Motor 2.0 ALT no Audi A4 B6 - as informações mais importantes sobre a unidade

A versão mais procurada desta unidade de potência para o Audi A4 B6 é o motor 2.0 ALT 20V com sistema Multitronic com potência de 131 cv. Proporcionou desempenho satisfatório e ao mesmo tempo foi econômico. A unidade a gasolina era ótima tanto na rodovia quanto na cidade. Leia mais sobre as soluções de design utilizadas, as vantagens e desvantagens da unidade em nosso artigo!

Motor 2.0 ALT - dados técnicos

A unidade fornecia potência de 131 hp. a 5700 rpm. e torque máximo de 195 Nm a 3300 rpm. O motor foi montado na frente em uma posição longitudinal. A designação ALT referia-se aos modelos 2.0i 20V com cilindrada de 1984 cm³. 

O motor naturalmente aspirado tinha quatro cilindros com cinco válvulas por cilindro - DOHC. Eles estavam localizados em uma posição de linha, em uma linha. O diâmetro do cilindro atingiu 82,5 mm e o curso do pistão foi de 92,8 mm. A taxa de compressão foi de 10.3.

Operação do trem de força, consumo de combustível e desempenho

O motor 2.0 ALT foi equipado com um tanque de óleo de 4,2 litros. O fabricante recomendou o uso de óleo com grau de viscosidade de 0W-30 ou 5W-30 com a especificação VW 504 00 ou VW 507 00. 

O motor era bastante econômico. O consumo de combustível oscilou em torno dos seguintes valores:

• 10,9 l/100 km em modo urbano;
• 7,9 l/100 km misto;
• 6,2 l / 100 km na rodovia. 

De realçar também as boas características do motor do fabricante alemão. O motor instalado no Audi A4 B6 acelerava o carro até 100 km/h em 10,4 segundos, e a velocidade máxima era de 205 km/h. 

Soluções de design usadas no Audi A4 B6 2.0

Também vale a pena mencionar os elementos estruturais mais importantes do próprio carro, que destacaram o que há de melhor na unidade de potência. Os engenheiros da Audi usaram tração dianteira e uma caixa de câmbio Multitronic no carro. O sistema de suspensão dianteira possui uma articulação multiponto independente. 

Freios a disco ventilados são usados ​​na frente e freios a disco atrás, onde as pinças aplicam pressão nas pastilhas de disco, criando um tato que reduz a velocidade do carro. Os projetistas do carro também optaram por um sistema ABS auxiliar, que evitava o travamento das rodas ao acionar o pedal do freio.

A direção consistia em um disco e uma engrenagem, e a força era fornecida por um sistema de direção hidráulica. O Audi A4 B6 vem com pneus 195/65 R15 e tamanho de aro 6.5J x 15. 

Avarias que ocorrem durante a operação do carro

O Audi A4 B6 com motor 2.0 ALT é justamente considerado um carro não confiável, tanto em termos da própria unidade de potência quanto de outros componentes que compõem o design do carro. No entanto, você pode listar vários problemas que aparecem regularmente, mesmo como resultado da operação prolongada do carro.

Mau funcionamento da direção

A causa desses problemas é uma bomba de direção hidráulica e caixa de direção malfeitas. Vale a pena se familiarizar com o estado técnico dos componentes listados, principalmente no caso de carros Audi usados ​​​​com motor 2.0 ALT.

Nos casos em que as peças emitem sons incomuns, como uivos, isso pode ser um sinal de mau funcionamento da bomba. Uma boa maneira de verificar se há mau funcionamento é parar o carro no lugar e ver se ele começa a se mover sozinho. 

Problema com a caixa de câmbio Multitronic CVT.

Os principais componentes de uma transmissão de velocidade constante, como o sistema Multitronic CVT é freqüentemente chamado, são os cones e a corrente de transmissão. Eles fornecem operação suave de todo o sistema e também fornecem a capacidade de acelerar a uma velocidade constante do motor. No caso do Audi A4 B6, as avarias podem ser particularmente frequentes.

Nas transmissões Multitronic CVT, pode ocorrer o seguinte:

• falha do computador e discos de embreagem;
• muito rápido, desgaste descontrolado de componentes com baixa quilometragem.

Infelizmente, a maioria dos problemas só foi resolvida a partir de 2006, quando a versão Audi A4 B7 entrou no mercado. 

Um carro com motor 2.0 ALT ainda pode ser uma boa escolha, mas você deve pesquisar o mercado com atenção. Um aspecto fundamental na compra do modelo certo será conhecer seu histórico, falhas e onde foram reparadas. Se o motor tem histórico comprovado e está em condições técnicas adequadas, vale a pena escolhê-lo e se beneficiar de bom desempenho, consumo econômico de combustível e cultura de direção satisfatória.