Sensor de virabrequim Nissan Primera P12
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Se o sensor de posição do virabrequim falhar, a usina Nissan Primera P12 começa a funcionar de forma desigual, até uma recusa completa de partida. Portanto, a condição do DPKV é extremamente importante ao operar um carro.
Objetivo do sensor do virabrequim
O sensor do virabrequim Nissan Primera R12 é usado para coletar informações sobre a rotação do virabrequim. Com base nos dados recebidos, a ECU calcula a posição dos pistões. Graças às informações provenientes do sensor, os comandos de controle são formados no módulo principal.
Toda a usina é crítica para a operação do sensor. Mesmo uma falta de dados de curto prazo sobre a posição do virabrequim leva à incapacidade do computador de funcionar. Sem receber comandos, a velocidade começa a flutuar e o motor diesel para.
Localização do sensor do virabrequim no Nissan Primera P12
O sensor de posição do virabrequim está localizado na parte traseira do bloco de cilindros. Para ver onde o DPKV está localizado, você precisa rastejar sob o carro e remover a proteção do motor. Você pode olhar para o sensor. Para fazer isso, no compartimento do mecanismo, você precisará remover vários nós.
Custo do sensor
Primera P12 usa sensor de posição do virabrequim Nissan original 237318H810. Seu preço é de 3000-5000 rublos. À venda existem análogos do balcão da marca. A tabela a seguir lista as melhores alternativas ao DPKV original no Primeiro P12.
Tabela - Bons análogos do sensor de virabrequim Nissan Primera P12 original
| Criador | Código de fornecedor | Custo estimado, esfregue |
|---|---|---|
| Chocar | SEB1723 | 1400-2000 |
| TRV | SEB1723 | 2000-3000 |
| ISSO FOI | 550851 | 2100-2900 |
| FAE | 79160 | 1400-2000 |
| faceta | 9041 | 1200-1800 |
Métodos de teste de sensor de virabrequim
Se você suspeitar de um mau funcionamento do sensor de posição do virabrequim, verifique seu desempenho. Comece com uma inspeção visual. A caixa do sensor não deve ser danificada. Em seguida, você precisa inspecionar os contatos. Devem estar limpos e isentos de quaisquer sinais de oxidação.
Os sensores de posição do virabrequim e do comando de válvulas são intercambiáveis. Ao mesmo tempo, o DPKV tem um impacto mais significativo na operação da usina. Portanto, muitos proprietários de carros trocam de lugar para verificar e experimentar a partida do motor. A desvantagem deste método é o risco de danos ao sensor da árvore de cames durante a remoção.
Você pode verificar o sensor de posição do virabrequim com um multímetro ou ohmímetro. Para fazer isso, você precisa medir a resistência do seu enrolamento. Deve estar entre 550 e 750 ohms.
Se o sensor do virabrequim falhar, um erro será registrado na memória do computador. Isso precisa ser calculado. O código obtido após a descriptografia indicará a presença de um problema específico com o DPKV.
Ferramentas necessárias
Para substituir o sensor de posição do virabrequim em um Nissan Primera P12, você precisará de uma lista de ferramentas da tabela abaixo.
Tabela - Ferramentas necessárias para substituir o sensor do virabrequim
| nome | Nota |
|---|---|
| chave de anel | Lugar |
| Голова | «10» |
| Vorotok | Com catraca, cardan e extensão |
| Lubrificante penetrante | Para combater conexões roscadas enferrujadas |
| Escova e pano de metal | Para limpeza do local de trabalho |
É possível substituir o sensor de posição do virabrequim tanto na parte inferior quanto na parte superior do compartimento do motor. A primeira forma é mais preferível. Para chegar de baixo, você precisará de um deck de observação, um viaduto ou um elevador.
Auto-substituição do sensor no Nissan Primera P12
Para substituir o sensor de posição do virabrequim Primera P12, você deve seguir o algoritmo passo a passo apresentado nas instruções abaixo.
- Desconecte a rede on-board redefinindo o terminal negativo da bateria.
- Acesso por baixo do primeiro P12.
- Remova a proteção da unidade de energia
- Remova a travessa do chassi auxiliar.
- Desconecte o bloco terminal do conector do sensor de posição do virabrequim.
- Afrouxe o parafuso de montagem DPKV.
- Balançando levemente, remova o sensor de posição do virabrequim do assento.
- Verifique o anel de vedação. Ao substituir um sensor antigo, ele pode endurecer. Neste caso, o anel precisará ser substituído. Também vale a pena considerar que muitos análogos vêm sem selante. Neles, o anel deve ser instalado de forma independente.
- Instale o sensor de posição do virabrequim.
- Fixe o DPKV e conecte o conector.
- Remonte tudo na ordem inversa.
- Verifique o funcionamento do motor ligando a usina.
