O motor 1.2 PureTech é uma das melhores unidades já fabricadas pela PSA

O motor de três cilindros foi, sem dúvida, um sucesso. Desde 2014, foram criados mais de 850 1.2 postos de trabalho. cópias, e o motor 100 PureTech está instalado em mais de XNUMX modelos de carros PSA. Apresentamos as informações mais importantes sobre a unidade do grupo francês.

A unidade substituiu a versão de quatro cilindros de 1.6 litros da série Prince.

Os motores PureTech estão gradualmente substituindo as versões mais antigas de quatro cilindros de 1.6 litros da série Prince, que foram desenvolvidas em colaboração com a BMW. Infelizmente, sua operação foi associada a muitas falhas. O novo projeto PSA provou ser um sucesso. Vale a pena conferir as mudanças técnicas feitas pelos projetistas do novo motor 1.2 PureTech.

Diferenças dos motores anteriores

Primeiro, o coeficiente de atrito foi otimizado, o que aumentou a economia de combustível em até 4%. Uma das decisões que contribuíram para isso foi a instalação de um turbocompressor mais novo, que passou a gerar uma rotação de 240 rpm. com muito menos peso.

Os powertrains mais novos também são equipados com um GPF, um filtro de partículas de gasolina que reduziu as emissões de partículas em mais da metade, o que é uma boa notícia para quem procura um carro que atenda aos regulamentos de emissões mais recentes.

Motor 1.2 PSA PureTech - dados técnicos

A unidade está equipada com um filtro de partículas diesel, graças ao qual o motor cumpre as normas de emissão Euro 6d-Temp e Chinese 6b. Os motores PureTech também possuem uma bomba de refrigeração convencional acionada por sua própria correia em V.. Os projetistas do motor 1.2 PureTech também optaram por uma correia dentada a óleo que precisa ser substituída a cada 10 anos ou 240 km. km. para evitar erros graves.

Em que carros esses motores podem ser encontrados?

O motor 1.2 PureTech prova que o tão criticado procedimento de downsizing pode ser uma boa solução. Isso é confirmado por inúmeros prêmios, bem como pelo fato de que modelos de carros individuais com esta unidade são muito populares entre os compradores Unidades modulares e compactas - nas versões de 110 e 130 cv. usado principalmente em carros Peugeot dos segmentos B, C e D.

Soluções de design eficazes

O motor 1.2 PureTech não é acidentalmente chamado de unidade econômica. Isso é obtido usando um sistema de injeção direta de alta pressão de 200 bar localizado no centro.

O que significa a posição do injetor para poder controlar os pulsos de injeção com tecnologia laser e a pressão mencionada? Assim, o motor otimiza o processo de injeção de gasolina na câmara de combustão, recebendo assim a menor quantidade possível de combustível. 

Consumo de combustível reduzido - otimização 

Outros aspectos de design da unidade também contribuem para um menor consumo de combustível. A aerodinâmica da câmara de combustão foi otimizada e foi adotado um comando de válvulas variável para as válvulas de admissão e escape. Como resultado, o motor a gasolina 1.2 PureTech não é apenas econômico, mas também ecológico.

Funcionamento do motor 1.2 PureTech

O motor 1.2 PureTech funciona muito bem não apenas em modelos de carros compactos, mas também em veículos maiores. Estamos falando de grandes SUVs - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 ou Opel Grandland. 

Problemas com esta unidade da PSA

Um dos problemas mais comuns com o 1.2 PureTech é a baixa resistência ao desgaste da correia de acessórios. Deve ser substituído profilaticamente - de preferência a cada 30-40 mil. quilômetros. O mesmo deve ser feito com as velas de ignição - aqui é melhor substituí-las a cada 40-50 mil. km. O facto de os elementos estarem avariados pode ser reconhecido por uma clara diminuição da potência, bem como pelo aumento do consumo de combustível e pelo aparecimento de outros (infelizmente numerosos) erros durante o funcionamento da central.

Quanto tempo dura um motor 1.2 PureTech?

As unidades PSA estão instaladas em muitos modelos do grupo francês, bem como em alguns carros Opel - além do Grandland, este grupo inclui o Astra e o Corsa. 1.2 Os motores PureTech são muito bem avaliados não só pelos especialistas, mas também pelos usuários comuns - as unidades praticamente não causam problemas em média a 120/150 mil km. km.

No caso deste motor, deve-se prestar atenção antes de tudo à ausência de deficiências graves nas soluções técnicas - o design da unidade é sólido e econômico. Se nos juntarmos baixo custo operacional, cultura de trabalho satisfatória e disponibilidade de peças de reposição, podemos dizer que o motor 1.2 PureTech será uma boa escolha.

Foto. primário: RL GNZLZ via Flickr, CC BY-SA 2.0