Qual é a diferença entre xenon e bi-xenon?

Em conexão com o fornecimento de melhor visibilidade para os motoristas na estrada, o xenônio está se tornando mais comum. As lâmpadas de xenônio são fontes de luz de descarga de gás que são colocadas na ótica da cabeça de um carro e fornecem iluminação de alta qualidade, rica e poderosa.

Qual é a diferença entre monoxénon e bixénon?

Existem muitos tipos de lâmpadas de xenônio que você, como motorista, definitivamente deve conhecer, porque mais cedo ou mais tarde chegará o momento em que você precisará substituir as lâmpadas.

Para entender como o monoxenônio difere do bixenônio, deve-se considerar a questão do tipo de construção lâmpadas de xenônio.

Monoxénon - São lâmpadas com lâmpada fixa. Eles fornecem apenas um modo de luz - perto ou longe. Estas lâmpadas podem ser originais e universais.

Bixenon - São lâmpadas que possuem uma lâmpada móvel e uma cortina especial. Pelo princípio da operação de ressonância magnética, eles fornecem feixes de luz próximos e distantes. Ao alternar os modos, o ímã abaixa ou levanta a lâmpada, o que garante a emissão de um ou outro tipo de luz. Normalmente, as lâmpadas bi-xenônio são universais, já que as originais não possuem esse princípio de funcionamento.

O que é melhor xenon ou bi-xenon?

Bi-xenon é como 2 lâmpadas de xenônio em uma carcaça. Ou seja, uma lâmpada bi-xenon é a mesma lâmpada de xenônio na qual um refletor adicional é instalado com comutação para farol baixo / alto. O refletor altera a distância focal da fonte de luz. É como em uma lanterna, na qual você pode girar a lente para mudar o fluxo luminoso para mais perto - mais longe. com a ajuda de um sistema eletromagnético, isso pode ser feito muito mais rápido. Ou seja, o carro anda, brilha próximo, se necessário, devido ao movimento da lâmpada em relação ao refletor do farol, muda instantaneamente para o distante.

O Bixenon é instalado em carros com ótica combinada - nos quais não são fornecidas óticas separadas, ou seja, faróis separados para médios e máximos. Se os faróis do seu carro usarem soquetes H4, em 99% dos casos eles terão que usar bi-xenônio, não xenônio.

Mas, ao equipar um carro com lâmpadas bi-xenônio, você precisa considerar o seguinte:

• alguns tipos de lâmpadas bi-xenônio podem não ser estruturalmente adequadas para locais regulares;
• se a compatibilidade dos fluxos de luz da lâmpada bi-xenônio com o suporte óptico padrão for violada, muito provavelmente, os motoristas que se aproximam receberão uma porção extra de luz ofuscante, isso também afetará sua segurança;
• lentes adicionais devem ser estrutural e eletricamente compatíveis com o farol.

Vendedores competentes ajudarão a lidar com esses problemas tecnicamente complexos e, para sua instalação, é melhor entrar em contato com especialistas com experiência nesse assunto.

Assim, pode-se concluir que na questão, qual é melhor xenon ou bixenon, é bastante difícil dar uma resposta inequívoca, pois são praticamente a mesma coisa. Do ponto de vista da conveniência, certamente será melhor instalar o bi-xenon - uma lâmpada fornecerá faróis altos e baixos. Ao instalar o xenônio convencional, você também terá que instalar "halógenos" que fornecerão faróis altos. Se você levar em conta o preço, as lâmpadas de xenônio ganham, já que o caro bi-xenon custará muitas vezes mais e você também terá que pagar muito por sua instalação.

E se, em geral, comprando cada um dos dois concorrentes, você ganha em qualquer caso, porque tanto o xenônio quanto o bi-xenon são muito melhores e mais eficientes do que os "halogênios" comuns nos quais as lâmpadas incandescentes são instaladas.