Motor Audi AYM
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O motor Audi AYM 2.5 TDI de 2.5 litros foi produzido por uma empresa alemã de 2001 a 2003 e foi instalado em modelos populares como o A4 B6, A6 C5 e também o Skoda Superb. Esta unidade, em seu projeto, foi uma transição entre os motores das séries A e B.
A linha EA330 também inclui motores a combustão: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG e BDH.
Especificações do motor Audi AYM 2.5 TDI
| Volume exato | 2496 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 155 hp |
| Torque | 310 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 78.3 milímetros |
| Pistão | 86.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 19.5 |
| Características do motor de combustão interna | 2xDOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | VGT |
| Que tipo de óleo derramar | 6.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
Consumo de combustível Audi 2.5 AYM
Usando o exemplo de um Audi A4 B6 2002 com transmissão manual:
| Cidade | litros 9.7 |
| Track | litros 5.3 |
| Misto | litros 6.8 |
Quais carros foram equipados com o motor AYM 2.5 l
| A4 B6 (8E) | 2001 – 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 – 2002 |
| Excelente 1 (3U) | 2001 – 2003 |
Desvantagens, avarias e problemas do AYM
Em primeiro lugar, vale a pena notar o desgaste muito rápido dos cames e balancins da árvore de cames
Muitos problemas do motor de combustão interna estão associados a falhas da bomba de combustível de alta pressão controlada eletronicamente Bosch VP44
Este motor também é famoso por vazamentos frequentes de óleo, especialmente por baixo das tampas das válvulas.
Em percursos de mais de 200 mil km, a geometria da turbina geralmente se desvia da poluição
Compensadores hidráulicos e válvulas redutoras de pressão falham devido ao óleo barato
