Motor 1.9 TD, 1.9 TDi e ​​1.9 D - dados técnicos para unidades de produção da Volkswagen?

As unidades que descreveremos no texto serão apresentadas uma a uma de acordo com seu nível de dificuldade. Vamos começar com o motor D, depois dar uma olhada no motor 1.9 TD e terminar com talvez a unidade mais famosa do momento, ou seja, TDi. Apresentamos as informações mais importantes sobre eles!

Motor 1.9 D - pelo que é caracterizado?

O motor 1.9D é uma unidade a diesel. Resumidamente, pode ser descrito como um motor naturalmente aspirado com injeção indireta através de uma bomba rotativa. A unidade produziu 64/68 cv. e foi um dos projetos menos complexos em motores Volkswagen AG.

Não foi decidido usar um turbocompressor ou um volante de massa dupla. Um carro com esse motor acabou sendo um carro para o dia a dia devido ao consumo de combustível - 6 litros por 100 km. A unidade de quatro cilindros foi instalada nos seguintes modelos:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Córdoba;
• Pena Felícia.

Antes de passarmos ao motor 1.9 TD, vamos apontar os pontos fortes e fracos do 1.9 D.

Vantagens e desvantagens do motor 1.9D

As vantagens do 1.9D, é claro, eram os baixos custos operacionais. O motor também não sofreu destruição prematura, por exemplo, pelo uso de combustível de qualidade questionável. Também não foi difícil encontrar peças de reposição nas lojas ou no mercado secundário. Um carro bem conservado com motor VW e trocas e manutenções regulares de óleo pode percorrer centenas de milhares de quilômetros sem grandes avarias.

No caso deste motor VW, a desvantagem era a fraca dinâmica de direção. Um carro com esse motor certamente não dava sensações excepcionais durante a aceleração e, ao mesmo tempo, fazia muito barulho. Vazamentos também podem ter ocorrido durante o uso do dispositivo.

Motor 1.9 TD - dados técnicos sobre a unidade

A unidade foi equipada com um turbocompressor de geometria fixa. Assim, o Grupo Volkswagen aumentou a potência do motor. Vale ressaltar que o motor 1.9 TD também não possuía volante bimassa e filtro de particulado diesel. A unidade de quatro cilindros usa 8 válvulas, bem como uma bomba de combustível de alta pressão. O motor foi instalado no modelo:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Córdoba, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 e Golf III.

Vantagens e desvantagens do motor 1.9 TD

As vantagens da unidade incluem um design robusto e baixos custos operacionais. A disponibilidade de peças de reposição e a facilidade de manutenção também agradaram ao carro. Assim como a versão D, o motor 1.9 TD podia até funcionar com combustível de baixa qualidade.

As desvantagens são semelhantes aos motores não turbo:

• baixa cultura de trabalho;
• derramamentos de óleo;
• avarias relacionadas com o dispositivo.

Mas é importante notar que, com manutenção regular e reabastecimento de óleo, a unidade funcionou consistentemente por centenas de milhares de quilômetros. 

Drive 1.9 TDI - o que você precisa saber?

Dos três motores citados, o 1.9 TDI é o mais conhecido. A unidade está equipada com turboalimentação e tecnologia de injeção direta de combustível. Essas soluções de design permitiram que o motor melhorasse a dinâmica de direção e se tornasse mais econômico.

Que mudanças esse motor trouxe?

Graças ao novo turbocompressor de geometria variável, não houve necessidade de esperar que este componente "partisse". As palhetas são usadas para controlar o fluxo de gás na turbina para maximizar o impulso em toda a faixa de rpm. 

Nos anos seguintes, também foi introduzida uma unidade com bomba injetora. Seu funcionamento era semelhante ao sistema de injeção common rail utilizado pela Citroën e Peugeot. Este motor foi nomeado PD TDi. Os motores 1.9 TDi foram usados ​​em veículos como:

• Audi B4;
• VW Passat B3 e Golf III;
• Skoda Octavia.

Vantagens e desvantagens do motor 1.9 TDI

Uma das vantagens, claro, é a disponibilidade de peças de reposição. A unidade é econômica e consome pouco combustível. Também possui uma estrutura sólida que raramente sofre grandes falhas. A vantagem é que o motor 1.9 TDi pode ser adquirido em diferentes potências.

Esta unidade não é mais tão resistente a combustível de baixa qualidade. Os injetores da bomba também estão sujeitos a mau funcionamento e o próprio motor é bastante barulhento. Com o tempo, os custos de manutenção também aumentam e as unidades desgastadas se tornam mais vulneráveis.

Os motores 1.9 TD, 1.9 TDI e 1.9 D são unidades da VW que tiveram alguns inconvenientes, mas certamente algumas das soluções que foram utilizadas neles merecem atenção.