Sensor de detonação Subaru Forester
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A ocorrência de combustão de detonação na câmara de trabalho causa um efeito destrutivo no motor Subaru Forester e componentes relacionados. Assim, a ECU corrige o funcionamento do motor de forma a excluir a ignição não ideal da mistura ar-combustível.
Um sensor especial é usado para determinar a ocorrência de detonação. A qualidade da unidade de potência e a vida útil do motor e componentes relacionados dependem de sua condição.
Sensor de detonação instalado no Subaru Forester
Objetivo do sensor de detonação
O sensor de detonação Subaru Forester tem a forma de um toro redondo. Na lateral há uma saída para conexão a uma unidade de controle eletrônico do motor. No centro do medidor há um orifício no qual entra o parafuso de fixação do sensor. Dentro da peça de trabalho há um elemento piezoelétrico sensível. Ele reage à vibração e a converte em uma tensão de certa amplitude e frequência.
A ECU analisa constantemente o sinal vindo do DD. A aparência da detonação é determinada pelo desvio da vibração da norma. Depois disso, o módulo principal, de acordo com o algoritmo de ações nele estabelecido, corrige a operação da unidade de energia, eliminando a ignição não ideal da mistura ar-combustível.
Sensor de detonação Subaru Forester
O principal objetivo do sensor é a detecção oportuna de detonação. Como resultado, isso leva a uma diminuição da influência de cargas destrutivas parasitas no motor, que tem o melhor efeito sobre o recurso da unidade de potência.
Localização do sensor de batida no Subaru Forester
A localização do sensor de detonação no Subaru Forester é escolhida de forma a obter a maior sensibilidade. Isso permite detectar a ocorrência de detonação em um estágio inicial. O sensor está localizado entre o coletor de admissão e a carcaça do filtro de ar, abaixo do corpo do acelerador. Ele está localizado diretamente no bloco de cilindros.
Localização do sensor de batida
Custo do sensor
Os veículos Subaru Forester usam diferentes modelos de sensores de detonação, dependendo do período de produção. Desde o lançamento do carro até maio de 2003, o painel do Subaru 22060AA100 foi instalado no carro. No varejo, é encontrado a um preço de 2500-8900 rublos.
Em maio de 2005, o sensor 22060AA100 foi completamente substituído pelo sensor 22060AA140 da Subaru. O novo DD tem um preço de varejo de 2500 a 5000 rublos. Este sensor foi substituído por um novo sensor em agosto de 2010. Subaru 22060AA160 veio para substituir. O preço deste DD é de 2500-4600 rublos.
Métodos de teste de sensor de batida
Se você suspeitar de um mau funcionamento do sensor de detonação, em primeiro lugar, consulte o log de erros gerado pela ECU e pelo computador de bordo. O autodiagnóstico ao verificar DD pode detectar uma diminuição na sensibilidade do medidor, um excesso de tensão na saída ou a presença de um circuito aberto. Cada tipo de mau funcionamento tem seu próprio código, ao decifrá-lo, o proprietário do carro descobrirá sobre o mau funcionamento do sensor.
Você pode verificar a integridade do DD usando um multímetro ou voltímetro. Para fazer isso, use as instruções abaixo.
- Remova o sensor de detonação Subaru Forester.
- Conecte as pontas de prova de um multímetro ou voltímetro às saídas do medidor.
- Bata levemente na área de trabalho do DD com um parafuso ou haste de metal.
- Verifique as leituras do instrumento. No caso de um bom estado do sensor de detonação, cada detonação será acompanhado pelo aparecimento de tensão nas sondas. Se não houver reação à batida, o disco rígido está com defeito.
Você pode verificar o desempenho do sensor de detonação sem removê-lo do carro. Para isso, com o motor em marcha lenta, pressione a zona de trabalho DD. Com um bom sensor, a velocidade do virabrequim deve aumentar. Se isso não acontecer, o risco de problemas com DD é alto.
Todos os métodos de teste independentes não determinam com precisão a condição do HDD. Isso se deve ao fato de que para operação normal do sensor, ele deve gerar pulsos de certa frequência e amplitude, dependendo do nível de vibração. É impossível verificar o sinal com meios improvisados. Portanto, apenas o diagnóstico em um tripé especial fornece um resultado preciso.
Ferramentas necessárias
Para substituir o DD por um Subaru Forester, você precisará das ferramentas listadas abaixo.
Tabela - Ferramentas para remover e instalar o sensor de detonação
| nome | Nota |
|---|---|
| Chave Inglesa | «10» |
| Knucklehead | "aos 12" |
| Vorotok | Com catraca e grande extensão |
| Chave de fenda | espada plana |
| Trapos | Para limpar a área de trabalho |
| Lubrificante penetrante | Para afrouxar conexões roscadas enferrujadas |
Auto-substituição do sensor no Subaru Forester
Para substituir o sensor de detonação em um Subaru Forester, siga as instruções abaixo.
- Desconecte a energia desconectando o terminal negativo da bateria.
- Remova o intercooler. Para fazer isso, desaperte os dois parafusos de fixação e solte um par de grampos.
Remoção do intercooler
- Desconecte o conector do sensor de detonação.
Localização do conector a ser desconectado
- Afrouxe o parafuso DD.
- Retire o sensor de detonação juntamente com o parafuso destinado a fixá-lo.
sensor de detonação removido
- Instale o novo dd.
- Monte tudo na ordem inversa da desmontagem.
