O que é um silenciador de carro e como ele funciona

Qualquer carro com um motor de combustão interna está equipado com um sistema de escape. Um de seus principais elementos é um silenciador. Considere por que é necessário em um carro, como funciona, que tipo de dispositivo é, além de algumas dicas para instalá-lo.

O que é um silenciador de carro

Um silenciador é um balão volumétrico montado na extremidade do sistema de escape. Ele é instalado para amortecer as ondas sonoras que surgem durante a operação do motor. Isso faz parte de todo o sistema de escape de um carro.

Além disso, antes que os gases de escape sejam removidos para o meio ambiente, eles devem ser resfriados. Esse é outro recurso desta parte. Hoje existe uma grande variedade de silenciadores, que diferem entre si não apenas em termos de eficiência, mas também em design.

Como funciona o silenciador de um carro?

Como o nome indica, esta parte do sistema de escape do carro foi projetada para amortecer as vibrações sonoras durante a operação do motor. E devido ao grande volume, os gases de escape também são resfriados.

O silenciador principal é composto por várias câmaras separadas umas das outras, que são interligadas por tubos perfurados, desfasados ​​entre si. Quando o fluxo de gases de escape passa pelo tubo e entra na primeira câmara, atinge o defletor, é refletido por ele e depois entra no segundo tubo, passando para a próxima câmara. É assim que as ondas sonoras são suprimidas.

Hoje, existe uma grande variedade de silenciadores de estoque, bem como opções para tuning de carros. Cada um desses silenciadores difere não apenas em seu tamanho, mas também em sua estrutura interna. Apesar disso, a principal tarefa desta parte continua sendo a supressão de som e o resfriamento dos gases de escape. A exceção são os silenciadores diretos, que, ao contrário, tornam o escapamento mais alto.

Silenciador funciona no sistema de escape

Como todos os motoristas sabem, se você remover o silenciador do carro, ele rugirá mais alto que um carro de corrida. Isso vai parecer engraçado para alguém, no entanto, esse carro não tem lugar em uma área residencial tranquila.

No sistema de escape, o silencioso executa as seguintes funções:

• Apaga o som dos gases de escape. Durante a operação do motor, explosões são formadas nos cilindros, acompanhadas por um ruído alto.
• Reduz a velocidade de escape. Como os gases se movem a altas velocidades nos canos, a exaustão direta causaria inconvenientes significativos para os transeuntes e os carros que seguem essa máquina.
• Resfria os gases de escape. O motor de combustão interna opera devido à energia liberada durante a combustão da mistura ar-combustível. No sistema de escape, a temperatura desses gases atinge várias centenas de graus. Para não ferir as pessoas que passam pela máquina e também para evitar a ignição arbitrária de objetos inflamáveis, é necessário reduzir a temperatura do escapamento.
• Remoção dos gases de escape para redistribuição do corpo. Todo o sistema de escapamento foi projetado para que os gases de escape não se acumulem embaixo do carro enquanto ele estiver parado (por exemplo, em um engarrafamento ou em um semáforo).

Dentro do silenciador, é criada resistência ao movimento dos gases de escape. É importante que este parâmetro não exceda os padrões permitidos estabelecidos pelo fabricante do motor. Caso contrário, o motor simplesmente "sufoca" devido ao fato de o sistema de escape bloquear a saída de fluxo.

Projeto, princípio de operação e tipos de silenciadores

O sistema de escape do carro consiste em:

• Tubo de recepção;
• Catalisador;
• Ressonador;
• Silenciador principal.

O tubo de entrada está conectado ao coletor de escape. Seu objetivo é combinar todas as conclusões do motor em uma cavidade. No catalisador, as substâncias nocivas que fazem parte dos gases de escape são neutralizadas. Graças a este elemento, o escape não é tão prejudicial ao meio ambiente.

O próximo no sistema é o ressonador. A principal tarefa desse elemento é amortecer o som dos gases de escape. Externamente, assemelha-se a uma versão menor do silenciador principal.

Materiais silenciosos

Todos os silenciadores são feitos de aço. Os fabricantes usam diferentes graus deste material para aumentar a confiabilidade e a eficácia de seus produtos sob cargas extremas.

Esta peça pode ser feita destes tipos de aço:

• Carbono
• Aluminizado;
• Galvanizado;
• Inoxidável.

A maioria das partes do sistema de escapamento inclui alumínio, para que tenham uma vida útil mais longa. As opções de carbono, pelo contrário, falham mais rapidamente. As versões inoxidáveis ​​são menos comuns. No entanto, eles estão entre os tipos mais caros de silenciadores. Os silenciadores de fluxo direto são geralmente feitos de aço inoxidável, pois a temperatura dos gases de escape nesses sistemas é muito mais alta no final da rodovia.

Dispositivo ressonador

Um ressonador é uma lata de metal plana ou redonda. Possui várias partições nas quais são fixados tubos perfurados. Eles não são instalados um em frente ao outro, mas com um deslocamento para que cada um deles fique de frente para a partição.

Quando os gases de exaustão entram na cavidade do tubo principal, eles atingem o defletor. Refletindo, eles amortecem parcialmente a onda sonora da nova porção de gases que chega. Então eles entram na próxima câmara da cavidade, onde ocorre um processo semelhante. Na saída do ressonador, o som não é mais tão intermitente, mas mais como um zumbido, e não como tiros.

Através do tubo de saída, o fluxo é direcionado para o tanque do silenciador. É estruturalmente mais fácil colocar esse elemento na parte traseira da máquina, pois há mais espaço.

Silenciador

O silenciador em si possui um dispositivo semelhante ao ressonador. Se você olhar em uma seção, ela possui câmaras de extinção semelhantes, apenas de tamanho maior. Além desses elementos, um absorvedor pode estar presente no silenciador.

Esta é uma câmara especial na qual passam tubos perfurados. É preenchido com material poroso para absorver as ondas sonoras. Como absorvedor, são usadas aparas de metal, lã mineral ou outro material poroso capaz de suportar altas temperaturas.

De fato, existe uma grande variedade de silenciadores. Eles diferem entre si não apenas no design das câmaras acústicas, mas também no material do qual são feitos. De acordo com o tipo de design, eles distinguem:

• Restritivo. Em tais silenciadores, a saída tem um diâmetro menor que a entrada. A conclusão é que o escape pulsante é suprimido devido ao fato de não poder passar livremente pela saída, portanto, se espalha por toda a cavidade da lata.
• Espelhado. Em tais modificações, os gases de escape atingem a partição da câmara acústica, são refletidos a partir dela e entram no tubo perfurado que leva à próxima câmara. Dependendo do modelo, os detalhes dessas câmeras podem ser mais de dois.
• Ressonador. Estes silenciadores têm até 4 câmaras acústicas. Eles são interconectados por um tubo perfurado. O som é suprimido devido ao fato de que saltos repentinos são compensados ​​por um grande número de aberturas de saída ao longo da estrada. Esse design evita a criação de pressão dentro do tubo, o que reduz a vazão.
• Absorvente. O princípio de operação de tais modelos já foi descrito um pouco antes. Esta é uma modificação do tipo de ressonador de silenciadores, apenas além disso, um enchimento poroso não combustível é usado para absorver as ondas sonoras.

Como cada projeto tem suas próprias vantagens e desvantagens, os fabricantes geralmente combinam esses tipos de silenciadores.

Design de silenciador ressonante

Um dos projetos mais complexos é o modelo de silenciador ressonante. A estrutura desses modelos é semelhante à estrutura do ressonador, apenas o elemento principal possui um tanque maior com um número aumentado de cavidades acústicas.

Vários tubos perfurados são colocados na cavidade da lata. Eles não são instalados um em frente ao outro, mas em planos diferentes, para que o escape seja espalhado por toda a cavidade. Graças a isso, o silenciador suprime todas as frequências de ondas sonoras. Como esperado, essas variedades de elementos do sistema de escape também criam uma certa resistência, o que afeta a potência do motor.

Possui silenciador de tubo de escape

Uma característica de todos os silenciadores é que, quando a temperatura e o efeito sonoro são eliminados, a potência do motor diminui parcialmente. Uma certa resistência é criada dentro do sistema de escape. Esse fator afeta o curso do pistão no curso de escape.

Quanto maior essa resistência, mais difícil é para ele remover os produtos de combustão. Isso significa que o eixo de manivela irá girar a uma velocidade mais baixa. Para resolver esse "problema", alguns artesãos modernizam os tubos de escape, removendo partições de suas cavidades. Alguns geralmente removem o silenciador clássico e instalam o fluxo direto.

Naturalmente, nesses modelos, os gases de escape são removidos mais rapidamente (a energia não é desperdiçada para superar várias barreiras). Como resultado, a potência do motor aumenta em cerca de 7%. É possível obter ainda mais energia removendo o catalisador do sistema.

Antes de instalar um silenciador no seu carro, há duas coisas a serem lembradas:

1. Dentro da cidade, você não pode usar carros cujo som exceda um determinado nível de decibéis. O silenciador em linha não se encaixa nesses parâmetros. Um carro com um sistema de escape semelhante pode causar uma verdadeira comoção no pátio de um edifício de vários andares. Esse sistema pode equipar um carro que circula nas pistas.
2. Se um conversor catalítico for removido em um veículo, o nível de poluição aumentará significativamente. Como resultado, o carro não pode passar por uma inspeção técnica. Mesmo que a inspeção não seja realizada, o cuidado com o meio ambiente é tarefa de todos os habitantes do planeta, e não de organizações individuais.

Como são feitos os silenciadores?

Para que o novo produto cumpra sua tarefa principal e não crie refluxo excessivo (resistência aos gases de escape, devido ao qual o motor terá que gastar parte do torque para superar essa pressão), os fabricantes calculam qual será a contrapressão em um caso particular. Com base nisso, é determinado para quais unidades de energia a instalação de tal silenciador será menos crítica.

Por esse motivo, os silenciadores para diferentes modelos de carros podem ter tamanhos e pesos diferentes (isso é afetado pela presença de divisórias e tubos adicionais na própria lâmpada do silenciador). Mas para satisfazer as necessidades dos fãs de ajuste visual, análogos com tubo de escape duplo ou sistemas de escape com dois silenciadores também estão sendo desenvolvidos.

Os próprios frascos são feitos de diferentes graus de aço por soldagem. As costuras são tratadas com agentes anticorrosivos e refratários para evitar ferrugem e desgaste do silenciador. Existem opções mais caras que são feitas de aço inoxidável.

Como escolher um silenciador

Observe que nem todo silencioso pode ser instalado no seu carro. O problema é que cada elemento do sistema de escape é criado para os parâmetros do motor - seu volume e potência.

Se uma peça inadequada for instalada na máquina, poderá ser criada resistência excessiva no sistema de escape para esgotar os gases de escape. Por esse motivo, a potência do motor pode diminuir significativamente.

Aqui está o que procurar ao escolher um novo silencioso:

• O volume da lata. Quanto maior o banco. Quanto melhor a absorção de ruído e melhor remoção de gás.
• Detalhes de qualidade. Se dobras de metal ou uma parte pintada forem visíveis, é melhor não comprar um silencioso.
• Um silencioso adequado pode ser encontrado no veículo VIN. Portanto, é mais fácil pegar a peça de reposição original. Se isso não for possível, a pesquisa deve ser por marca e modelo de carro.

Separadamente, vale mencionar a oportunidade de comprar peças usadas. No caso de silenciadores, essa é uma péssima idéia. Não se sabe em que condições a peça sobressalente foi armazenada. Como o principal material do qual são feitos é o aço, eles são suscetíveis à corrosão. Há uma alta probabilidade de comprar um silencioso já podre, mas externamente não será perceptível.

Tour da marca

Ao comprar qualquer peça (não apenas os elementos do sistema de escape), é extremamente importante escolher produtos de marcas conhecidas. Entre os fabricantes que oferecem silenciadores de qualidade, podemos destacar:

• Bosal. Empresa belga que se estabeleceu com produtos de qualidade.
• Andador. A marca sueca também vende silenciadores duráveis ​​e eficazes.
• Polmostrow. A peculiaridade da empresa polonesa é que ela oferece a seus clientes uma ampla seleção de diferentes modificações de silenciadores. Muitas vezes, os produtos da empresa são vendidos a um preço médio.
• Asso. As peças italianas são de alta qualidade, mas geralmente precisam de refinamento, porque mesmo o modelo para o qual foram criadas, o silenciador pode não ser adequado. Isso complica a reparação do sistema de escape.
• Atiho. Apesar de os produtos do fabricante russo não diferirem na mesma alta qualidade das contrapartes européias, todos os produtos são vendidos a um preço acessível.

O processo de escolha de um silenciador depende do próprio motorista e de suas capacidades financeiras.

Como reconhecer um falso

Frequentemente, vendedores sem escrúpulos vendem produtos chineses ou turcos pelo preço do original. Às vezes, eles próprios não suspeitam estar vendendo uma farsa. Aqui estão os fatores para o cálculo de produtos de baixa qualidade:

• Metal fino. Esse material é usado para fazer peças baratas. Na maioria das vezes, esses silenciadores são bastante leves e podem ser deformados.
• Embalagem. Se não houver marcação do fabricante no silenciador (estampados, entalhes, logotipos com hologramas, etc.), isso provavelmente será falso.
• O volume da lata. A peça original é sempre mais do que uma farsa, porque no segundo caso, o fabricante não busca a qualidade para obter mais benefícios, economizando material.
• Custo. O original é sempre mais caro. No entanto, esse não deve ser o único fator pelo qual a qualidade da peça de reposição é determinada. Muitas vezes, a ignorância do comprador é usada por vendedores sem escrúpulos, percebendo uma farsa pelo preço do original.

Como instalar um silenciador

O esquema de instalação de um silenciador de carro é bastante simples. Para fazer isso, levante o carro em um macaco ou levante. O próximo passo é desmontar a parte antiga. Todas as partes do sistema de escapamento são conectadas usando conectores especiais - brincos (um anel de metal que é inserido na junção dos elementos) e um grampo de metal.

É importante que todas as bordas dos tubos se ajustem firmemente uma contra a outra, caso contrário, os gases de escape vazarão pelo orifício formado. Isso se tornará conhecido imediatamente quando o motorista iniciar o motor.

Vale a pena considerar que durante a operação do sistema de escape seus elementos ficam muito quentes. Muitas vezes, isso leva ao cozimento das articulações. Em vista disso, às vezes é necessário afrouxar o tubo durante a desmontagem. Nesse caso, você deve ter cuidado para não danificar a ondulação (se houver) ou o tubo de escape.

Vídeos relacionados

Aqui está um vídeo detalhado sobre o funcionamento do sistema de escape do carro:

Como funcionam o sistema de escape e o silenciador. Por que o fluxo de gases de escape é mais rápido que a velocidade do som

Perguntas e Respostas:

Por que um silencioso nos carros? Esta parte do sistema de escape proporciona: redução do ruído dos gases de escape, amortecimento da velocidade de escape, arrefecimento dos gases de escape e redução da sua pulsação.

Onde está o silencioso? É uma embarcação volumétrica com duas aberturas (entrada e saída). Existem vários defletores perfurados e isolamento dentro do silencioso.

Como funciona o silenciador de um carro? Os gases de escape entram na cavidade, são refletidos do defletor, entram no tubo entre as cavidades (o número de câmaras depende do modelo do silenciador) e, em seguida, no tubo de escape.