Motor Hyundai G6DF
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O motor V3.3 Hyundai-Kia G6DF de 6 litros foi produzido na Coréia e nos EUA de 2012 a 2020 e foi instalado em modelos de tração dianteira e tração nas quatro rodas, como Sorento, Santa Fe e Grand Santa Fe. Além disso, esta unidade de potência pode ser encontrada sob o capô do sedã Cadenza ou da minivan Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Características técnicas do motor Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Volume exato | 3342 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 270 cv* |
| Torque | 318 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 92 milímetros |
| Pistão | 83.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.4 |
| Características do motor de combustão interna | VIS |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | CVVT duplo |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 6.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor G6DF é de 212 kg (com acessórios)
O número do motor G6DF está localizado na junção do motor de combustão interna com uma caixa
Consumo de combustível ICE Kia G6DF
No exemplo do Kia Sorento Prime 2015 com câmbio automático:
| Cidade | litros 14.4 |
| Track | litros 8.3 |
| Misto | litros 10.5 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor G6DF 3.3 l
| Grand Santa Fé 1 (NC) | 2013 – 2020 |
| Santa Fé 3 (DM) | 2012 – 2018 |
| Cadência 2 (YG) | 2016 – 2019 |
| Carnaval 3 (YP) | 2014 – 2020 |
| Sorento 3 (UM) | 2014 – 2020 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G6DF
A maior parte das reclamações nos fóruns está relacionada ao alto consumo de combustível ou óleo.
A principal razão para a queima de óleo aqui é a rápida ocorrência de anéis raspadores de óleo.
Esta é uma unidade de alumínio e tem medo de superaquecer, observe o sistema de resfriamento
Nos primeiros anos houve muitas reclamações sobre o recurso de sincronismo e principalmente o tensor hidráulico
Não há elevadores hidráulicos aqui e as folgas das válvulas precisam ser ajustadas periodicamente
