Motor 1.8 TDCi da Ford - as informações mais importantes sobre o diesel comprovado
Conteúdo
O motor 1.8 TDCi goza de boa reputação entre os usuários. Eles o avaliam como uma unidade econômica que fornece potência ideal. Vale ressaltar que durante o período de produção o motor também passou por diversas modificações. Apresentamos as informações mais importantes.
Motor 1.8 TDCi - a história da criação da unidade
Como já mencionado, a origem da unidade 1.8 TDCi está associada ao motor 1.8 TD, conhecido do modelo Sierra. O motor antigo tinha bom desempenho e consumo de combustível.
No entanto, também houve problemas específicos associados, por exemplo, partidas difíceis em condições de inverno, bem como desgaste prematuro das coroas dos pistões ou quebra repentina da correia dentada.
A primeira atualização foi realizada com a unidade TDDi, onde foram adicionados bicos controlados eletronicamente. Foi seguido pelo motor common rail 1.8 TDCi, e era a unidade mais avançada.
Tecnologia proprietária Ford TDCi - O que vale a pena saber?
Abreviação de TDCi Common Rail Turbo Diesel Injeção. É esse tipo de sistema de injeção de combustível que a fabricante americana Ford utiliza em suas unidades a diesel.
A tecnologia oferece um nível razoavelmente alto de flexibilidade, resultando em excelente controle de emissões, potência e consumo de combustível ideal. Graças a isso, as unidades da Ford, incluindo o motor 1.8 TDCi, têm bom desempenho e funcionam bem não só em carros, mas também em outros carros nos quais estão instaladas. Graças à introdução da tecnologia CRDi, as unidades de acionamento também cumprem os regulamentos de emissão de gases de escape.
Como o TDCi funciona?
Common Rail Turbo Diesel Injeção O motor Ford funciona fornecendo combustível pressurizado ao motor e controlando eletronicamente a potência, o consumo de combustível e as emissões.
O combustível em um motor TDCi é armazenado sob pressão variável em um cilindro ou trilho conectado a todos os injetores de combustível da unidade por meio de uma única tubulação. Embora a pressão seja controlada pela bomba de combustível, são os injetores de combustível que operam em paralelo com este componente que controlam o tempo de injeção de combustível, bem como a quantidade de material bombeado.
Outra vantagem da tecnologia é que no TDCi o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão. Assim foi criado o motor 1.8 TDCi.
Motor 1.8 TDCi do Ford Focus I - dados técnicos
Vale a pena saber mais sobre os dados técnicos da unidade 1.8 TDCi modificada.
- Era um motor diesel turboalimentado de quatro cilindros em linha.
- O diesel produzia 113 cv. (85 kW) a 3800 rpm. e o torque máximo era de 250 Nm a 1850 rpm.
- A potência era enviada por meio da tração dianteira (FWD) e o motorista podia controlar as mudanças de marcha por meio de uma caixa de câmbio de 5 marchas.
O motor 1.8 TDCi era bastante econômico. O consumo de combustível por 100 km foi de cerca de 5,4 litros, e um carro equipado com esta unidade acelerou para 100 km / h em 10,7 segundos. Um carro com motor 1.8 TDCi pode atingir uma velocidade máxima de 196 km / h com um peso total de 1288 kg.
Ford Focus I - o design do carro no qual a unidade foi instalada
Além de um motor que funciona muito bem, o design do carro, pensado nos mínimos detalhes, chama a atenção. O Focus I usa suspensão dianteira McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora e suspensão dianteira e traseira Multilink de forma independente.
O tamanho padrão do pneu era 185/65 em aros de 14" na parte traseira. Há também um sistema de freios com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
Outros veículos Ford com motor 1.8 TDCi
O bloco foi instalado não só no Focus I (de 1999 a 2004), mas também em outros modelos de carros da montadora. Estes foram exemplos de Focus II (2005), Mondeo MK4 (desde 2007), Focus C-Max (2005-2010) e S-Max Galaxy (2005-2010).
Os motores 1.8 TDCi da Ford eram confiáveis e econômicos. Sem dúvida, essas são unidades dignas de serem lembradas.
