Motores Audi EA837

Uma série de motores em V de 6 cilindros Audi EA837 é produzida desde 2008 e, durante esse período, recebeu um número considerável de modelos e modificações diferentes.

Uma série de motores V de 6 cilindros Audi EA837 é produzida pela empresa desde 2004 e está instalada em quase todos os modelos da empresa: do compacto A4 aos crossovers Q7. Esses motores são divididos em quatro gerações, diferindo no tipo de injeção e na presença de turboalimentação.

Conteúdo:

• 2.4 MPI e 3.2 FSI
• 2.8 FSI e 3.2 FSI
• 3.0TFSI
• 3.0 TFSI EVO

Motores EA837 2.4 MPI e 3.2 FSI

Em 2004, os motores da família EA835 foram substituídos por novas unidades de potência da série EA837. A linha de motores de primeira geração recebeu um bloco de cilindros silumin já sem camisas e um comando de distribuição muito complexo: quatro correntes, duas engrenagens intermediárias e um eixo de equilíbrio. Todas as árvores de cames tinham reguladores de fase e o coletor de admissão tinha dois conjuntos de amortecedores ao mesmo tempo.

A linha era composta por um motor de 2.4 litros com injeção convencional e um motor de combustão interna de 3.2 litros com injeção direta:

2.4 MPI (2393 cm³ 81 × 77.4 mm)

BDW

24V

distribuição injeção

177 hp

230 Nm

3.2 FSI (3123 cm³ 84.5 × 92.8 mm)

AUK	24V	injeção direta	256 hp	330 Nm
BKH	24V	injeção direta	256 hp	330 Nm
BPK	24V	injeção direta	260 hp	330 Nm
BYU	24V	injeção direta	249 hp	330 Nm

Motores EA837 2.8 e 3.2 FSI

Já em 2006, começou a produção de unidades de potência da segunda geração da família EA837. A diferença entre os novos motores era o bloco de alumínio e o sistema de controle de válvulas AVS. Os tensores da corrente de distribuição defeituosos foram atualizados, sua confiabilidade aumentou ligeiramente.

A série atualizada consistia apenas em motores com injeção direta de combustível de 2.8 e 3.2 litros:

2.8 FSI (2773 cm³ 84.5 × 82.4 mm)

BDX	24V	injeção direta	210 hp	280 Nm
CCDA	24V	injeção direta	190 hp	280 Nm
CAMC	24V	injeção direta	220 hp	280 Nm
CHVA	24V	injeção direta	204 hp	280 Nm

3.2 FSI (3197 cm³ 85.5 × 92.8 mm)

CALA	24V	injeção direta	265 hp	330 Nm
CARECA	24V	injeção direta	270 hp	330 Nm

Motores EA837 3.0 TFSI

Em 2008, a terceira geração de motores V6 estreou na versão reestilizada do modelo A6. Essas unidades para injeção direta de combustível receberam turboalimentação na forma de um compressor Eaton. O bloco de alumínio, cabeçotes e corrente de distribuição foram redesenhados para maior potência. O controle aqui é realizado pela Siemens Simos 8 ECU, a bomba de injeção Hitachi do tipo HDP 3 é usada.

Graças ao ajuste do grau de aumento, muitas modificações de tais motores foram criadas, e quase todas elas são encontradas em nosso mercado automotivo em um grau ou outro:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

CAIXA	24V	injeção direta	290 hp	420 Nm
ESPERA	24V	injeção direta	333 hp	440 Nm
CGWA	24V	injeção direta	290 hp	420 Nm
CGWB	24V	injeção direta	300 hp	440 Nm
CGWC	24V	injeção direta	333 hp	440 Nm
CGWD	24V	injeção direta	310 hp	440 Nm
CMUA	24V	injeção direta	272 hp	400 Nm
CTVA	24V	injeção direta	272 hp	400 Nm
CTUC	24V	injeção direta	272 hp	400 Nm
CTUD	24V	injeção direta	354 hp	470 Nm
CTWA	24V	injeção direta	333 hp	440 Nm
CTWB	24V	injeção direta	272 hp	400 Nm

Motores EA837 EVO 3.0 TFSI

Em 2013, surgiram os motores Audi 3.0 TFSI Gen2 ou a quarta geração de motores V6. A diferença entre os novos motores de combustão interna foi a substituição da injeção direta de combustível por um combinado MPI + FSI. Os reguladores de fase também apareceram na saída, e não apenas na admissão, como seus antecessores, e o bloco de cilindros, o cabeçote e o ShPG foram revisados ​​​​para aumentar a taxa de compressão de 10.5 para 10.8.

Como sempre, resumimos as características dos motores mais comuns em uma única tabela:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

CREA	24V	MPI + FSI	310 hp	440 Nm
CREC	24V	MPI + FSI	333 hp	440 Nm
CRED	24V	MPI + FSI	272 hp	400 Nm

Em 2016, as últimas unidades V6 turbo da família EA839 foram introduzidas e gradualmente substituíram as unidades EA837, que agora são instaladas apenas nos crossovers Q7.