Stens: noções básicas, formação, ideias

Um carro ajustado sempre chama a atenção. Especialmente se o carro for pintado em alguma cor brilhante e retocado nele. Para chamar ainda mais a atenção para seu carro, os amantes de carros modificados instalam emendas (o que é isso, seus prós e contras são considerados aqui) ou usar a tecnologia Stens.

Trataremos da terminologia, das ideias fundamentais, bem como do lado prático dessa modernização.

O que é Stens?

O carro, feito no estilo de Stens, é principalmente um transporte criticamente abaixado, e as rodas nele têm uma posição fora do padrão. Em muitos casos, como pode ser visto na foto, essa afinação parece bem atraente.

No entanto, também existem espécimes excessivamente originais.

A primeira coisa a que o stenser presta atenção é a liberação de seu cavalo de ferro. Dependendo das estradas em que o motorista vai rodar, este parâmetro estará o mais longe possível dos indicadores padrão.

No entanto, no ajuste de postura, existem várias direções que diferem umas das outras:

• Baixo - nas variantes mais intensas, a distância ao solo é completamente ausente. Parece que o carro está se arrastando pela estrada. Nem todo stenser faz mudanças tão drásticas, embora haja proprietários de carros que instalam suspensão a ar. Nesse caso, o carro pode se mover livremente em diferentes superfícies, mas se necessário, deite-se no asfalto;
• Gay é exatamente o oposto do tipo anterior. Nesses carros, as rodas são extremamente grandes, o que aumenta a distância ao solo em si (aliás, quais são as vantagens de uma grande distância ao solo, leia em um artigo separado);
• Ancinho reverso - carro "agachado". A folga traseira pode ser mínima e a dianteira, ao contrário, máxima;
• O rake direto é o oposto completo da modificação anterior. Nele, a dianteira é abaixada o máximo possível e a popa puxada para cima;
• Montagem - neste caso, as soldas são frequentemente utilizadas, e o ângulo de inclinação do eixo muda dependendo da criatividade do proprietário do carro. Muitas vezes você pode ver um modelo com rodas, a maioria das quais está sob os para-lamas.

Como e quando nasceu?

O estilo de Stens é uma direção relativamente jovem de ajuste visual. No território dos países da CEI, o movimento começou a se desenvolver na primeira década dos anos 2000. O estilo não tem ancestral. Pelo contrário, é uma imagem que gradualmente adquiriu sua forma graças a variações em vários tipos de afinação.

Assim, os contornos dos supercarros de baixa direção, drift e corrida são visíveis no estande. Essa cultura está firmemente enraizada na América e no Japão. Na vastidão do espaço pós-soviético, este, embora jovem, é bastante popular.

Como se espalhou pelo mundo?

Como já observamos, o movimento stens emprestou muitas ideias diferentes de outros estilos de tuning. Também não há limites claros para tal ajuste. A cada dia essa cultura expande suas fronteiras, inspirando-se em desenvolvimentos modernos e ideias futuristas.

Gradualmente, a baixa cultura com carros sintonizados ultrajantes, populares na América, migrou para a cultura Drift dos países asiáticos. O movimento Stens está firmemente enraizado na América e nas Terras do Sol Nascente. Não faz muito tempo, os "tentáculos" de extraordinária sintonia visual cresceram para os países do espaço pós-soviético. Não há limites claros nos estilos de tal ajuste, mas o fator chave é a folga extrema e a posição não padronizada das rodas do carro.

Razões para popularidade

Por muito tempo, o carro não foi considerado um meio de transporte necessário. Para isso, as pessoas utilizaram com bastante calma veículos puxados por cavalos, locomotivas a vapor, navios e bicicletas. Porém, com a aceleração do ritmo de vida, os meios mecânicos autopropulsados ​​receberam cada vez mais reconhecimento devido à grande economia de tempo.

Gradualmente, os carros passaram da categoria de luxo para a categoria de necessidade. Hoje, você não vai surpreender ninguém com seu próprio carro. Por esta razão, muitos proprietários de automóveis estão tentando tornar seu cavalo de ferro único. E como a modernização técnica é difícil de demonstrar em um ritmo urbano tranquilo, cada um tenta de alguma forma distinguir seu transporte.

Se anteriormente vários tipos de afinação eram focados em marcas específicas, então o movimento de estêncil moderno é aplicável a absolutamente qualquer carro. O principal nisso é a imaginação do motorista. E, claro, uma carteira grossa para fazer um carro verdadeiramente espetacular, e não apenas "adicioná-lo".

Stensers são convidados frequentes de vários salões de automóveis. É mais fácil para eles se tornarem membros de qualquer clube de automóveis sem desperdício frenético em um estúdio de ajuste. Outra razão para sua popularidade é a capacidade de "refinar" o carro, dando-lhe originalidade individual.

Qual é o significado dos stans?

O principal significado da parede é a capacidade de se destacar do fundo de outros proprietários de automóveis. Além disso, quanto mais radical for o eufemismo ou outra modificação de um carro comum, mais atenção ele atrairá.

Quando uma montadora apresenta um novo modelo em um salão de automóveis, ele parece mais apresentável se tiver rodas grandes com pneus de baixo perfil. Freqüentemente, em protótipos ou em exibições já em série, a folga também é mínima. Todos esses efeitos visuais fazem o carro parecer o mais equilibrado possível.

No entanto, todas essas são cópias de apresentação. Quanto aos modelos rodoviários, o comprador prático escolherá um carro com uma folga que lhe permita dirigir não apenas em estradas ideais, mas também até o campo.

Stenser está pronto para fazer sacrifícios funcionais em prol do efeito visual. Não há lado prático neste estilo. A razão para isso é a ideia do stenz. Está no fato de um transeunte, olhando para o carro, pensar: “Como ele anda em geral? Seria interessante ver como o carro passa por lombadas e filmar para a câmera para aumentar o tráfego do seu canal no YouTube. "

Às vezes, os entusiastas do ajuste aplicam mudanças especialmente extremas. Um exemplo disso é a opção mostrada na foto. Este carro parece que todas as rodas caíram. E a primeira impressão - o carro sofreu um acidente e agora vai chegar um guincho, mas de repente o motorista entra nele com bastante calma e sai do estacionamento pretensiosamente.

No entanto, esse motorista faz mais sacrifícios do que gosta da viagem. Por exemplo, para evitar o atrito das rodas com as arcadas das rodas, é necessário o uso de suspensões esportivas rígidas. A passagem sobre lombadas, neste caso, será acompanhada por cargas excessivas nas peças de suporte do carro e em várias unidades.

O próximo problema, ou melhor, todo um conjunto deles, é a quebra de várias partes devido ao fato de estarem muito próximas ao solo. Eles apenas se agarram à estrada e saem. Além disso, são frequentes os casos de quebra do fundo e do cárter.

Que tipos de stans existem?

O princípio básico do ajuste de stens é claro. Agora - brevemente sobre algumas espécies. A principal diferença está na posição da roda em relação à carroceria. Isso leva em consideração os seguintes fatores:

• A borda do disco deve estar a uma certa distância da borda da asa;
• O disco deve ter um certo deslocamento;
• O ângulo de curvatura dos discos deve permitir que eles girem livremente e, se as rodas girarem, então eles não devem impedir a máquina de manobrar (embora na maioria dos casos isso não possa ser alcançado).

Ao decidir sobre o tipo de ajuste em um carro específico, todos os fatores acima devem ser levados em consideração. Aqui estão as modificações que podem ser aplicadas às máquinas:

• Stokc - Suspensão de fábrica e posição padrão da roda. Nesta versão, o motorista pode experimentar diferentes tipos de suspensões;
• Dropped é a opção mais barata. A mola cortada diminui automaticamente a folga;
• Queda - o uso de molas ajustáveis ​​alterando sua contrapressão (na gíria - coilovers);
• Batida - em um carro assim, a roda se esconderá sob o arco da roda em vários graus;
• Rente - neste projeto, a roda será instalada visualmente rente à asa (o pneu fica escondido sob o arco, e o disco tem uma distância mínima até a asa);
• HellaFlush - neste caso, a curvatura e o stickout do eixo mudam. Essas máquinas praticamente não têm folga entre a asa e o aro. Na maioria das vezes, para obter esse efeito, soldas são instaladas e a curvatura da roda permite que você esconda a borracha sob a asa. Nesta versão, o stenser se compromete com a embreagem do carro;
• HellaFail - exemplos criados neste estilo são caracterizados por extremos: largura da roda e curvatura;
• PaddiFlush - um carro ajustado com este estilo terá um deslocamento de roda não natural. Às vezes, esse estilo é misturado com outros, como flush.

Como isso afeta o manuseio e a segurança?

Quem entra pela primeira vez nas fileiras dos stensers sentirá imediatamente o reverso da medalha deste tipo de afinação. Quando um carro é construído, os engenheiros de uma montadora específica passam anos calculando quais forças estão afetando o chassi e como as mudanças em certas peças afetarão seu desempenho.

Em vista disso, a alteração sem considerar a segurança e a capacidade das peças em suportar cargas não padronizadas levará inevitavelmente a quebras. Além disso, se uma parte quebrar em alta velocidade, isso sempre afeta outros elementos do carro, por exemplo, partes da carroceria se desprendem.

Os pneus em aros não padronizados se desgastam mais rapidamente, o que pode causar danos em alta velocidade. Em muitos casos, o ângulo de direção fica menor, o que afeta a manobrabilidade do veículo.

Se você coletar essas e outras desvantagens de tal afinação, então isso é sempre um sacrifício para conforto, manuseio e segurança (pelo menos um pouco). Por este motivo, o proprietário de um carro stencil terá dificuldade em registrá-lo ou conversas frequentes na estrada com representantes das autoridades que fiscalizam a segurança e a ordem nas estradas.

Qual é o valor?

Como mencionei um pouco sobre isso acima, a popularidade do sten tuning está no fato de que existem possibilidades quase ilimitadas para modificar um carro de qualquer marca. Até mesmo um amador em sua própria garagem pode fazer o eufemismo usual do carro. Mas, neste caso, haverá problemas com avarias frequentes e paragens da polícia.

Melhor retrabalho é muito caro para qualquer um. No entanto, é executado em um nível de qualidade superior e é menos sujeito a falhas.

Stensers sobre stens

O experiente stenser Temur Sharipov aprendeu sobre essa direção no ajuste de carros em 2009. Em uma revista de automóveis, ele leu um artigo sobre o chamado arco em cunha. Ele falou sobre carros de estoque, mas colocou rodas largas fora do padrão, pneus estreitos e suspensão rebaixada.

O ajuste de tecido dá ao carro padrão um toque futurista. O motorista se interessou por tal modernização do carro e passou a explorar sites que se especializam nesse movimento e revelam suas sutilezas. Como plataforma para criar um espetacular carro Stens, ele escolheu o Volkswagen Golf IV. Aqui está o que ele inventou.

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A seleção de algumas rodas do Stenser levou cerca de seis meses. Ele compartilhou que a questão de escolher o estilo de sua futura obra-prima é uma das mais problemáticas, porque é preciso levar em conta diversos fatores, incluindo a capacidade de operar seu carro nas condições da região onde mora. Outro problema não menos importante da stens auto é a atenção excessiva dos agentes de trânsito, pois não ficam indiferentes ao auto-aperfeiçoamento dos veículos.

Rustem Tagirov, outro stencer veterano, se interessou pelo movimento enquanto assistia a filmes sobre pilotos japoneses e americanos sendo perseguidos pela polícia de um rally não autorizado. Seus carros têm uma curvatura não natural e uma distância ao solo tão baixa que o carro não deve ser fisicamente capaz de se mover, mas nos filmes eles iludem a polícia de forma irrealista rapidamente.

Com o tempo, Rustem se interessou por soluções não padronizadas na modernização do carro. Ele escolheu o Volkswagen Caddy como base para a criação de um carro stens. A foto mostra o que seus esforços levaram, mas o mais forte não para por aí e continua investindo em sua criação.

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Como montar um carro stens?

Existem duas maneiras de fazer uma atualização de estilo de postura:

• Confie o trabalho a profissionais;
• Independentemente com martelo e esmeril.

No primeiro caso, o proprietário do carro terá que gastar muito dinheiro, mas a troca do chassi do carro será feita em nível profissional, levando em consideração a triste experiência de "desenvolvedores" não qualificados.

O segundo método é mais barato, porém, para segurança e execução competente, tal motorista terá que gastar muito tempo estudando a tecnologia de alteração da geometria do carro. Às vezes, uma seleção e pesquisa de rodas adequadas pode levar cerca de um ano.

Em todo caso, o motorista que decide chamar a atenção para seu cavalo de ferro deve levar em conta que corre riscos. E a maior desvantagem nisso é que o carro se torna mais perigoso para quem o dirige, assim como para os demais usuários da estrada.

Aqui está um vídeo da exposição de carros feitos no estilo postura:

Posição Nação Nem Cal 2019 | Illwiditfilmz

Estático

Este é um tipo de ajuste com suspensão estática. Este é um dos tipos de ajuste mais econômicos. Muitas vezes, com essa atualização em um carro, as molas padrão são substituídas por contrapartes mais curtas. Graças a isso, o carro fica visivelmente mais baixo. Alguns motoristas, em vez de comprar molas novas, cortam as antigas. Mas isso não é recomendado, pois por causa disso, as molas entrarão em colapso e funcionarão incorretamente.

suspensão de parafuso

Como alternativa às molas mais baixas, podem ser adquiridos "coilovers" ou molas helicoidais. Sua vantagem é que, alterando a altura do copo de suporte, a folga da máquina pode ser ajustada manualmente.

Suspensão a ar

Esta é a atualização de carro mais cara, graças à qual a distância ao solo e a rigidez da suspensão do veículo podem ser alteradas automaticamente. Detalhes sobre como a suspensão a ar de um carro é organizada e o trabalho são descritos. em outra revisão. Em suma, cilindros de borracha ou poliuretano são instalados em tal suspensão, na qual o ar é bombeado.

Dependendo do tipo de sistema, pode subestimar a folga para valores extremos. Ele é instalado para que o carro fique estiloso no salão do automóvel, e nas viagens do dia a dia o carro mantém praticidade e conforto.

Vídeos relacionados

No final da revisão, oferecemos um pequeno vídeo sobre por que as pessoas atualizam seus carros no estilo stens:

Postura - por que as pessoas fazem isso? Ajuste e personalização do carro

Perguntas e Respostas:

Para que é feito o Stens? A base do estilo Stens reside na distância ao solo extremamente baixa. Mas, além da distância ao solo quase nula, esses carros são caracterizados pela curvatura não natural das rodas.

Como surgiu o Stens? Não existe uma linha clara de origem da cultura Stens. Começou a se desenvolver na década de 70. por razões práticas (quanto menor for a folga, maior será a força descendente e a grande projeção da roda torna o carro estável nas curvas).

Quais carros estão incluídos no JDM? As lendas do JDM (Mercado Doméstico Japonês) são: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.