motor Isuzu 4ZE1
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O motor a gasolina Isuzu 2.6ZE4 de 1 litros foi produzido pela empresa de 1988 a 1998 e foi usado pelos modelos mais populares da empresa na época, como Trooper, Mu e Wizard. Esta unidade de potência foi oferecida principalmente para versões de tração nas quatro rodas de SUVs.
A linha de motores Z também inclui um motor de combustão interna: 4ZD1.
Características técnicas do motor Isuzu 4ZE1 2.6 litros
| Volume exato | 2559 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 110 - 120 HP |
| Torque | 195 - 205 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 8v |
| Calibre | 92.7 milímetros |
| Pistão | 95 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.3 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.4 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor 4ZE1 no catálogo é de 160 kg
O número do motor 4ZE1 está localizado na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível motor de combustão interna Isuzu 4ZE1
No exemplo de um Isuzu Trooper 1990 com transmissão manual:
| Cidade | litros 15.4 |
| Track | litros 9.9 |
| Misto | litros 12.5 |
Quais carros foram equipados com o motor 4ZE1 2.6 l
| Mais rápido 3 (TF) | 1988 – 1997 |
| Soldado 1 (UB1) | 1988 – 1991 |
| Unidos 1 (UC) | 1989 – 1998 |
| Mago 1 (UC) | 1989 – 1998 |
| Passaporte 1 (C58) | 1993 – 1997 |
| Família Korando | 1991 – 1994 |
Desvantagens, avarias e problemas 4ZE1
Este é um motor simples e confiável e a maioria de seus problemas são puramente relacionados à idade.
Também é muito difícil encontrar um mestre que faça o reparo de tal unidade.
O motivo das velocidades flutuantes do motor é, na maioria das vezes, a contaminação do conjunto do acelerador
A bomba de combustível e o sistema de ignição arcaico têm baixa confiabilidade aqui.
Periodicamente é necessário ajustar as folgas térmicas das válvulas e trocar a correia dentada
