Dacia Spring Electric - Carro - Impressões preliminares [vídeo FR]. Preços poloneses por mês, meados de abril

O Portal Automobile-Propre (inglês para o carro certo) teve a chance de pilotar o elétrico urbano Dacia Spring Electric, que tem chances de se tornar o modelo mais barato do gênero no mercado. O carro parecia sólido, mas barato - e nem um pouco lento, pelo menos até 50-60 km / h. Os preços poloneses do modelo serão conhecidos em meados de abril de 2021.

Dacia Spring Electric - Visão geral

Vamos começar com uma palavra de cautela: os quadros parecem ter sido filmados com uma câmera grande angular, então os objetos no centro do quadro parecem maiores do que realmente são, inchados. As dimensões reais dos carros são mais fáceis de julgar olhando para as imagens planas de Dacia sem profundidade.

O filme relembrou as dimensões do carro e Gap = Vão é igual 15 cm... O equipamento em exibição também inclui luzes diurnas de LED, barras de tejadilho e Rodas de aço de 14 polegadas (pneus 165 / 70 R14). O espaço sob o capô dianteiro é um vazio que poderia ser facilmente aproveitado para porta-malas no futuro, сзади à nossa disposição Litros 290... De acordo com a declaração do professor, capacidade útil da bateria 27,4 kWh (com uma potência total de 28,6 kWh).

Banco de trás ma dois lugares"Atrás" estava um jornalista com 1,77 metros de altura, seus joelhos tocaram as costas do assento anterior... Na frente, é impossível ajustar a altura do assento e do volante, enquanto os materiais usados ​​no interior dão a impressão de serem fáceis de limpar.

в bateria totalmente carregada Dacia Spring Electric é calculado Alcance de 209 quilômetros a uma temperatura do ar de 16 graus Celsius. O botão de direção é típico, e o mecanismo de seleção da fonte de ar (circuito externo/fechado) é uma alavanca clássica, reminiscente de carros de trinta anos atrás (sob os três botões):

Plataforma giratória Dacii Spring Electric â Metros 9,6... Até os primeiros 50-60 km / h, o carro acelerou rapidamente, então claramente não havia potência suficiente (máximo de 33 kW / 45 cv). Suporte de suspensão era barulhento, roncava, mas dava informações diretas sobre a superfície, que demarcava bem os limites que é melhor não cruzar. fato interessante Modo Ecoque reduz o poder máquinas para OK. 22 kW (30 HP) e que permite acelerar até 80 km / h.

Embora o Dacia elétrico não acelere como um foguete (19,1 segundos a 100 km / h), na pista conseguiu acelerar a 110-130 km / h, para que seu dono não sinta interferências. A cabana não estava quietaO motorista claramente levantou a voz, mas veículos internos de tamanho comparável prefeririam correr mais alto.

Consumo médio de energia depois de dirigir dezenas de quilômetros nos subúrbios e na rodovia era 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), que é 146 quilômetros de alcance com uma bateria completa (especialmente não poupando); o fabricante promete 225-230 unidades WLTP. Cena Dacii Primavera Eletricista na Polónia a ser anunciado em meados de abril, esperamos o lançamento do veículo para clientes particulares de menos de PLN 80.

O rival do modelo será o Fiat Centoventi quando finalmente chegar ao mercado. Skoda Citigo e iV e Volkswagen e-Up também estão no mesmo segmento.

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