Qual é a diferença entre anticongelante e anticongelante?
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O significado por trás do nome
Vamos começar com o fato de que o nome "anticongelante" significa "refrigerante". Se traduzido literalmente, então anti - "contra", congelar - "frio, congelar".
Anticongelante é um nome cunhado que foi dado no final dos anos 1960 a um refrigerante doméstico recém-desenvolvido. As primeiras três letras (“tos”) significam “tecnologia de síntese orgânica”. E a terminação (“ol”) é tomada com base na nomenclatura química geralmente aceita usada para designar álcoois (etanol, butanol, etc.). De acordo com outra versão, o final é retirado da abreviatura "laboratório separado", e foi atribuído em homenagem aos desenvolvedores do produto.
Ou seja, anticongelante não é o nome comercial de uma marca, nem mesmo de um determinado grupo de refrigerantes. Na verdade, este é um nome comum para todos os refrigerantes. Incluindo anticongelante. No entanto, nos círculos de motoristas, é costume distinguir entre líquidos domésticos e estrangeiros da seguinte forma: anticongelante - doméstico, anticongelante - estrangeiro. Embora tecnicamente seja errado.
Anticongelante e anticongelante G11
A grande maioria dos refrigerantes modernos é feita de três componentes principais:
- etilenoglicol (ou propilenoglicol para líquidos mais caros e tecnológicos);
- água destilada;
- aditivos.
Olhando para o futuro, notamos: anticongelante e anticongelante G11 são produtos quase idênticos. As proporções de etilenoglicol e água dependem da temperatura na qual o líquido congela. Mas, em geral, para anticongelante e anticongelante G11, essa proporção é de aproximadamente 50/50 (para as variações mais comuns desses refrigerantes que podem operar em temperaturas abaixo de -40°C).
Os aditivos usados em ambos os fluidos são de natureza inorgânica. Estes são principalmente vários boratos, fosfatos, nitratos e silicatos. Não existem normas que limitem as proporções de aditivos e as fórmulas químicas exatas dos componentes. Existem apenas requisitos gerais que o produto acabado deve atender (o nível de proteção das partes do sistema de refrigeração, a intensidade da remoção de calor, a segurança para as pessoas e o meio ambiente).
O etilenoglicol é quimicamente agressivo tanto para metais quanto para peças de borracha e plástico do sistema. A agressão não é pronunciada, no entanto, a longo prazo, os álcoois di-hídricos podem destruir tubulações, células do radiador e até mesmo uma camisa de resfriamento.
Os aditivos anticongelantes G11 e anticongelante criam uma película protetora em todas as superfícies do sistema de refrigeração, o que reduz significativamente a agressão do etilenoglicol. Mas este filme impede parcialmente a dissipação de calor. Portanto, anticongelante e anticongelante G11 não são usados para motores "quentes". Além disso, o anticongelante tem uma vida útil ligeiramente menor do que todos os anticongelantes em geral. Se for desejável trocar o anticongelante após 2-3 anos (dependendo da intensidade de operação do carro), o anticongelante garante o desempenho de suas funções por 3 anos.
Anticongelante e anticongelante G12, G12+ e G12++
A base anticongelante G12 (G12+ e G12++) também consiste em uma mistura de etilenoglicol e água. As diferenças estão na composição dos aditivos.
Para o anticongelante G12, já são usados os chamados aditivos orgânicos (à base de ácido carboxílico). O princípio de operação de tal aditivo é baseado na formação local de uma camada isolante em um local danificado pela corrosão. Ou seja, a parte do sistema em que aparece um defeito de superfície é fechada por compostos de ácido carboxílico. A intensidade da exposição ao etilenoglicol diminui e os processos destrutivos diminuem.
Paralelamente a isso, o ácido carboxílico não afeta a transferência de calor. Podemos dizer que em termos de eficiência de remoção de calor, o anticongelante G12 terá um desempenho melhor que o anticongelante.
As versões modificadas dos refrigerantes G12+ e G12++ contêm aditivos orgânicos e inorgânicos. Ao mesmo tempo, os orgânicos predominam. A camada protetora criada por boratos, silicatos e outros compostos é fina e praticamente não interfere na transferência de calor. E compostos orgânicos, se necessário, bloqueiam as áreas danificadas do sistema de refrigeração e impedem o desenvolvimento de centros de corrosão.
Além disso, os anticongelantes da classe G12 e seus derivados têm uma vida útil muito maior, cerca de 2 vezes. No entanto, o custo desses anticongelantes é 2-5 vezes maior que o do anticongelante.
Anticongelante G13
Os anticongelantes G13 usam propilenoglicol como base. Esse álcool é mais caro de produzir, mas é menos agressivo e não tão tóxico para os seres humanos e o meio ambiente. A aparência deste refrigerante é uma tendência dos padrões ocidentais. Nas últimas décadas, em quase todas as áreas da indústria automotiva ocidental, houve o desejo de melhorar o meio ambiente.
Os aditivos G13 são semelhantes em composição aos anticongelantes G12+ e G12++. A vida útil é de cerca de 5 anos.
Ou seja, em termos de todas as propriedades operacionais, o anticongelante perde irremediavelmente para os refrigerantes estrangeiros G12 +, G12 ++ e G13. No entanto, o preço do anticongelante em comparação com o anticongelante G13 é cerca de 8 a 10 vezes menor. E para carros simples com motores relativamente frios, não faz sentido levar um refrigerante tão caro. O anticongelante comum ou o anticongelante G11 é suficiente. Só não se esqueça de trocar o refrigerante a tempo, e não haverá problemas com superaquecimento.
