Motor 1.6 HDI - garante baixo consumo de combustível? Que desvantagens ele enfrenta?

Encontrar um bom diesel entre as unidades produzidas atualmente pode ser difícil. A ideia francesa e o motor 1.6 HDI, que há anos vem sendo colocado em muitos carros não só da PSA, atendem às expectativas. Claro, não é isento de falhas, mas, segundo todos os relatos, é considerado um design muito bom. Depois de ler o artigo, você descobrirá quais são os pontos fracos do motor HDI 1.6, como lidar com reparos típicos e por que essa unidade em particular é tão bem avaliada.

Motor 1.6 HDI - análises de design

Por que o motor HDI 1.6 está recebendo avaliações tão boas? Em primeiro lugar, trata-se de uma unidade que queima pouco combustível com desempenho muito bom para tamanha potência. Está disponível em várias opções de potência de 75 a 112 cv. Ele tem sido usado com sucesso por muitos motoristas desde 2002 e recebeu críticas muito boas desde o início.

A satisfação do usuário se deve não apenas ao baixo consumo de combustível, mas também à durabilidade e ao custo relativamente baixo das peças. Eles também estão disponíveis sem problemas, devido à popularidade incansável dos carros com esse motor no mercado secundário. O design 1.6 HDI também deve sua popularidade à ampla gama de marcas que o possuem em suas fileiras. Estes incluem Citroën, Peugeot, Ford, BMW, Mazda e Volvo.

Motores 1.6 HDI - opções de design

Em princípio, a divisão mais precisa dessas unidades pode ser feita distinguindo o desenho da cabeça. A empresa PSA iniciou a produção em 2002 com a instalação de uma cabeça de cilindro de 16 válvulas. Motor HDI popular diesel é equipado com turbocompressor sem geometria variável, sem volante bimassa e filtro de partículas diesel. Esta é uma informação valiosa para todos os motoristas que têm medo de usar um carro com esses componentes.

Desde 2010, começaram a surgir no mercado versões de 8 válvulas com filtro DPF adicional, que foram utilizadas em modelos como o Volvo S80. Todos os projetos, sem exceção, de 16 e 8 válvulas, usam o sistema para alimentar a unidade Trilho comum.

Qual é a vida útil de um motor 1.6 HDI?

Este é outro argumento a favor da durabilidade do design 1.6 HDI.. Com direção habilidosa e intervalos regulares de troca de óleo, 300 quilômetros não são um problema sério para esta unidade. Os motores 1.6 HDI podem viver sem problemas sérios e muito mais, mas isso requer bom senso e manuseio habilidoso do carro.

A instalação de injetores solenóides Bosch de muito boa qualidade é de grande importância para os baixos custos operacionais desta unidade. antes da compra verifique o número do vinpara ter certeza da especificação exata do seu modelo. Alguns deles também tinham sistemas de energia da Siemens instalados. Eles não recebem críticas tão boas quanto a Bosch.

1.6 IDH e preço das peças

Já dissemos que existem muitas substituições para esses motores. No entanto, isso não significa que seus preços sejam acessíveis. No entanto, neste caso, pode-se dizer que os custos associados à substituição de componentes individuais são relativamente baixos. Como você já percebeu, os motores 1.6 HDI são equipados com sistema Common Rail, porém, neste caso, é possível a regeneração dos injetores. Mesmo a substituição do elemento não é muito cara, porque um bico não custa mais de 100 euros.

Cronometragem 1.6 IDH 

Outra coisa que interessa a um grande grupo de usuários é Cronometragem 1.6 hdi. A versão de 16 válvulas utiliza correia e corrente ao mesmo tempo, enquanto a versão de 8 válvulas possui apenas correia dentada instalada de fábrica. Essa solução e um design simples da unidade de tempo tornam o custo da peça de cerca de 400 a 50 euros. 

Substituir e ajustar o tempo 1.6 HDI

Apenas as peças para 1.6 HDI necessárias para substituir a unidade de tempo custam algumas centenas de PLN. A fabricante recomenda a troca a cada 240 km, mas na prática não vale ultrapassar os 180 km com rodagem tranquila. Alguns motoristas reduzem o intervalo pela metade. O desgaste da correia dentada é afetado não apenas pelo estilo de direção e quilometragem total, mas também pelo tempo. A pulseira é em grande parte feita de borracha, e esta perde suas propriedades sob a influência de mudanças de temperatura e velhice.

Como a correia dentada é substituída no 1.6 HDI? 

substancialmente substituição de tempo no motor HDI 1.6 é bem simples e com algumas habilidades, ferramentas e espaço você mesmo pode realizar esse serviço. A chave é travar a roda dentada no eixo de comando e a polia no eixo. Aqui está uma dica - a polia da árvore de cames tem um orifício que deve corresponder ao recorte no bloco do motor e a polia no eixo é fixada com um pino na posição das 12 horas.

Depois de instalar a bomba de água e substituir o tensor e os rolos, você pode instalar a correia. Comece no eixo e mova do lado direito da engrenagem para a roda dentada do eixo. Depois de colocar esta peça, você pode fixar a correia com uma trava de plástico no eixo principal. Depois de instalar toda a correia, você pode remover a trava de fábrica do tensor.

Substituição da correia em Vego 1.6 hdi

cinto em V no 1.6 HDI você pode substituí-lo rapidamente, a menos que precise substituir o tensor, rolo e polias. Primeiro, desparafuse o parafuso do tensor e remova a correia. Em seguida, certifique-se de que os elementos rotativos não tenham folga e não emitam ruídos indesejados. A próxima coisa é colocar um novo cinto. Não se esqueça de puxar o parafuso do tensor ao mesmo tempo, senão não conseguirá. reparação. Aperte o parafuso e pronto!

Tampa da válvula 1.6 HDI e sua substituição

A tampa em si não falha sem motivo. Na maioria das vezes é removidose um dos controles da válvula estiver danificado. A desmontagem em si é extremamente simples, pois a tampa da válvula é fixada por vários parafusos. Primeiro, desparafusamos o tubo do filtro de ar para a turbina, desconectamos o pneumotórax e desaparafusamos todos os parafusos de fixação um a um. Dificilmente você errará instalando uma nova junta sob a tampa, pois ela possui recortes assimétricos.

Sensor de pressão de combustível 1.6 HDI

Um sensor de pressão de combustível 1.6 HDI danificado emite um forte cheiro de combustível não queimado. Um sinal de mau funcionamento também é uma diminuição de energia. Não espere ver mensagens adicionais do painel de controle. Você pode conectá-lo para ter certeza carro sob o computador de diagnóstico e veja qual erro aparece.

Como você pode ver, o motor 1.6 HDI não é apenas durável, mas também relativamente fácil de reparar e manter. Se você é o proprietário de tal modelo, desejamos uma boa viagem!