Sensor de velocidade Lanos

Anteriormente, um acionamento mecânico, apresentado na forma de um cabo, era usado para medir a velocidade de um carro. No entanto, este método apresenta muitas desvantagens, sendo a principal delas um baixo índice de confiabilidade. Dispositivos mecânicos para medição de velocidade foram substituídos por dispositivos elétricos. São os sensores elétricos de velocidade instalados nos carros Lanos que precisarão ser abordados em detalhes para entender como funcionam, onde estão e quando trocá-los.

O que é um sensor de velocidade em Lanos e para que serve

O sensor de velocidade DSA em um veículo é um atuador que mede a velocidade do veículo. É por esta razão que eles também são chamados de determinantes de velocidade. Os carros modernos estão equipados com dispositivos eletrônicos, o que é possível por uma unidade de controle eletrônico de computador.

O órgão executivo transmite sinais de forma adequada ao computador, o que permite que este determine a velocidade do veículo. As informações recebidas pela ECU são transmitidas ao painel, permitindo que o motorista saiba a que velocidade está trafegando. É necessário conhecer a velocidade do carro, não apenas para eliminar a possibilidade de excesso de velocidade, mas também para determinar a marcha em que se move.

Sensores de velocidade do tipo elétrico - quais são os tipos

Todos os proprietários de carros Lanos (assim como os proprietários de carros Sens e Chance) sabem que um sensor de velocidade elétrico é usado no projeto. Como funciona não é conhecido por muitos. A necessidade de se familiarizar com o princípio de funcionamento do sensor de velocidade surge quando a agulha do velocímetro para de mostrar sinais de vida. Deve-se notar imediatamente que, se o velocímetro não funcionar, a falha do sensor é apenas um dos muitos motivos. Não é recomendável se apressar em comprar um novo velocímetro para Lanos sem primeiro verificar o sensor, pois o motivo pode ser um mau funcionamento do velocímetro ou danos nos fios.

Antes de entender o princípio de funcionamento e o dispositivo do sensor elétrico de velocidade em Lanos, você deve saber que existem dois tipos de dispositivos:

• Indução ou sem contato (não em contato com mecanismos rotativos): tal elemento consiste em uma bobina na qual uma força eletromotriz é induzida. Os impulsos elétricos gerados estão na forma de uma senóide em forma de onda. Pela frequência de pulsos por unidade de tempo, o controlador determina a velocidade do veículo.
  
  Deve-se notar que os sensores de velocidade sem contato não são apenas indutivos, mas também baseados no efeito Hall. O efeito Hall é baseado no uso de semicondutores. A tensão elétrica ocorre quando um condutor que transporta corrente contínua é colocado em um campo magnético. Para implementar o sistema ABS (incluindo Lanos), são utilizados dispositivos sem contato operando no efeito Hall)
• Contato - a base da operação de tais dispositivos é o efeito Hall. Os impulsos elétricos gerados são de forma retangular, que são alimentados ao computador. Esses pulsos são criados usando um disco ranhurado que gira entre um ímã permanente estacionário e um semicondutor. Existem 6 slots idênticos no disco, então os pulsos são criados. O número de pulsos por 1 metro de rotação do eixo - 6 unidades.
  
  Uma revolução do eixo é igual a 1 metro da quilometragem do carro. Existem 1 pulsos em 6000 km, então a distância é medida. Medir a frequência desses pulsos permite determinar a velocidade do veículo. A taxa de pulso é diretamente proporcional à velocidade do carro. É assim que a maioria dos DCs funciona. Dispositivos com não apenas 6 slots no disco, mas também com um número diferente, podem ser usados ​​como base. Os dispositivos de contato considerados são usados ​​em quase todos os carros modernos, incluindo Lanos

Sabendo qual sensor de velocidade está no carro Lanos, você pode considerar a questão do que o mau funcionamento do elemento em questão afeta.

O que afeta a operação do DS e o que acontece se ele funcionar mal

O objetivo mais básico do dispositivo em questão é determinar a velocidade do carro. Para ser mais preciso, é com a ajuda deles que o motorista aprende a velocidade com que se move no carro no período de tempo correspondente. Este é o objetivo principal do dispositivo, mas não o único. Vamos descobrir o que afeta a integridade do sensor em questão.

1. sobre a velocidade do carro. Essas informações são necessárias não apenas para cumprir as regras de trânsito sobre o limite de velocidade, mas também para que o motorista saiba em qual marcha deve passar. Motoristas experientes não olham para o velocímetro ao escolher uma marcha, enquanto os iniciantes escolhem a marcha apropriada dependendo da velocidade do carro enquanto estudam em uma escola de condução.
2. A quantidade de distância percorrida. É graças a este dispositivo que o hodômetro funciona. Os hodômetros são mecânicos ou eletrônicos e são projetados para exibir os valores da distância percorrida pelo carro. Os hodômetros têm duas escalas: diária e total
3. Para funcionamento do motor. Como o sensor de velocidade afeta o funcionamento do motor de combustão interna? Afinal, se ele funcionar mal, o motor funcionará e será possível se locomover de carro. Dependendo da velocidade do carro, o consumo de combustível muda. Quanto maior a velocidade, maior o consumo de combustível, o que é compreensível. Afinal, para aumentar a velocidade, o motorista pisa no pedal do acelerador, abrindo o amortecedor. Quanto maior a abertura do amortecedor, mais combustível é injetado pelos injetores, o que significa que a vazão aumenta. Entretanto, isso não é tudo. Quando o carro está descendo, o motorista tira o pé do pedal do acelerador, fechando assim o acelerador. MAS NUNCA, a velocidade do carro aumenta ao mesmo tempo devido à força de inércia. Para evitar o aumento do consumo de combustível em alta velocidade, a ECU reconhece os comandos do TPS e do sensor de velocidade. Se o amortecedor estiver fechado quando a velocidade estiver aumentando ou diminuindo lentamente, isso indica que o veículo está patinando (o freio motor ocorre quando a marcha é engatada). Para não desperdiçar combustível durante esse tempo, a ECU envia pulsos curtos para os injetores, permitindo manter o motor funcionando. Quando a velocidade cai para 20 km / h, o fornecimento normal de combustível aos cilindros é retomado, se a válvula do acelerador permanecer na posição fechada. A ECU reconhece os comandos do TPS e do sensor de velocidade. Se o amortecedor estiver fechado quando a velocidade estiver aumentando ou diminuindo lentamente, isso indica que o veículo está patinando (o freio motor ocorre quando a marcha é engatada). Para não desperdiçar combustível durante esse tempo, a ECU envia pulsos curtos para os injetores, permitindo manter o motor funcionando. Quando a velocidade cai para 20 km / h, o fornecimento normal de combustível aos cilindros é retomado, se a válvula do acelerador permanecer na posição fechada. A ECU reconhece os comandos do TPS e do sensor de velocidade. Se o amortecedor estiver fechado quando a velocidade estiver aumentando ou diminuindo lentamente, isso indica que o veículo está patinando (o freio motor ocorre quando a marcha é engatada). Para não desperdiçar combustível durante esse tempo, a ECU envia pulsos curtos para os injetores, permitindo manter o motor funcionando. Quando a velocidade cai para 20 km / h, o fornecimento normal de combustível aos cilindros é retomado, se a válvula do acelerador permanecer na posição fechada. Para não desperdiçar combustível durante esse tempo, a ECU envia pulsos curtos para os injetores, permitindo manter o motor funcionando. Quando a velocidade cai para 20 km / h, o fornecimento normal de combustível aos cilindros é retomado, se a válvula do acelerador permanecer na posição fechada. Para não desperdiçar combustível durante esse tempo, a ECU envia pulsos curtos para os injetores, permitindo manter o motor funcionando. Quando a velocidade cai para 20 km / h, o fornecimento normal de combustível aos cilindros é retomado se a válvula do acelerador permanecer na posição fechada

O sensor de velocidade de um carro moderno desempenha um papel muito importante. E embora o veículo possa continuar a se mover normalmente em caso de falha, não é recomendável dirigir com esse dispositivo por muito tempo.

É interessante! Nos carros Lanos, assim como no Sens and Chance, o velocímetro é muitas vezes a causa de um mau funcionamento do velocímetro. Se este tipo de mau funcionamento for detectado, a causa de sua ocorrência deve começar diretamente com o DS.

Sobre o dispositivo e princípio de funcionamento do DS em Lanos

Você precisará conhecer o dispositivo e o princípio de funcionamento do sensor de velocidade do seu carro para poder repará-lo. No entanto, olhando para o futuro, vale a pena notar que, em caso de mau funcionamento do dispositivo, ele deve ser substituído. Muitos tentam reparar por conta própria, por exemplo, almofadas de contato de solda, resistores de solda e outros elementos semicondutores, mas a prática mostra que, neste caso, o DC ainda não durará muito. Para não precisar substituí-lo novamente depois de algum tempo, é melhor comprar imediatamente um novo DS para Lanos e instalá-lo.

Os determinantes de velocidade não são apenas de tipos diferentes, mas também têm um design distinto. Em Chevrolet e DEU Lanos, são instalados contatos do tipo DS. Os dispositivos são colocados na caixa da caixa de engrenagens e conectados à caixa de engrenagens. Para entender o princípio de funcionamento do sensor de velocidade em Lanos, vamos descobrir seu dispositivo. A foto abaixo mostra um velocímetro Lanos.

Uma visão ampliada do DS em Lanos é mostrada na foto abaixo.

A foto mostra que a peça é composta pelos seguintes elementos estruturais:

1. Caixa: plástico, dentro do qual existem componentes
2. Eixo com imã permanente. O ímã é acionado por um eixo. O eixo é conectado a uma embreagem conectada a uma engrenagem (a peça é chamada de caixa de engrenagens). A caixa de engrenagens engata com as engrenagens da caixa de engrenagens
3. Placa com elemento semicondutor - sensor Hall
4. Contatos - geralmente são três. O primeiro contato é a fonte de alimentação do sensor de 12V, o segundo é o sinal que a ECU lê (5V), e o terceiro é o terra

Conhecendo o dispositivo do carro Lanos DS, você pode começar a considerar o princípio de seu funcionamento. O princípio geral de operação dos dispositivos é descrito acima. A operação dos dispositivos nos carros Lanos é diferente, pois é usado um ímã permanente em vez de uma placa. Como resultado, obtemos o seguinte princípio de operação:

1. O ímã permanente gira quando o carro está funcionando e há movimento
2. Um ímã giratório atua sobre um elemento semicondutor. Quando o ímã é girado para a polaridade sul ou norte, o elemento é ativado
3. O pulso retangular gerado é alimentado para a ECU
4. Dependendo da frequência de rotação e do número de revoluções, não apenas a velocidade é determinada, mas também a quilometragem é “ferida”

Cada volta do eixo com um ímã indica uma distância correspondente, graças à qual a quilometragem do veículo é determinada.

Tendo descoberto o problema do sensor de velocidade em Lanos, você pode descobrir as razões pelas quais a peça falha em Lanos.

Causas de falha do sensor de velocidade

Na maioria dos casos, os dispositivos do carro Lanos falham ou falham devido à umidade que entra no corpo. Todo mundo sabe o que acontece com os elementos semicondutores elétricos quando expostos à umidade. No entanto, existem outras razões pelas quais o DS falha:

• Oxidação de contatos - ocorre quando o aperto da conexão do microcircuito com os fios e contatos do sensor é violado
• Danos no contato: depois de um tempo, o contato oxidado quebra. O contato também pode ser danificado se os chips com os cabos estiverem conectados incorretamente.
• Violação da integridade da caixa - como resultado, o aperto é violado e, portanto, a falha da peça
• Danos à placa e falha de elementos semicondutores

É possível que o cabo de alimentação ou de sinal esteja danificado, fazendo com que o dispositivo também não funcione. Se houver suspeita de que uma peça esteja com defeito, a primeira coisa a fazer é inspecioná-la e tirar a conclusão apropriada. Se os contatos junto com o corpo estiverem intactos e não houver sinais de oxidação, não é fato que a peça esteja em boas condições. Para ter certeza de que funciona, você precisa testá-lo.

Como determinar o mau funcionamento do DS em Lanos

Não é difícil diagnosticar um sensor de velocidade com defeito em Lanos, porque o sinal mais importante é a imobilidade da agulha do velocímetro. Além disso, o hodômetro com uma seta não funcionará e sua milhagem não será contada. Se o dispositivo em questão apresentar mau funcionamento, outros sinais também são observados:

1. Problema ao desacelerar (o carro para)
2. Problemas em marcha lenta: operação instável, congelamento ou travamento do motor de combustão interna
3. Perda de potência do motor
4. Vibração do motor
5. Maior consumo de combustível: até 2 litros por 100 km

Como e por que o sensor de velocidade afeta os indicadores acima é descrito em detalhes acima. Se o dispositivo funcionar mal, o indicador Check Engine também acende e é exibido o erro 0024. Portanto, é hora de descobrir como verificar o sensor de detecção de velocidade no Lanos. Mas primeiro, vamos descobrir onde ele está.

Onde está o sensor de velocidade no carro Lanos, Sens e Chance

Qual a diferença entre os carros Lanos, Sens e Chance, muitos já sabem. Apenas, apesar das diferenças de motores e caixas de câmbio, um detalhe como um sensor de velocidade está localizado em todos esses carros em um só lugar. Este lugar é a caixa da caixa de engrenagens.

É interessante! Em carros de diferentes marcas, o determinante da velocidade pode estar localizado não apenas na caixa de câmbio, mas também próximo às rodas ou outros mecanismos.

O sensor de velocidade no Lanos está no compartimento do motor na caixa de câmbio da asa esquerda. Para chegar à peça, você precisa enfiar a mão do lado onde a bateria está localizada. A foto abaixo mostra onde o DS está localizado em Lanos.

Os carros Sens são equipados com caixas de câmbio feitas de Melitopol, mas a localização do sensor de velocidade é quase a mesma do Lanos. A foto abaixo mostra onde o DS está localizado no Sense.

Externamente, os sensores para Lanos e Sens são diferentes, mas seu princípio de funcionamento é o mesmo. Isso significa que as funções de verificação do dispositivo são executadas de maneira semelhante.

Como verificar o medidor de velocidade em Lanos e Sense

Quando a localização do dispositivo em questão é conhecida, você pode começar a verificá-la. Você vai precisar de um multímetro para verificar. O procedimento de verificação é realizado de diferentes maneiras:

1. Verifique se há energia no chip. Para fazer isso, desligue o chip do sensor e insira as sondas no primeiro e terceiro soquetes. O dispositivo deve mostrar um valor de tensão igual à rede de bordo 12V com a ignição ligada
2. Meça a tensão entre o terminal positivo e o fio de sinal. O multímetro deve ler 5V com a ignição ligada.
3. Desmonte a peça e conecte o microcircuito a ela. Conecte o fio de cobre aos pinos 0 e 10 na parte de trás do chip. Conecte os fios do multímetro aos fios. Ligue a ignição e, girando o eixo de acionamento do sensor, meça a tensão. Quando o eixo do sensor gira, o valor da tensão mudará de XNUMX a XNUMX V

O DS pode ser removido do veículo e conectado diretamente à bateria para teste. Se as investigações mostrarem que uma peça está com defeito, ela deve ser substituída. Ao verificar, você precisará conhecer a pinagem do sensor de velocidade Lanos. A foto abaixo mostra a fiação no chip DS de um carro Lanos.

Para descobrir a pinagem do sensor, você precisa medir a tensão entre os conectores com um multímetro.

• Um valor de 12V será exibido entre a fonte de alimentação "+" e o terra
• Entre o conector positivo e o cabo de sinal - de 5 a 10V
• Entre terra e fio de sinal - 0V

Depois de verificar o estado do sensor, pode proceder à sua substituição. Não é difícil de fazer e não vai demorar mais de 5 minutos.

Como substituir o elemento de detecção de velocidade em um Chevrolet e DEU Lanos

O processo de substituição do sensor de velocidade em Lanos não é difícil, e a maior dificuldade que pode surgir é a dificuldade de acesso à peça. Para chegar a ele, não é necessário um orifício de visualização, pois todo o trabalho é feito a partir do compartimento do motor. O processo de substituição de um DS em Lanos é realizado na seguinte sequência:

1. Desconecte o chip do sensor
2. Em seguida, tentamos desparafusar o sensor manualmente. Se isso não funcionar, você precisará enfraquecer a chave "27". No entanto, na maioria dos casos, não é necessário recorrer à ajuda de uma chave.
3. Depois de desmontar o dispositivo, você precisa compará-lo com um novo elemento. Ambos os sensores devem ser iguais
4. Torcemos o novo sensor com as mãos (você não precisa apertá-lo com uma chave inglesa) e conectamos o chip

Ao realizar o trabalho de substituição do sensor, desconecte o terminal da bateria, o que permitirá redefinir a memória do computador. Após a substituição, verificamos o correto funcionamento do velocímetro. Abaixo está um vídeo mostrando o processo detalhado de substituição do DS.

Como você pode ver, remover o dispositivo não é nada difícil. A exceção são os casos de danos ao corpo do dispositivo. Neste caso, pode ser necessário desmontar a caixa de engrenagens do sensor de velocidade, que é desmontada desaparafusando o parafuso em "10".

Qual DS colocar no Chevrolet e Daewoo Lanos - artigo, número de catálogo e custo

A escolha de sensores de velocidade para Lanos é bastante ampla. Os produtos são produzidos por diferentes fabricantes, portanto, a faixa de preço é bastante ampla. Considere os fabricantes de dispositivos aos quais você deve prestar atenção ao escolher:

1. GM: A cópia original é uma das mais confiáveis, mas a desvantagem é que é bem cara (cerca de US$ 20). Se você encontrar um sensor de velocidade da GM para Lanos, este dispositivo é para você. Artigo ou número de catálogo do dispositivo original 42342265
2. A FSO é um fabricante polonês de qualidade inferior ao original. Número de peça 96604900 e custa cerca de US $ 10
3. O ICRBI é uma versão barata do dispositivo que custa cerca de US$ 5. Tem o número de artigo 13099261

Existem muitos outros fabricantes, mas você deve escolher apenas pela qualidade da peça, e não pelo custo, para não precisar substituir o DS todos os anos.

O sensor de velocidade no Lanos é responsável não apenas pela saúde do velocímetro, mas também afeta indiretamente a operação do motor. É por isso que não é recomendado operar um carro com um elemento defeituoso, pois dessa forma ele não apenas se move em uma velocidade desconhecida, mas também dirige com maior consumo de combustível.