HP |
| Torque | 165 - 185 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 8v |
| Calibre | 89.3 milímetros |
| Pistão | 90 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.3 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.4 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor 4ZD1 de acordo com o catálogo é de 150 kg
O número do motor 4ZD1 está localizado na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível Isuzu 4ZD1
No exemplo de um Isuzu Trooper 1988 com transmissão manual:
| Cidade | litros 14.6 |
| Track | litros 9.7 |
| Misto | litros 11.8 |
Quais carros foram equipados com o motor 4ZD1 2.3 l
| Mais rápido 2 (KB) | 1985 – 1988 |
| Mais rápido 3 (TF) | 1988 – 1997 |
| Impulso 1 (JR) | 1988 – 1990 |
| Soldado 1 (UB1) | 1986 – 1991 |
| Unidos 1 (UC) | 1989 – 1993 |
| Mago 1 (UC) | 1989 – 1993 |
Desvantagens, avarias e problemas 4ZD1
Este é um motor simples, confiável, mas muito raro, e tudo é difícil com seu serviço.
A maioria dos problemas com este motor deve-se ao desgaste devido à sua idade.
Devido à contaminação do conjunto do acelerador, as velocidades de marcha lenta geralmente flutuam aqui.
A bomba de combustível e o sistema de ignição arcaico também se distinguem por um recurso modesto.
É necessário ajustar as folgas das válvulas e trocar a correia dentada a cada 100 km
