Instalando um sistema de exaustão ativo

No tuning do carro, há muitas direções que permitem alterar significativamente o veículo, de modo que mesmo um modelo de produção comum se destaque efetivamente da massa cinzenta dos carros. Se dividirmos todas as direções condicionalmente, uma variedade visa mudanças estéticas e a outra, modernização técnica.

No primeiro caso, em termos técnicos, continua a ser um modelo de produção normal, mas visualmente já é um carro completamente inusitado. Exemplos de tal ajuste: Stens Auto и lowrider. Em um artigo separado descreve como alterar o design do exterior e do interior do seu carro.

Quanto ao tuning técnico, a primeira modernização que alguns motoristas decidem é o chip tuning (o que é e quais são as suas vantagens e desvantagens em outra revisão).

Na categoria de afinação visual, você também pode incluir a instalação de um sistema ativo de som, ou um sistema de exaustão ativo. É claro que este sistema não afeta o exterior nem o interior do carro, mas dificilmente o sistema pode ser chamado de ajuste técnico, uma vez que não altera as características dinâmicas do veículo.

Vamos considerar mais detalhadamente qual é a essência deste sistema e quais modificações no seu carro precisam ser feitas para instalá-lo.

O que é um sistema de escapamento de carro ativo?

Simplificando, este é um sistema que altera o som do escapamento de um carro. Além disso, pode ter vários modos que permitem dar ao sistema de escapamento um efeito acústico esportivo sem instalar um fluxo direto ou outra modificação do silencioso (para obter mais detalhes sobre a função que o silencioso desempenha no carro, leia aqui).

É importante notar que o escapamento ativo com acústica variável é instalado em alguns modelos de carro da fábrica. Exemplos de tais veículos são:

• Audi A6 (motor diesel);
• BMW M-Series (Active Sound) - дизель;
• Jaguar F-Type SVR (Escape Esportivo Ativo);
• Volkswagen Golf GTD (motor diesel).

Basicamente, tais dispositivos são instalados em motores diesel, pois os fabricantes isolam o motor o máximo possível, e tais elementos são instalados no sistema de escapamento que minimizam o efeito acústico durante o funcionamento do motor de combustão interna. Alguns proprietários de carros não estão satisfeitos com um carro silencioso.

As montadoras BMW, VW e Audi usam o mesmo projeto de sistema. Consiste em um ressonador ativo que é instalado no sistema de exaustão próximo ao silencioso ou no para-choque. Seu funcionamento é controlado por uma unidade de controle conectada à ECU do motor. O ressonador acústico é projetado com um alto-falante que reproduz o som correspondente de um motor exótico funcionando.

Para criar a característica de som potente de um sistema de exaustão e proteger o alto-falante de influências externas, o dispositivo é alojado em uma caixa de metal selada. A eletrônica fixa a rotação do motor e com a ajuda deste alto-falante permite melhorar o som do sistema de escapamento sem afetar as características da unidade de potência.

Jaguar usa um sistema de escapamento ativo ligeiramente diferente. Não possui alto-falante elétrico. Active Sports Exhaus cria um som de escape desportivo graças a várias válvulas de escape ativas (o seu número depende do número de seções no silencioso). Cada um desses elementos possui uma unidade de vácuo.

Este sistema possui uma válvula EM que reage aos sinais da unidade de controle e move as válvulas para a posição apropriada. Esses amortecedores agem em rotações para cima / para baixo e se movem de acordo com o modo que o motorista seleciona.

Quantos modos o sistema de escapamento possui?

Além do equipamento de fábrica que permite alterar o som padrão do carro, existem análogos não padronizados de diferentes fabricantes. Eles também estão integrados perto do sistema de exaustão e são controlados por sinais da unidade de controle.

Para fazer um pequeno show perto de seu carro, o motorista pode usar diferentes modos do sistema. Basicamente, existem três deles (padrão, esportivo ou baixo). Eles podem ser alternados usando o controle remoto, botões no console ou por meio de um smartphone. Essas opções dependem do modelo e do fabricante do dispositivo.

Dependendo da modificação do sistema, ele pode ter diferentes modos. Como o tubo de exaustão não muda, mas apenas o alto-falante funciona, há várias opções acústicas, que vão desde o baixo acelerado do Dodge Charger ao som anormalmente alto do V12 turboalimentado da Ferrari.

Se o sistema suportar um aplicativo móvel, então de um smartphone você pode não só ligar o som do motor de um determinado carro, mas também ajustar o som da marcha lenta, operação em alta velocidade, o volume geral do alto-falante e certos parâmetros, por exemplo, típicos para um carro esporte de rally.

Custo do sistema de exaustão ativo

O custo de instalação de um escapamento ativo depende de muitos fatores. Em primeiro lugar, existe uma grande variedade de opções para esses equipamentos no mercado de acessórios para automóveis. Por exemplo, um dos sistemas iXSound bem conhecidos, completo com um alto-falante, custará cerca de mil dólares. A presença de um segundo alto-falante no kit exigirá $ 300 adicionais.

Outro sistema de som eletrônico único e popular para carros é o Thor. Ele suporta o controle de um smartphone (mesmo por meio de um relógio inteligente, se estiver sincronizado com um telefone). Seu custo também está dentro de 1000 dólares (modificação com um emissor).

Existem também análogos econômicos, mas antes de instalá-los vale a pena ouvi-los em funcionamento, pois alguns deles, devido ao seu funcionamento silencioso, não abafam o som de um escapamento padrão, e o som misturado estraga todo efeito.

Em segundo lugar, embora a instalação do sistema não seja difícil, você ainda precisa colocar corretamente a fiação e consertar os emissores de som. O trabalho deve ser feito para que o carro soe corretamente e a exaustão natural não interrompa o som do elemento acústico. Para tal, deverá recorrer aos serviços de um mestre com experiência na instalação de tais sistemas. Por seu trabalho, ele receberá cerca de US $ 130.

Vantagens e desvantagens de um sistema de exaustão ativo

Antes de instalar um escapamento eletrônico que funcione em sincronia com o motor do carro, você deve levar em consideração todas as vantagens e desvantagens de tais dispositivos. Em primeiro lugar, vamos considerar as vantagens de um sistema de escapamento ativo:

1. O dispositivo é compatível com qualquer carro. A principal condição é que o carro deve ter um conector de serviço CAN. A unidade de controle do sistema é conectada a ela e sincronizada com a operação da eletrônica de bordo do carro.
2. Você pode instalar o sistema sozinho.
3. A eletrônica permite que você selecione o som de sua marca de carro favorita.
4. Não há necessidade de fazer alterações técnicas na máquina. Se o veículo for novo, a instalação do áudio do carro não afetará a garantia do fabricante.
5. Dependendo do sistema escolhido, o som é o mais próximo possível do funcionamento de um motor elite.
6. Algumas modificações de sistemas têm configurações finas, por exemplo, frequência e volume dos tiros, graves em altas ou baixas rotações.
7. Se o carro for vendido, o sistema pode ser facilmente desmontado e reinstalado em outro carro.
8. Para que o som do sistema não o incomode, você pode alterar os modos ou apenas desligar o aparelho.
9. É conveniente alterar os modos. Você não precisa programar o dispositivo para isso.

Uma vez que o sistema em consideração cria som artificial, também existem aqueles que se opõem ao uso de tais dispositivos e consideram isso um desperdício de dinheiro. Em princípio, isso se aplica a qualquer ajuste automático.

As desvantagens de um sistema de exaustão ativo incluem o seguinte:

1. Os componentes são caros;
2. Os elementos principais (emissores de som) são de alta qualidade, eles suportam a reprodução em alto volume de baixas frequências, portanto, os alto-falantes são pesados. Para evitar que caiam ao dirigir em estradas mal pavimentadas, eles devem ser fixados com firmeza. Alguns, para maior confiabilidade, instalam-nos nos nichos do porta-malas ou no para-choque.
3. Para que as vibrações não sejam transmitidas com tanta força ao corpo e ao interior, deve-se fazer um bom isolamento acústico durante a instalação.
4. No carro, apenas o som muda - o escapamento esportivo desta modificação não afeta as características dinâmicas de forma alguma.
5. Para que o dispositivo crie o efeito máximo, o sistema de escapamento principal do carro deve fazer o mínimo de sons possível. Caso contrário, a acústica de ambos os sistemas será mixada e você terá uma bagunça de som.

Instalação de um sistema de exaustão ativo no serviço de exaustão Lyokha

Hoje, existem muitos estúdios de tuning que modernizam carros, incluindo a instalação de sistemas de escapamento ativo. Uma dessas oficinas oferece uma ampla gama de serviços para a instalação e configuração de tais equipamentos.

Detalhes sobre o workshop "Lyokha Exhaust" são descritos em uma página separada.

Concluindo, sugerimos assistir a um breve vídeo sobre como esse sistema funciona e como instalá-lo em seu carro:

Som de exaustão ativo do Winde: princípio de funcionamento e vantagens

Perguntas e Respostas:

O que é um sistema de exaustão ativo? Este é um sistema de alto-falantes instalado próximo ao tubo de escape. Sua unidade de controle eletrônico está integrada na ECU do motor. O sistema de escapamento ativo gera som dependendo da rotação do motor.

Como fazer um som de exaustão agradável? Você pode comprar um sistema pronto que se conecta ao conector de serviço do carro. Você mesmo pode fazer um análogo, mas, neste caso, é improvável que o sistema se adapte ao modo de operação do motor de combustão interna.