Como aprender a entender carros do zero? Vídeo detalhado

A capacidade de entender as máquinas é um conceito bastante amplo. Para alguns, basta distinguir um modelo do outro. As mesmas pessoas cuja profissão está ligada aos carros dão um significado muito mais amplo a esse conceito:

• tipo de corpo;
• classe de carro;
• tipo de motor - injetor, carburador, diesel, mono ou dois tempos, híbrido, veículo elétrico;
• transmissão - mecânica, automática, variadora, robótica, pré-seletiva (dupla embreagem).

Se você trabalha, por exemplo, em uma empresa que vende peças de reposição ou em uma loja de carros, de acordo com a descrição do trabalho, basta ter amplo conhecimento de:

• conhecer completamente a gama de modelos de uma montadora específica - ou seja, eles devem saber qual é a diferença entre diferentes motores, por exemplo VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, seu volume, combustível, recursos;
• características técnicas de várias unidades;
• características do projeto e do dispositivo.

Se você já teve que comprar peças de reposição, sabe que basta um bom especialista mostrar esta ou aquela peça de reposição - um cilindro de freio funcionando, uma segunda marcha, um eixo principal ou intermediário de uma caixa de câmbio, um cabo de embreagem , um rolamento de liberação, um disco de feredo - ele os nomeará sem problemas de marca, dirá de que carro é e, o mais importante, dirá exatamente o que é. Ele também selecionará facilmente a peça que você precisa no catálogo - desde o anel ou manguito de borracha de vedação, até o conjunto do distribuidor ou os bastidores da caixa de engrenagens.

É claro que tal habilidade vem apenas com a experiência. Tentaremos dar recomendações básicas em nosso site Vodi.su.

Conceitos básicos

Qualquer carro consiste em sete sistemas principais:

• motor;
• transmissão;
• direção;
• chassis ou suspensão;
• sistema de travagem;
• corpo;
• equipamento elétrico.

Corpo - classes e tipos

A primeira coisa que vemos ao admirar este ou aquele carro é a carroceria. Já falamos muito sobre isso em nosso site, então vamos repetir.

Tipos de corpo:

• monovolume - minivans (motor, interior, porta-malas são combinados em uma estrutura espacial);
• dois volumes - hatchback, station wagon, SUV, crossover;
• três volumes - sedan, limusine, roadster, pickup.

Além disso, a classe do carro depende do comprimento do corpo - existem muitos métodos de classificação, o mais comum é o europeu:

• "A" - hatchbacks compactos, como Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - carros pequenos - todos VAZs, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - classe média - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Bem, e assim por diante - em nosso site Vodi.su, há um artigo onde as classes são descritas com mais detalhes.

Os fabricantes individuais também têm seus próprios tipos de classificação, por exemplo, BMW, Audi ou Mercedes. Basta acessar o site oficial para determinar a diferença:

• Mercedes A-class - a menor classe, corresponde à classe B de acordo com a classificação europeia;
• Classe B - corresponde à classe C;
• Classe C (Comfort-Klasse);
• CLA - classe leve de prestígio compacto;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUVs e classe SUV.

É fácil entender a classificação da Audi:

• A1-A8 - hatchbacks, carrinhas com diferentes comprimentos de carroçaria;
• Q3, Q5, Q7 - SUVs, crossovers;
• TT - roadsters, cupês;
• R8 - carro esportivo;
• RS - "versões carregadas" com características técnicas aprimoradas.

BMW tem a mesma classificação:

• Série 1-7 - carros de passeio, como hatchback, station wagon, sedan;
• X1, X3-X6 - SUVs, crossovers;
• Z4 - roadsters, cupês, conversíveis;
• Série M - versões "carregadas".

Para a maioria dos compradores, especialmente as mulheres, é o tipo de corpo que é crucial. No entanto, a carroceria é apenas o invólucro, e as especificações são a coisa mais importante. Vamos considerar os principais.

Motor

O tema é vasto, vamos citar os pontos principais:

• por tipo de combustível - gasolina, diesel, gás, gás-combustível, híbridos, veículos elétricos;
• pelo número de cilindros - três cilindros ou mais (existem, por exemplo, motores de 8 e 16 cilindros);
• de acordo com a localização dos cilindros - em linha (os cilindros ficam em fila), opostos (cilindros uns contra os outros), em forma de V;
• por localização sob o capô - longitudinal, transversal.

Na maioria dos carros de passeio, os motores de 3 a 4 cilindros em linha são usados ​​com uma instalação longitudinal (ao longo do eixo de movimento) ou transversal. Se estamos falando de caminhões ou carros acima da classe média, a potência é alcançada adicionando cilindros.

Além disso, um elemento integrante do motor é o sistema de refrigeração, que pode ser:

• líquido - o resfriamento é realizado com anticongelante, anticongelante, água pura;
• ar - um exemplo vívido de "Zaporozhets", em que o motor estava na parte de trás e o ar era sugado graças ao ventilador, o mesmo sistema é usado em motocicletas;
• combinado - resfriamento com anticongelante, um ventilador é usado para fluxo de ar adicional.

Também pontos importantes:

• sistema de injeção - carburador, injetor;
• sistema de ignição - contato (usando um distribuidor), sem contato (sensor Hall, interruptor), eletrônico (o processo é controlado por uma unidade de controle);
• mecanismo de distribuição de gás;
• sistema de lubrificação e assim por diante.

Трансмиссия

A principal tarefa da transmissão é transmitir torque do motor para as rodas.

Elementos de transmissão:

• embreagem - conecta ou separa a transmissão do motor;
• caixa de velocidades - seleção do modo de condução;
• cardan, transmissão cardan - transfere o momento do movimento para o eixo motor;
• diferencial - a distribuição de torque entre as rodas do eixo motor.

A maioria dos carros modernos usa uma embreagem seca de disco simples ou duplo, emparelhada com uma caixa de câmbio manual ou robótica (semi-automática, pré-seletiva) ou um conversor de torque - um sistema hidrostático no qual a energia do motor coloca o fluxo de óleo em movimento - transmissões automáticas ou CVT (ponto de verificação do variador).

Esse é apenas o tipo de caixa de câmbio é crucial para muitos. Por experiência própria, digamos que a mecânica é a melhor opção, pois o próprio motorista escolhe o modo ideal e, portanto, consome menos combustível. Além disso, a transmissão manual é simples e barata de manter. Automático e CVT - simplificam bastante o processo de direção, mas se eles quebrarem, prepare grandes quantias de dinheiro.

A transmissão também inclui um conceito como o tipo de acionamento:

• dianteiro ou traseiro - o momento de rotação cai em um eixo;
• full - ambos os eixos estão à frente, no entanto, o drive pode ser permanente ou plug-in.

A caixa de transferência é utilizada para distribuir o torque no eixo do veículo. Ele é instalado em carros com tração nas quatro rodas, como UAZ-469 ou VAZ-2121 Niva.

Como você pode ver, um carro é um mecanismo bastante complicado. No entanto, para a maioria, basta poder operá-lo e realizar operações simples, como trocar uma roda. A manutenção é melhor deixar para os profissionais.

Vídeo: seleção de dispositivo e carro

Comprar um carro usado - "para manequins"

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