Como reduzir o consumo de combustível ao mudar de marcha?

Há uma opinião de que uma transmissão manual é adequada para um passeio brincalhão e uma “automática” é adequada para viagens de lazer pela cidade. Ao mesmo tempo, a "mecânica" permite economizar gasolina em caso de troca correta de marcha. Mas como fazer isso corretamente, para não reduzir o desempenho? O princípio geral é este - você precisa apertar a embreagem, mudar de estágio e soltar suavemente o pedal da embreagem. Mas nem tudo é tão simples.

Quando mudar de marcha

Motoristas experientes sabem que existem velocidades médias nas quais é melhor aumentar ou diminuir a marcha. A primeira marcha é adequada para velocidades de até 20 km / h, a segunda - de 20 a 40 km / h, 40-60km/h - terceiro, 60-80km/h - quarta, depois quinta marcha. Este algoritmo é adequado para aceleração suave, quando você dirige por muito tempo em uma velocidade, por exemplo, 50-60km/h, então você pode ligar o "quarto" antes.

No entanto, maior eficiência pode ser alcançada alterando o estágio na faixa correta de rotação do motor. Portanto, em subcompactos a gasolina de passageiros, é melhor mudar de marcha quando 2000-2500rpm Para versões a diesel do motor, esse número é várias centenas de revoluções menor. Para obter informações detalhadas sobre a potência do motor (torque máximo), consulte o manual do proprietário.

Como mudar de marcha?

Para máxima eficiência na troca de marchas e economia de combustível, existe um certo algoritmo de ações:

1. Apertamos a embreagem com um movimento brusco “até o chão”, ao mesmo tempo em que soltamos o pedal do acelerador.
2. Ligamos rapidamente a marcha de que precisamos, movendo suavemente a alavanca do câmbio para a posição neutra e, imediatamente depois disso, para a posição da marcha de que precisamos.
3. Em seguida, solte suavemente a embreagem e aumente suavemente a rotação do motor para compensar a perda de rotação.
4. Solte a embreagem completamente e adicione gasolina.

Obviamente, em caso de desaceleração brusca ou de aceleração na descida, as marchas podem ser trocadas fora de ordem, por exemplo, da quinta para a terceira, da segunda para a quarta. Mas com um conjunto agudo de velocidade, você não pode pular etapas. Além disso, nesses casos, é recomendável "desenrolar" a rotação do motor e mudar de marcha em velocidades mais altas.

Motoristas inexperientes podem cometer erros que aumentam o consumo de combustível e aceleram o desgaste de alguns conjuntos, principalmente da embreagem. Os iniciantes às vezes jogam abruptamente a embreagem, por causa da qual o carro começa a se contorcer. Ou vice-versa - a comutação é muito dispersa e a velocidade do motor cai. Além disso, um erro típico de iniciante é a troca tardia e o excesso de rotações, o que causa consumo excessivo de combustível e ruídos desnecessários no motor.

Um truque legal que pode ser feito com a ajuda de uma mudança de marcha pode ajudar aqui - o freio motor. Essa frenagem é especialmente eficaz ao descer ladeiras íngremes, quando os freios falham ou ao dirigir em uma pista com crosta de gelo. Para fazer isso, solte o pedal do acelerador, aperte a embreagem, reduza a marcha e solte a embreagem. Ao frear com o motor, é muito importante sentir o carro e não acelerar demais, o que aumentará naturalmente se você reduzir a marcha e manter a velocidade atual. O maior efeito pode ser obtido se o motor e o pedal forem freados ao mesmo tempo.

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Conseguir uma mudança de marcha adequada não é nada difícil. Leva algum tempo para se acostumar. Se você usar a "mecânica" diariamente, a habilidade virá com rapidez suficiente. Você não apenas poderá desfrutar da transmissão manual, mas também reduzir o consumo de combustível com competência.