o que é e qual função desempenha?
O motor de combustão interna é o coração de qualquer carro moderno.
Esta unidade é composta por vários elementos principais:
- cilindros;
- pistões;
- Virabrequim;
- volante.
Juntos, eles formam um mecanismo de manivela. A manivela, também conhecida como virabrequim (Crank Shaft) ou simplesmente - o virabrequim, desempenha uma função muito importante - ela converte o movimento de translação criado pelos pistões em torque. Quando a seta no tacômetro se aproxima de 2000 rpm, isso indica que o virabrequim faz exatamente esse número de rotações. Bem, então este momento é transmitido através da embreagem para a transmissão e dela para as rodas.
O dispositivo
Como você sabe, os pistões do motor se movem de forma desigual - alguns estão no ponto morto superior, outros na parte inferior. Os pistões são conectados ao virabrequim por bielas. Para garantir um movimento tão irregular dos pistões, o virabrequim, ao contrário de todos os outros eixos do carro - primário, secundário, direção, distribuição de gás - tem uma forma curvada especial. É por isso que ele é chamado de manivela.
Elementos principais:
- moentes principais - localizados ao longo do eixo do eixo, não se movem durante a rotação e estão localizados no cárter;
- moentes da biela - deslocados do eixo central e descrevem um círculo durante a rotação, é a eles que as bielas são presas aos rolamentos da biela;
- haste - um volante é fixado nele;
- meia - uma catraca é presa a ela, com a qual a polia de acionamento de distribuição é aparafusada - uma correia do gerador é colocada na polia, dependendo do modelo, gira as lâminas da bomba de direção hidráulica, o ventilador do ar condicionado.
Os contrapesos também desempenham um papel importante - graças a eles, o eixo pode girar por inércia. Além disso, os lubrificadores são perfurados nos mancais da biela - canais de óleo através dos quais o óleo do motor entra para lubrificar os rolamentos. No bloco do motor, o virabrequim é montado usando rolamentos principais.
Anteriormente, virabrequins pré-fabricados eram frequentemente usados, mas foram abandonados, porque devido à rotação intensiva nas junções dos componentes, surgem grandes cargas e nem um único fixador pode suportá-las. Portanto, hoje eles usam principalmente opções de suporte total, ou seja, cortadas de uma peça de metal.
O processo de sua produção é bastante complicado, porque é necessário garantir a precisão microscópica, da qual dependerá o desempenho do motor. Na produção, são usados programas de computador complexos e equipamentos de medição a laser, que podem determinar o desvio literalmente no nível de centésimos de milímetro. Também de grande importância é o cálculo exato da massa do virabrequim - é medido até o último miligrama.
Se descrevermos o princípio de operação do virabrequim, ele corresponde totalmente ao sincronismo das válvulas e aos ciclos de um motor de combustão interna de 4 tempos, sobre o qual já falamos no Vodi.su. Ou seja, quando o pistão está em seu ponto mais alto, o munhão da biela articulada com ele também está acima do eixo central do eixo e, à medida que o eixo gira, todos os 3-4 ou até 16 pistões se movem. Assim, quanto mais cilindros no motor, mais complexa a forma da manivela.
É difícil imaginar o tamanho do virabrequim no motor dos caminhões de mineração, sobre o qual também falamos em nosso site Vodi.su. Por exemplo, o BelAZ 75600 possui um motor com volume de 77 litros e potência de 3500 hp. Um poderoso virabrequim aciona 18 pistões.
Rectificação de virabrequim
O virabrequim é uma coisa muito cara, porém, devido ao atrito, acaba se tornando inutilizável. Para não comprar um novo, ele é polido. Este trabalho só pode ser realizado por torneiros de alto nível que possuam os equipamentos adequados.
Você também precisará comprar um conjunto de biela de reparo e rolamentos principais. As pastilhas são vendidas em quase todas as lojas de peças e seguem as designações:
- H (tamanho nominal) - correspondem aos parâmetros da nova manivela;
- P (P1, P2, P3) - forros de reparo, seu diâmetro é vários milímetros maior.
Com base no tamanho dos revestimentos de reparo, o turner-minder mede com precisão o diâmetro dos pescoços e os ajusta para caber nos novos revestimentos. Para cada modelo, é determinado o passo dos revestimentos de reparo.
Você pode prolongar a vida útil do virabrequim usando óleo de motor de alta qualidade e trocando-o em tempo hábil.
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