Motor Audi BDW
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O motor de injeção Audi BDW 2.4 MPI de 2.4 litros foi montado na fábrica de 2004 a 2008 e instalado apenas no popular modelo A6 na carroceria do C6 em uma modificação antes do restyling. Esta unidade era o único motor da linha com injeção de combustível distribuída.
A linha EA837 também inclui motores a combustão: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC e AUK.
Especificações do motor Audi BDW 2.4 MPI
| Volume exato | 2393 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 177 hp |
| Torque | 230 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 77.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.3 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | nos eixos de admissão |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 6.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
Consumo de combustível Audi 2.4 BDW
Usando o exemplo de um Audi A6 2006 com transmissão manual:
| Cidade | litros 14.3 |
| Track | litros 7.1 |
| Misto | litros 9.7 |
Quais carros foram equipados com o motor BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 – 2008 |
Desvantagens, avarias e problemas do BDW
As principais reclamações sobre esta unidade estão de alguma forma relacionadas a convulsões nos cilindros.
Outro problema é o alongamento das correntes de distribuição e a quebra de seus tensores.
Reguladores de fase e bobinas de ignição não são os mais confiáveis.
Freqüentemente, os amortecedores na entrada azedam e todo o coletor deve ser trocado
Após 100 km, o consumo de lubrificante costuma aparecer devido ao desgaste de anéis e tampas
