O que é uma bomba de água?
A bomba, ou simplesmente, a bomba de água de um motor de combustão interna, é um projeto para bombear refrigerante no sistema de arrefecimento. Na verdade, a bomba é responsável pela circulação do anticongelante no motor.
Dispositivo de bomba de água
Normalmente, a bomba está localizada na frente do cabeçote. A bomba de água é um projeto bastante simples de uma carcaça com um impulsor montado em um eixo. O eixo é montado em um par de rolamentos (um de cada lado). A rotação do eixo é fornecida pela transmissão de torque através da correia do motor. Quando o motor está funcionando, o anticongelante do radiador entra na bomba, no centro do impulsor. Na outra extremidade do eixo, uma polia de acionamento é montada. Através da correia dentada e da polia, a energia rotacional do motor é transmitida ao eixo, e o próprio eixo aciona o mecanismo do impulsor.
O espaço entre as pás do impulsor é preenchido com anticongelante e, sob a influência da força centrífuga, o impulsor lança o refrigerante para os lados. Através de um orifício especial, ele entra na camisa de resfriamento da unidade de potência. Desta forma, o refrigerante circula por todo o sistema de arrefecimento do motor.
Causas de avarias
Como a bomba é muito simples, raramente quebra. Se o motorista monitorar adequadamente as condições do motor, não haverá problemas com a bomba d'água. No entanto, mesmo a bomba de água mais confiável pode falhar, fazendo com que o motor superaqueça e falhe.
Entre as causas de problemas com a bomba de água estão as seguintes:
- reparação de bombas de má qualidade;
- desgaste de componentes estruturais ou envelhecimento da caixa de empanque;
- Inicialmente uma bomba ruim.
Caso o sistema esteja apertado, mas a bomba não consiga circular o líquido, a temperatura do motor aumentará e todos os sensores do painel “gritarão” sobre isso. Mesmo uma viagem curta e curta de um carro em tal modo pode levar à ebulição do radiador e ao travamento do motor.
Outro sinal de uma possível falha da bomba pode ser um vazamento de refrigerante que se forma na área onde a bomba está localizada. O vazamento de fluido em si não é o pior problema, pois o fluido no sistema continua resfriando todos os elementos do sistema. Nesse caso, basta adicionar anticongelante periodicamente. Mas se tal falha ocorreu, recomendamos que você interrompa o possível problema o mais cedo possível, pois qualquer vazamento pode se intensificar com o uso mais ativo da máquina.
Sinais de uma bomba de água quebrada
- Vazamento de anticongelante pela drenagem ou por baixo da superfície do assento;
- Ruído estranho, chocalho durante a operação da bomba;
- jogo do eixo;
- Desgaste prematuro dos rolamentos;
- Eixo emperrado durante a rolagem;
- Traços de ferrugem na estrutura.
O travamento do eixo durante a rolagem é devido ao encravamento do rolamento. Traços de ferrugem na estrutura da bomba causam contaminação do refrigerante. O envelhecimento da caixa de empanque e o desgaste prematuro dos rolamentos são geralmente causados por aperto excessivo do sincronismo, desalinhamento das polias de acionamento ou falha no selo mecânico, no qual o líquido entra nos rolamentos e remove a graxa deles.
Ao comprar uma nova bomba, verifique a limpeza da rotação do eixo. A rotação deve ser uniforme e sem travar. Se durante a rotação for sentido um bloqueio em um dos pontos, isso indica uma má qualidade dos rolamentos, e é melhor recusar essa peça.
Para garantir que a bomba de água esteja sempre em bom estado e não cause problemas, é recomendável diagnosticar periodicamente o sistema de refrigeração. Para prolongar a vida útil da bomba, recomendamos também preencher o anticongelante prescrito pelo fabricante e substituí-lo em tempo hábil de acordo com o plano de manutenção do veículo.
Em alguns casos, os problemas da bomba de água podem ser resolvidos por conta própria. Por exemplo, substitua os rolamentos do eixo. Mas, para consertar você mesmo essa estrutura, você precisa ter as qualificações adequadas e ter as ferramentas necessárias em mãos. Portanto, é aconselhável comprar uma nova bomba.
Ao comprar uma nova bomba, verifique a limpeza da rotação do eixo. A rotação do eixo deve ser uniforme e sem travamento. Se, durante a rotação, for sentido um bloqueio em um dos pontos, isso indica uma má qualidade dos rolamentos, sendo melhor recusar essa bomba.
Conselho
Sempre substitua a bomba d'água junto com a correia e outras peças do sistema de acionamento. É muito importante verificar o sistema de acionamento por correia que aciona a bomba d'água. Problemas no tensor ou na correia podem causar falha no rolamento e encurtar a vida útil da bomba d'água. Por outro lado, o vazamento de anticongelante geralmente afeta a condição da correia. Portanto, é melhor substituir a bomba ao mesmo tempo em que substitui a correia e outras peças do sistema de acionamento.
