Motor Audi BAU
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O motor diesel Audi BAU 2.5 TDI de 2.5 litros foi montado pela empresa de 2003 a 2005 e pertencia à série B atualizada, ou seja, os balancins de distribuição são equipados com rolos especiais. Esta unidade foi encontrada com mais frequência sob o capô de modelos populares como o A4 B6 e o A6 C5.
A linha EA330 também inclui motores de combustão: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG e BDH.
Especificações do motor Audi BAU 2.5 TDI
| Volume exato | 2496 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 180 hp |
| Torque | 370 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 78.3 milímetros |
| Pistão | 86.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 18.5 |
| Características do motor de combustão interna | 2xDOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | VGT |
| Que tipo de óleo derramar | 6.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustível Audi 2.5 BAU
Usando o exemplo de um Audi A6 2004 com transmissão automática:
| Cidade | litros 11.3 |
| Track | litros 6.2 |
| Misto | litros 8.1 |
Quais carros foram equipados com o motor BAU 2.5 l
| A4 B6 (8E) | 2003 – 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 – 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 – 2005 |
Desvantagens, avarias e problemas do BAU
A maioria dos problemas do motor de combustão interna está relacionada a falhas da bomba de injeção controlada eletronicamente VP44
Existem muitos casos na rede em que as novas árvores de cames ocas estouram
Além disso, este motor é extremamente propenso a vazamentos de óleo, especialmente sob a tampa da válvula.
Em alta quilometragem, a geometria da turbina ou o mancal de acoplamento viscoso muitas vezes trava
O óleo ruim danifica rapidamente os elevadores hidráulicos e as válvulas redutoras de pressão.
