Corvette é uma marca registrada da Chevrolet
Nem todas as marcas podem se orgulhar de modelos absolutamente top em sua oferta. Por quê? Porque geralmente a produção desses carros não é lucrativa. Eles são vendidos em pequenas quantidades e você precisa encontrar alguém que pague muito por eles. Além disso, os gastos com pesquisa no desenvolvimento de tecnologias podem tapar um buraco em nosso orçamento, e a concorrência não é pequena e fará de tudo para matar todos ao redor. Portanto, poucos fabricantes estão entrando nessa área do mercado, porque geralmente não há oportunidades adequadas e garantias de que essa enorme despesa será recompensada. Mas a Chevrolet se arriscou há muito tempo, então hoje há uma verdadeira lenda em sua variedade.
Corvette - este modelo lendário é difícil de não conhecer. Parece obra de Zeus e sua história remonta a 1953. Foi então que se estreou como roadster de dois lugares e surpreendeu o mundo com uma solução interessante. O carro tinha uma estrutura na qual foi colocada uma carroceria de plástico. Para torná-lo mais interessante - esse conceito não mudou nas próximas décadas!
Inicialmente, o Corvette tinha uma cilindrada inferior a 3.9 litros. Os fãs dos motores americanos provavelmente ficarão tristes, porque a motocicleta não era um V-oito - não apenas tinha 6 cilindros, mas também seu layout era em linha. Mas ele estava perfeitamente equilibrado. Força? 150KM… Hoje pode ser engraçado, mas então as pessoas tinham muito medo de entrar em um carro tão “forte” por medo de acordar ao pé de São Petersburgo. Peter. De uma forma ou de outra, uma versão de quase 200 fortes apareceu mais tarde. No entanto, a Chevrolet foi rápida em responder e apresentou o motor V1 de 8 litro remodelado da geração C4.6. Atingiu no máximo 315 km, então não é difícil imaginar que tais parâmetros, combinados com uma carroceria de plástico leve, fizeram esse carro quase voar. A Chevrolet sabia que poderia transformar o Corvette em um carro superesportivo, então foi ainda mais longe com uma unidade de 5.4L e 360bhp. Este é um verdadeiro abismo de 150HP na primeira geração. No entanto, C1 já tinha 10 anos e, embora fosse bonita, as pessoas se cansavam um pouco disso. Os designers arriscaram e criaram o C2 - completamente diferente de seu antecessor.
O novo Corvette, é claro, foi tecnicamente aprimorado. Peso do quadro reduzido, suspensão e motores modificados. No entanto, a aparência do carro revolucionou. Se a geração C1 à primeira vista parecia um carro silencioso para caminhar pelas margens, o C2 não deixou dúvidas de que todos os carros em um raio de 50 km eram mais lentos que ele. Endereço principal? Tubarão... Os designers até cuidaram de detalhes como o característico "nariz", as brânquias na porta e a parte traseira em forma de cauda cônica. O que a sociedade está dizendo? Este carro foi jogado nele! Tanto que a geração C2 é um dos Corvettes mais procurados do mercado atualmente. De 365 km, que mais tarde foi aumentado para 435 km, este carro era o sonho de todo adolescente. Mas houve um período triste na carreira desta máquina.
A nova geração C3 de 1968 teve que lidar com as novas regras. Estilisticamente, ele continuou o design de tubarão de seu antecessor e colocou um motor de 350 cv sob o capô. No entanto, ele não ficou sob ela por muito tempo. Por que? Desde que o governo aprovou a Lei do Ar Limpo em 1970, os fabricantes de automóveis tiveram que fazer algo para tornar seus carros mais ecológicos. E eles fizeram isso - eles terminaram a corrida pelo poder. A Chevrolet no poderoso Corvette do final dos anos 70 usava um motor não muito mais potente que uma máquina de lavar - 180KM contra 435 - uma grande diferença ... De forma tão banal, o novo Corvette se tornou um carro bem mais tranquilo em relação ao a geração mais velha - e há mais de 20 anos!
O C4 entrou no mercado em 1984. Claro, ele inicialmente continuou a direção ambiental, seu motor era de 200-250 hp. Por sua vez, a aparência do carro mudou completamente. A carroçaria assumiu a forma que a maioria hoje associa a este modelo - uma carroçaria esguia com uma janela traseira panorâmica. Mas o Corvette ainda era um supercarro esportivo com relativamente pouca potência? Cada um deles teve sua própria abordagem, mas as dúvidas desapareceram quando a versão ZR1 finalmente entrou no mercado com uma potência de motor de até 405 km nas versões superiores. O carro voltou a funcionar!
As gerações seguintes só desenvolveram a ideia iniciada nos anos 50. O C5 é mais enxuto e o C6 ainda supera alguns modelos da Ferrari. Extrair mais potência de um pequeno motor econômico? Não, não será mais um Corvette - a versão ZR1 com 6.2 litros chega a 647 km! Este carro é um ícone que enfatiza a individualidade de seu dono. Claro, muito rico - afinal, este é um carro de primeira classe. No entanto, a Chevrolet também garantiu que as pessoas comuns pudessem enfatizar sua individualidade. Ele contribuiu para a produção de seus modelos de massa da mesma forma que para o desenvolvimento da lenda automotiva que ele propõe. Basta olhar até para um carro compacto, que costuma incomodar. Mas não em um Chevrolet.
O Cruze pertence ao segmento C. Originalmente era um sedã, mas agora você pode comprar um hatchback - algo para todos. Visão? Bem, este carro tem seu próprio estilo. Linhas limpas, grande grade dividida e faróis inclinados - não pode ser confundido com nenhum outro carro. O interior é o mesmo - não há nada do estilo conservador do VW Golf, que foi modelado após o mundo automotivo não muito tempo atrás. Tudo é moderno e baseado no estilo dos carros esportivos. Além disso, o Cruze é um dos modelos mais espaçosos de sua classe, razão pela qual a maioria deles se adequará à quantidade de espaço.
Os compactos também precisam ser polivalentes, e é por isso que diferentes powertrains são colocados sob o capô do Cruises. Os fãs de motores a gasolina estarão interessados em motores de 1.6 litros com 124 cv. ou 1.8 l com capacidade de 141 cv. Claro, havia também um motor a diesel - este é o mais potente e espreme 2.0 km com 163 cv. Todas as unidades cumprem a norma de emissões EURO 5 - sem ela, o Cruze não estaria nos showrooms.
Sim, o Corvette é um carro único, mas é uma oferta topo de linha e poucos se destacarão na estrada dessa maneira. O resto dos individualistas podem brilhar com segurança, sentados na Cruz. Hoje em dia é difícil comprar carros compactos genuínos, e a Chevrolet conseguiu combinar perfeitamente as duas características mais importantes - praticidade e estilo. No Corvette também - o porta-malas é definitivamente suficiente.
