O que significa a marcação dos faróis do carro (localização e decodificação)

A iluminação do veículo desempenha um papel importante no sistema de segurança, e isso é especialmente verdadeiro para os faróis. Normalmente, esses dispositivos de iluminação incluem faróis baixos e altos, às vezes luzes diurnas (DRL), luzes de neblina (PTF), além de luzes laterais e indicadores de direção incluídos nos blocos. Tudo isso é desejável levar em conta na codificação alfanumérica em seus casos.

O que você pode aprender com as marcações dos faróis

As informações mínimas exigidas para serem marcadas geralmente incluem:

• propriedades, tipo e tecnologia das lâmpadas utilizadas;
• determinação do farol pela natureza de sua aplicação;
• nível de iluminação da estrada criado pelo dispositivo;
• o nome do país que autorizou a utilização deste farol e aprovou as suas condições técnicas e um certificado de conformidade com a amostra submetida a ensaio;
• informações adicionais, incluindo as características dos veículos em que esta luz é usada, a data de fabricação e algumas outras características.

As marcações nem sempre são unificadas com qualquer padrão internacional, mas a parte principal dos códigos corresponde aproximadamente ao conjunto de abreviaturas geralmente aceito.

Localização

Existem dois casos de localização de marcação, nos vidros de proteção das óticas e na parte traseira da carcaça plástica do farol.

O segundo método é usado quando é possível substituir os vidros durante a operação sem rejeitar o conjunto do farol, embora também não haja ambiguidade neste assunto.

Às vezes, informações adicionais são aplicadas na forma de adesivos. Isso não é tão confiável no caso de uma necessidade legal de verificar a conformidade do farol com os requisitos estabelecidos, especialmente porque a falsificação de tais adesivos acarreta responsabilidade legal.

As consequências do uso de faróis com desvios do certificado podem ser bastante graves.

Explicação das abreviaturas

Praticamente não há inscrições diretamente legíveis na marcação. Ele contém apenas símbolos que requerem decodificação de acordo com tabelas e padrões especiais.

Por exemplo:

• A localização do dispositivo e a direção de sua ação são codificadas pelos símbolos A, B, C, R e suas combinações como CR, C / R, onde A significa luz frontal ou lateral, B - iluminação de neblina, C e R, respectivamente, farol baixo e farol alto, quando em uso combinado - instrumento combinado.
• De acordo com o tipo de emissor utilizado, as codificações são distinguidas pelas letras H ou D, que significam o uso de lâmpadas halógenas clássicas ou lâmpadas de descarga de gás, respectivamente, colocadas antes da marcação principal do dispositivo.
• A marcação regional incorpora a letra E, às vezes decifrada como "luz europeia", ou seja, a distribuição de luz aprovada na Europa. DOT ou SAE para faróis de estilo americano que possuem uma geometria de fluxo luminoso diferente e caracteres digitais adicionais para indicar com precisão a região (país), existem cerca de uma centena deles, além de padrões de qualidade locais ou internacionais aos quais este país adere , geralmente ISO global.
• O lado de movimento adotado para um determinado farol é necessariamente marcado, geralmente com uma seta apontando para a direita ou para a esquerda, enquanto o padrão americano, que não prevê a assimetria do feixe de luz, não possui tal seta ou ambos são presente de uma vez.
• Além disso, são indicadas informações menos significativas, o país de fabricação do dispositivo de iluminação, a presença de lentes e refletores, os materiais usados, a classe pela força do fluxo luminoso, os ângulos de inclinação em porcentagem para a direção normal do médios, o distintivo de homologação de tipo obrigatório.

Todas as informações para decodificação ocupam uma quantidade significativa, o que é complicado pela presença de padrões internos dos fabricantes. A presença de tais marcações únicas pode permitir avaliar a qualidade do farol e sua pertença a um dos principais fabricantes.

adesivos de farol de xenônio

Marcação de tipo de lâmpada

Os emissores de luz nos faróis podem ser de um dos seguintes tipos:

• normal lâmpadas incandescentes, atualmente não usado;
• Halogênio lâmpadas onde o filamento opera em ambiente de gases especiais, que reduzem drasticamente a evaporação do material durante a operação e permitem que opere com uma potência de entrada significativamente maior por um longo tempo sem comprometer o desempenho;
• Assim chamado xenon, ou seja, lâmpadas de descarga de gás, onde a fonte de luz não é um filamento, mas uma descarga de gás de alta tensão gerada por uma unidade de ignição eletrônica especial, essas lâmpadas permitem aumentar ainda mais a potência do fluxo luminoso;
• Lâmpadas usando emissores de estado sólido baseados em LEDs, a solução técnica mais moderna que permite criar um fluxo luminoso potente com consumo mínimo de energia, bem como implementar fontes de luz matriciais;
• Laser lâmpadas, onde a luz é emitida por uma placa fluorescente excitada por um feixe de laser de estado sólido.

Todas essas fontes também estão marcadas nas caixas óticas, pois, de acordo com os requisitos de segurança, apenas a lâmpada a que se destina pode ser usada em um farol. Todas as tentativas de substituir a fonte de luz por uma alternativa mais potente, mesmo adequada às dimensões da instalação, são ilegais e perigosas.

Decifrando faróis de LED

Ao calcular as fontes de luz LED, as letras LED são marcadas na carcaça do farol, o que significa Diodo Emissor de Luz, diodo emissor de luz.

Nesse caso, o farol pode ser marcado em paralelo como destinado às lâmpadas halógenas convencionais, ou seja, HR, HC, HCR, o que pode causar alguma confusão.

No entanto, estes são dispositivos de iluminação completamente diferentes e é inaceitável colocar lâmpadas LED em faróis de halogéneo. Mas isso não é regulamentado de forma alguma nos regulamentos técnicos existentes, o que nos permite considerar esses faróis em casos controversos como halogênio. A marcação distintiva é claramente definida apenas para xenônio.

Que marcação deve estar nos faróis de xenônio

Os emissores de descarga de gás, ou seja, o xenônio, possuem um tipo bem definido de refletores e defletores ou lentes, marcados com a letra D na marcação.

Por exemplo, DC, DR, DC/R, respectivamente para farol baixo, farol alto e faróis combinados. Não há e não pode haver intercambialidade aqui em relação às lâmpadas, todas as tentativas de instalar xenônio em faróis de halogênio são severamente punidas, pois cegar os motoristas que se aproximam leva a acidentes graves.

Por que são necessários adesivos para faróis de xenônio

Às vezes, adesivos são usados ​​por fabricantes de óptica em vez de marcações em caixas de vidro ou plástico. Mas isso é bastante raro, fabricantes sérios aplicam códigos no processo de fundição de peças, por isso é muito mais confiável em caso de litígio.

Mas às vezes os carros são modificados durante a operação e, em vez de lâmpadas halógenas, a iluminação é modificada para xenônio com alterações nos elementos ópticos, comutação, interferência no circuito elétrico e na eletrônica do carro.

Todas essas ações exigem certificação obrigatória, como resultado do qual aparece um adesivo, indicando a legalidade de tal ajuste. As mesmas ações serão necessárias se o carro e, portanto, os faróis forem destinados a um país com outros padrões que não coincidem com os regulamentos de transporte atuais.

Às vezes, esses adesivos são forjados. Isso é punível por lei e facilmente calculado durante a inspeção do carro, o que implica em proibição de operação e punição do proprietário.